来源：资源再生杂志2015-11-05

欧盟将生产者延伸责任定义为生产者必须承担产品使用完毕后的回收、再生和处理的责任，其策略是将产品废弃阶段的责任完全归...任何产品在报废后，都可以再生利用成为资源，这种资源再生的理念改变了人类经济增长的方式，包括消费的增长方式及消费的习惯也都会发生改变这也符合可持续发展理念，使地球资源消失的速度得以大幅度的减缓。

来源：摩尔金融2015-10-29

其后果一方面导致了严重的环境污染，另一方面部分产品被翻新，流通到三四线城市形成严重的安全隐患。...从渠道来看，公司通过线上与线下双管齐下、多种渠道并重的方式构建回收途径，提升家电回收半径。

来源：中国科学报2015-10-28

所谓全产业链，包括前期咨询、规划统筹、研发技术、设计方案、生产制造、检验检测、调试运行、监测监控、维修服务、保养更新，直到产品报废、解体或回收等。...这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将重心放在了制造环节上，造成我国在低端产品上产能过剩和重复建设，既浪费了大量资源，又造成了环境污染。

来源：中国科学报2015-10-27

所谓全产业链，包括前期咨询、规划统筹、研发技术、设计方案、生产制造、检验检测、调试运行、监测监控、维修服务、保养更新，直到产品报废、解体或回收等。...这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将重心放在了制造环节上，造成我国在低端产品上产能过剩和重复建设，既浪费了大量资源，又造成了环境污染。

来源：品途网2015-10-13

从统计学角度出发，也就是大数据，根据城市居民废旧物品回收统计，则可依据不同维度做城市消费总量及家庭用户消费倾向、消费习惯及消费总量的预测，根据不同厂商合作又可以与销售量结合了解产品生命周期与产品实际消耗量等数据报告

来源：中国科学报2015-10-13

、边角料以及所用各类材料的报废品等废弃物。...如果留学生或其他人员需要二手电器，在回收机构回收前选走可用的产品即可。法国和西班牙的二手电子电器市场规模很小，电子废物基本全部回收。德国、瑞士也存在二手市场，通常再制造是由小作坊而非工厂完成。

来源：上海法制日报2015-09-30

这一报废汽车回收指令在欧洲范围内推动了旧车分解及粉碎业务的发展，许多欧洲国家将报废车辆回收的责任交由汽车制造商和产品进口国来承担，报废汽车所有者无须支付处理旧车的费用。

来源：易再生网2015-09-30

2014年，我国废钢铁、废有色金属、废塑料、废纸、报废船舶五大类别的再生资源共进口4132.4万吨。国内和国外的两个回收渠道可获取的再生资源价值逾万亿元。...相关部委还印发了《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》，发布了《再生资源回收体系建设中长期规划(2015-2020)》等种种重大政策，有力地推动了行业的发展。

来源：前瞻网2015-09-24

近日，国家财税发布78号通知，指出将对于报废汽车、报废摩托车、报废船舶、废旧电器电子产品、废旧农机具、报废机器设备、废旧生活用品、工业边角余料、建筑拆解物等产生或拆解出来的废钢铁作为炼钢炉料，自7月1日起可以享受

来源：第一电动网2015-09-23

不可能这车使了三年就报废。具体到动力电池，顾建国表示，动力电池的国家标准中，对其寿命要求是，按工况进行循环，充放电500次时，还能满足产品规格书要求。...8月6日，工信部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》要求各推广城市对本城市自2009年以来推广应用的节能汽车、新能源汽车运行状况，包括回收报废车辆的处理情况，进行全面、彻底的调查

来源：长江有色金属网2015-09-23

比如一台报废的显像管屏台式电脑，废品收购站以40-60元从市民手中回收，到广东的回收点价格在130元-150元，期间会在中间商处转手2-4次。...危害：电子垃圾含多种重金属及污染物之所以称这些产品为垃圾，是因为其具有污染性。一位业内人士介绍，电子垃圾中的废物种类非常多，有塑料，铜等700多种物质。

来源：中国电动车网2015-09-23

与此同时，国家层面将推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。电池生产企业应对其所有动力蓄电池产品进行编码，并建立追溯系统追踪动力蓄电池流向，并与电池产品及整车具有唯一对应性。哪些企业具备回收资格?

来源：电池中国网2015-09-18

经过前后三次大的工艺调整、无数次的试验、产品报废、设备升级，超威集团打破了发达国家的技术封锁，掌握了无镉内化成工艺。...此外，超威集团所有产品的研发也都首先立足于低碳环保，不仅出厂的产品要做到绿色环保，生产过程中也要把污染控制在正常范围甚至要达到零污染。

来源：新华网2015-09-18

据估算，每年主要电器电子产品报废量超过2亿台，重量超过500万吨，已成为世界第一大废弃电器电子产品产生国。...另外，对于企业而言，回收中还要推出一些增值服务，例如产品维修、系统升级等，并事先评估产品剩余寿命，预计回收时间，避免翻新机流入市场或是被不合规拆解污染环境。

来源：高工锂电2015-09-16

应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任,梯级利用电池生产企业(下称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任,报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：高工锂电2015-09-16

应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业(下称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：中国证券网2015-09-16

新动力汽车保有量的高速增长，也预示着动 力电池的回收再利用拥有广阔的市场。中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。...回收责任主体首次明确《政策》适用的产品是为电动汽车动力系提供能量的蓄电池，由蓄电池包(组)及蓄电池管理系统组成。包括锂离子动力蓄电池、金属氢化物镍动力蓄电池等，不包括铅酸蓄电池。

来源：高工锂电网2015-09-16

应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业(下称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：上海证券报2015-09-16

新动力汽车保有量的高速增长，也预示着动力电池的回收再利用拥有广阔的市场。中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。...的运营商;梯级利用企业或其指定(或授权)机构;具备动力蓄电池回收业务所需技术、设备、人员等相应条件的报废汽车回收拆解企业;符合相关技术要求的动力蓄电池再生利用企业。

来源：中国电子报2015-09-15

这些非正规渠道之所以开出更高的回收价格，主要在于其报废率低，大多回收产品都再次流入市场，这也很大程度阻碍了正规企业的发展。...这就不难理解为什么奇酷、魅族、华为不仅回收自己品牌的手机，还回收苹果、华为、小米等品牌产品，因为这些品牌都很有市场，不会面临再出售的难题。