来源：高工氢燃料电池2020-02-13

一位长期关注新能源汽车行业投资人士告诉高工氢电，中国发展的燃料电池汽车产业的短板正在补齐，产业基础已经具备，当前行业发展需要耐心。...目前中国已经成为新能源汽车最大的消费市场，目前深耕燃料电池企业的车企众多，其中以上汽、宇通和潍柴动力最为激进，不仅出货量位居国内前列，而且大多与地方政府共同布局氢能源产业。

来源：中国电动汽车百人会2020-02-13

总体来看，由于新“准入规定”将产品设计能力与生产能力分离，将放宽准入条件，也意味着新能源汽车行业正在加大开放的力度。...新“规定”更有利于外资企业落地——汽车行业资深分析师梅松林看法：不同于此前的设计开发，技术保障强调的是生产，一些外资车企仍然不具备新能源汽车的设计开发能力，或者设计开发中心在国外，新规为这些外资新能源车企在中国落地生产创造了条件

来源：车讯精选2020-02-12

原定于2020年底完全退出新能源车补贴政策有可能延缓，同时会尽快编制《新能源车发展规划（2021-2035年）》在36氪一篇名为《暖风频吹，能否带动新能源汽车行业“入春”》的文章中写到：今年7月1日之前

来源：汽车头条2020-02-11

漫天消息喷薄而出的背后，是全球新能源汽车行业的排列重组，是传统供应商供需模式的变革，还是主机厂在讲好品牌故事后的新一轮厮杀？...在新能源汽车第一次迎来负增长后，新的希望又是否能随着动力电池的竞争扭转一同降临？这一切都需要在一个故事中寻找答案。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-10

2019年度，由于国家产业政策调整，新能源汽车行业补贴大幅退坡，动力锂镇江东方电热科技股份有限公司 电池行业市场需求明显下降，同时原材料钢材涨价、产品价格继续下跌，导致江苏九天、东方九天动力锂电池钢壳材料业务继续亏损

来源：车壹条2020-02-10

公告一出，新能源汽车行业一片哗然，对于特斯拉与宁德时代未来的合作猜想纷至沓来。然而，宁德时代公告上的内容却显得并不是那么振奋人心。公告称，公司拟与tesla,inc、特斯拉（上海）有限...这让当时诸多的行业人士以及媒体对特斯拉以及其代表的新能源汽车提出了诸多的质疑。

来源：中泰证券2020-02-07

7、投资建议：上游锂电原料钴锂铜箔磁材等将迎来3年上行周期，2020百舸争流，维持行业“增持”评级。8、风险提示：新能源汽车行业政策波动，产销量不及预期风险；需求端表现不及预期的风险等。...钕铁硼行业整体看是一个市场竞争较为充分的行业，高低端钕铁硼盈利水平差异明显，出现了明显的行业景气两极分化，新能源车用钕铁硼新增需求空间大、增速快，但进入壁垒相对较高，尤其是海外车厂供应链体系，所以新能源汽车用钕铁硼成为竞争的关键

来源：中信证券研究2020-02-07

叠加下游新能源汽车行业回暖对需求产生显著拉动，2020年锂行业有望迎来拐点位置。本文来源：微信公众号 中信证券研究▍四季度西澳地区锂精矿产量继续下跌。...下游新能源汽车行业回暖，拉动锂化合物需求保持快速增长，锂行业有望在2020年迎来拐点位置，碳酸锂价格预计在4.5-5万元/吨区间企稳反弹。锂价回暖将显著增强国内锂盐生产企业的盈利水平，

来源：第一电动网2020-02-06

宁德时代表示，“2019年业绩与上年同期相比上升和新能源汽车行业快速发展分不开，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长。”两个在新能源行业如同“网红”般存在的企业，终于成为同盟军。

来源：华创证券2020-02-06

随着补贴逐步退去，新能源汽车行业迎接与燃油车的市场化竞争，能否持续改善电池包性能降低电池包成本，或将成为不同车企能否继续保持快速发展顺利完成汽车电气化智能化升级的关键。...在当前主流的电池包结构中，一款新能源汽车动力电池包主要由电池包→电池模组→电芯三个层级构成。

来源：中证网2020-02-05

这种种迹象都充分说明汽车行业正在经历百年一遇的新能源化变革，而中国目前具备最全面、最核心的新能源汽车产业链以及广阔的市场，因此国内新能源汽车行业在这一变革中，一定会出现全球性的龙头企业。

来源：新能源深度研究2020-02-03

我们认为在此情况下，疫情发生对一季度新能源车销量影响有限。对于新能源汽车行业，2020年将会是一个分水岭，将完全迈入新的发展阶段。...自2019年下半年起，新能源汽车行业进入了新的发展阶段，不断有新的边际催化发生，包括欧洲车企电动化加速、特斯拉产能及国产化不断超预期、补贴退坡政策有望减缓等，而这些边际催化引发的业绩增长，将在2020h2

来源：中国能源报2020-02-01

当前，我国已成为全球最大新能源汽车市场。但2019年新能源汽车年度销量首次出现下滑的事实提醒我们，新能源汽车行业仍面临诸多问题。提升消费者认可度、推动实现高质量发展，仍是当前新能源汽车行业的核心任务。

来源：猎云网2020-01-31

无独有偶，2019年11月26日，中国质量协会发布的2019年中国新能源汽车行业用户满意度指数（cacsi）测评结果显示，用户们对新能源汽车评价最低的部分，便是电池性能，其中最为突出的就是续航能力和充电速度

来源：北极星储能网2020-01-31

详细企业业绩及主要变化原因如下:宁德时代宁德时代新能源科技股份有限公司发布2019年年度业绩预告，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长，上市公司股东的净利润预计为40.64

来源：中国能源报2020-01-31

陈士华强调，摆脱对补贴的依赖是新能源汽车行业“站起来”的重要一步。...中汽协秘书长助理许海东表示，由于2019年政府补贴的大幅退坡，使很多新能源车企产生了不同程度的亏损，而2020年补贴退坡的放缓，无疑更有利于新能源汽车行业的稳定发展。

来源：中国科学报2020-01-22

“目前，新能源汽车行业正处于调整期，虽然短期内遇到了一些困难，但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。”...王传福说，“2020年，站在第二个‘十年’发展新起点，在政策、市场和企业共同推动下，相信我国新能源汽车行业将会重新驶入高增长的快车道。”电与燃料“两条腿”走路究竟是什么阻碍了消费者购买新能源汽车？

来源：北极星储能网2020-01-22

1月21日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）发布2019年年度业绩预告，随着新能源汽车行业快速发展，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长，上市公司股东的净利润预计为40.64–49.11

来源：亿华通2020-01-21

同时，还可以对氢燃料电池等车型提供极寒条件下的技术支持，开拓了整个新能源汽车行业的市场“疆域”。2018年，亿华通自主氢燃料电池发动机已通过中汽研汽车检测中心低温等相关技术检验。...在随后的研讨会上，福田汽车工程研究总院副院长秦志东讲解了欧辉新一代氢燃料电池客车等车型的相关技术突破，并认为这一系列极寒技术的瓶颈突破，切实解决了新能源汽车在超低温环境下能不能跑、能不能跑的好的问题。

来源：第一电动2020-01-20

2019年车桩比达到3.4:1根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（下称“充电联盟”）此前发布的数据，得益于我国新能源汽车行业的快速发展，全国公共充电桩的保有量得到了长足发展。...尽管2019年新能源汽车的销量水平低于行业预期，但已经提升至国家战略层面的新能源汽车的发展前景显然值得期待，“从目前配比情况来看，充电基础设施后续还有很大的发展空间”，仝宗旗也对此表达了类似的观点。