来源：华创证券2020-02-18

我国新能源汽车行业高速发展，而充电桩配套尚显不足，2019 年底车桩比为3.4 比1，较理想状态的车桩比1:1 仍有较大缺口。...根据能源局对2019 年国内竞价项目补贴统计的数据测算，我们预计2020 年竞价项目有望达到25gw，考虑到2019 年7-8gw 的竞价指标遗留，我们预计2020 年国内装机有望超40gw。

来源：东兴证券2020-02-17

1、新能源汽车行业发展将经历三个阶段新能源汽车是相对于传统燃油车而言的，其本质是汽车驱动力由化石燃料向电力的转换。...1.3 阶段三：智能网联化的趋势引领期新能源汽车行业发展进入第三阶段时，我们预计，智能网联的基础已较为完备，电动化与智能驾驶 的结合将极大提升新能源汽车的驾乘体验，提升性价比和竞争力。

来源：亿欧2020-02-14

2019年的新能源汽车产业，太“难”了。“整个新能源汽车行业，都进入了一片红海之中。”在2019年12月27日举办的2019新能源汽车商业化案例演讲大会上，特来电品牌总经理赵健如是说。

来源：海通证券2020-02-14

风险提示：新能源汽车行业政策风险，技术路线变化风险。...1）战略性标的：我们认为未来新能源汽车替代传统燃油车大势所趋，相较于传统车，新能源汽车单车价值增量最大的环节为动力电池；我们认为未来三元动力电池将配套高端乘用车型，磷酸铁锂电池配套低端车型；2）格局较好的行业

来源：中证网2020-02-14

高镍三元电池是未来新能源汽车行业的发展趋势，海外车企主要以高镍路线为主，未来氢氧化锂需求将保持较快增长。...中原证券指出，从中长期而言，新能源汽车行业发展前景确定，建议重点关注上游部分锂电关键材料和锂电池领域投资机会。具体来看，中信建投证券十分看好与锂电池相关的氢氧化锂。

来源：英才杂志2020-02-14

（来源：微信公众号“英才杂志” id：yingcai65545299 作者：姚利磊）受益于新能源汽车行业的快速的发展，天齐锂业自上市以来业绩稳定增长。...收购泰利森后的几年，天齐锂业毛利率水平持续提升，2015年提升至46.94%、2016年由于行业需求驱动进一步提升至71.25%，之后维持至70%上下。

来源：电池联盟2020-02-13

从这一点来看，征求意见稿对新能源汽车行业的要求，同样适用于动力电池行业。把握市场方向，顺应时代发展，核心技术革新，才是硬道理。技术质量过硬，始终是企业发展的保障，市场的导向。...由于受整体销售状况持续不佳的影响，新能源汽车行业部分整车及动力电池厂商的资金周转出现了压力，一些企业因客户未能按约支付货款，大幅增加计提对其应收账款的坏账准备，对企业的经营业绩产生不利影响。

来源：投资者网2020-02-13

原来，从2018年二季度开始，碳酸锂价格开始回落，新能源汽车行业也逐渐走向“卖方市场”。此时天齐锂业项目如果加快进度，不仅会面临市场下行的风险，同时投资大幅增加带来的折旧，也会拖累业绩。...天齐锂业方面告诉《投资者网》：新能源汽车补贴退坡等不利因素影响下，锂产品销售价格持续下滑。

来源：泽平宏观2020-02-13

导读：2019年全球新能源汽车行业上演了一幕冰与火之歌，行业分化加剧。...一边是中国新能源汽车补贴退坡、销量首现负增长，另一边德国提高新能源汽车补贴、欧洲新能源汽车销量大增。

来源：高工氢燃料电池2020-02-13

一位长期关注新能源汽车行业投资人士告诉高工氢电，中国发展的燃料电池汽车产业的短板正在补齐，产业基础已经具备，当前行业发展需要耐心。...目前中国已经成为新能源汽车最大的消费市场，目前深耕燃料电池企业的车企众多，其中以上汽、宇通和潍柴动力最为激进，不仅出货量位居国内前列，而且大多与地方政府共同布局氢能源产业。

来源：中国电动汽车百人会2020-02-13

总体来看，由于新“准入规定”将产品设计能力与生产能力分离，将放宽准入条件，也意味着新能源汽车行业正在加大开放的力度。...新“规定”更有利于外资企业落地——汽车行业资深分析师梅松林看法：不同于此前的设计开发，技术保障强调的是生产，一些外资车企仍然不具备新能源汽车的设计开发能力，或者设计开发中心在国外，新规为这些外资新能源车企在中国落地生产创造了条件

来源：车讯精选2020-02-12

原定于2020年底完全退出新能源车补贴政策有可能延缓，同时会尽快编制《新能源车发展规划（2021-2035年）》在36氪一篇名为《暖风频吹，能否带动新能源汽车行业“入春”》的文章中写到：今年7月1日之前

来源：汽车头条2020-02-11

漫天消息喷薄而出的背后，是全球新能源汽车行业的排列重组，是传统供应商供需模式的变革，还是主机厂在讲好品牌故事后的新一轮厮杀？...在新能源汽车第一次迎来负增长后，新的希望又是否能随着动力电池的竞争扭转一同降临？这一切都需要在一个故事中寻找答案。

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-10

2019年度，由于国家产业政策调整，新能源汽车行业补贴大幅退坡，动力锂镇江东方电热科技股份有限公司 电池行业市场需求明显下降，同时原材料钢材涨价、产品价格继续下跌，导致江苏九天、东方九天动力锂电池钢壳材料业务继续亏损

来源：车壹条2020-02-10

公告一出，新能源汽车行业一片哗然，对于特斯拉与宁德时代未来的合作猜想纷至沓来。然而，宁德时代公告上的内容却显得并不是那么振奋人心。公告称，公司拟与tesla,inc、特斯拉（上海）有限...这让当时诸多的行业人士以及媒体对特斯拉以及其代表的新能源汽车提出了诸多的质疑。

来源：中泰证券2020-02-07

7、投资建议：上游锂电原料钴锂铜箔磁材等将迎来3年上行周期，2020百舸争流，维持行业“增持”评级。8、风险提示：新能源汽车行业政策波动，产销量不及预期风险；需求端表现不及预期的风险等。...钕铁硼行业整体看是一个市场竞争较为充分的行业，高低端钕铁硼盈利水平差异明显，出现了明显的行业景气两极分化，新能源车用钕铁硼新增需求空间大、增速快，但进入壁垒相对较高，尤其是海外车厂供应链体系，所以新能源汽车用钕铁硼成为竞争的关键

来源：中信证券研究2020-02-07

叠加下游新能源汽车行业回暖对需求产生显著拉动，2020年锂行业有望迎来拐点位置。本文来源：微信公众号 中信证券研究▍四季度西澳地区锂精矿产量继续下跌。...下游新能源汽车行业回暖，拉动锂化合物需求保持快速增长，锂行业有望在2020年迎来拐点位置，碳酸锂价格预计在4.5-5万元/吨区间企稳反弹。锂价回暖将显著增强国内锂盐生产企业的盈利水平，

来源：第一电动网2020-02-06

宁德时代表示，“2019年业绩与上年同期相比上升和新能源汽车行业快速发展分不开，动力电池市场需求较去年同期相比有所增长。”两个在新能源行业如同“网红”般存在的企业，终于成为同盟军。

来源：华创证券2020-02-06

随着补贴逐步退去，新能源汽车行业迎接与燃油车的市场化竞争，能否持续改善电池包性能降低电池包成本，或将成为不同车企能否继续保持快速发展顺利完成汽车电气化智能化升级的关键。...在当前主流的电池包结构中，一款新能源汽车动力电池包主要由电池包→电池模组→电芯三个层级构成。

来源：中证网2020-02-05

这种种迹象都充分说明汽车行业正在经历百年一遇的新能源化变革，而中国目前具备最全面、最核心的新能源汽车产业链以及广阔的市场，因此国内新能源汽车行业在这一变革中，一定会出现全球性的龙头企业。