来源：高工氢燃料电池2019-05-27

“本次30辆燃料电池物流车示范应用，是山东省首批氢能物流车示范运营项目，旨在建立德州地方氢能汽车实际使用案例，树立氢能高效、安全、实用的客户信心。...山东氢能主要从事于氢能汽车的运营，公司战略聚焦于运力提供，车辆资产管理，及车辆服务。该公司由氢璞创能和德州建能集团有限公司合资成立，氢璞创能持股40%，德州建能集团持股60%。

来源：中国能源报2019-05-23

因此武汉应该聚焦氢能汽车的技术开发以及核心零部件、系统、整车的制造，换句话说，就是培育氢能汽车的高端制造产业。...记者：2018年1月，武汉市提出建设“氢能汽车之都”的口号，您认为武汉建设“氢能汽车之都”的优势有哪些？潘牧：武汉的优势主要是在制造产业和科教优势方面。

来源：中国能源报2019-05-23

对氢能源车来说，作为核心零部件的fcev电池堆在整车成本里占据了相当大的比重，尽可能地降低燃料电池堆的成本，才是技术研发人员当前急需攻克的头号难题。眼下的氢能汽车，是不是真的迎来了风口？还要再等等看。

来源：中国能源报2019-05-23

在中国地质大学可持续能源实验室主任、中国氢能技术创新与应用联盟理事长程寒松看来，作为我国海域面积最大的省份，海南拥有良好的可再生能源资源，具备大规模推广应用氢能汽车的条件。...3规模化应用需技术突破降低成本制氢成本不仅影响着城市发展氢能的进度，同样也影响着产业链下游的氢燃料电池汽车的发展。

来源：中国能源报2019-05-23

在中国地质大学可持续能源实验室主任、中国氢能技术创新与应用联盟理事长程寒松看来，作为我国海域面积最大的省份，海南拥有良好的可再生能源资源，具备大规模推广应用氢能汽车的条件。...3规模化应用需技术突破降低成本制氢成本不仅影响着城市发展氢能的进度，同样也影响着产业链下游的氢燃料电池汽车的发展。

来源：中国能源报2019-05-23

、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条，将氢能产业培育为吉林省新兴产业。...据白城市副市长张天华介绍，由白城市政府牵头编制的《关于支持白城国家级高载能高技术基地建设的若干政策》提出大力发展氢能产业等六条政策建议。白城市发展氢能优势独特。

来源：中国能源报2019-05-23

、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条，将氢能产业培育为吉林省新兴产业。...据白城市副市长张天华介绍，由白城市政府牵头编制的《关于支持白城国家级高载能高技术基地建设的若干政策》提出大力发展氢能产业等六条政策建议。白城市发展氢能优势独特。

来源：角马能源2019-05-17

群雄混战丰田章男终于等到入局中国氢能市场的最佳时机。一个月前，这位全球氢能汽车界精神领袖，与清华大学校长邱勇签约成立“清华大学-丰田联合研究院”，计划在氢燃料等方面开展联合研究。...而随着国际氢能界领袖——日本丰田公司的加入，这场万亿级混战再掀高潮。氢能产业当下的火爆，与昔日电动汽车、光伏、风电等行业如出一辙。这些因政策起势的行业不断上演潮起潮落的故事。

来源：北极星输配电网2019-05-15

在中国北方氢谷建设什么方面，大力发展氢能产业，鼓励白城国家级高载能高技术基地以风电制氢、光伏发电制氢为突破口，打造制氢、储氢、氢原料加工、氢燃料电池、氢能利用装备制造及氢能汽车全产业链条，将氢能产业培育为我省新兴产业

来源：亮报2019-05-15

从整体发展来看，我国氢能产业发展总体是向好的。这个产业面临很多投资机会，包括制氢、储氢、燃料电池、氢能汽车等，希望未来各个企业不要盲目跟进，各地政府要做好规划引导工作。...近些年，氢能产业引起了交通领域，即汽车领域的关注。国际上一些主流的汽车生产厂商也都在关注，而且已经持续关注了二三十年了。因为把氢能作为燃料烧掉，也会产生氮氧化物的排放。

来源：角马能源2019-05-13

来者是丰田汽车公司第十二任掌门人丰田章男，他一袭黑衣出现在清华校园。当天，这位全球氢能汽车界的精神领袖将一家中国公司推至聚光灯下。...十年蛰伏当丰田章男向围观的中国观众展示装有亿华通发动机的氢能汽车时，亿华通老员工或许会想起，11年前，在清华大学实验室里，一锤一锤敲出中国第一台dc-dc控制器的场景。

来源：北极星储能网2019-04-29

氢能很火热中国氢能汽车头号玩家诞生!明年有望率先实现量产在氢燃料电池汽车领域，与全球多数企业处于探索试水阶段相比，一家我国本土化的车企格罗夫率先突出重围，成功跻身氢能汽车行业的前线阵营。

来源：重庆商报2019-04-26

近日，重庆力帆乘用车有限公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司、重庆地大工业技术研究院签署战略合作协议，将进一步提升氢燃料电池发动机研发实力、开发性能优越的氢能源乘用车。...4月13日，中国工程科技发展战略重庆研究院、南岸区政府、重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心和重庆地大工业技术研究院有限公司四方联手打造的中国氢能汽车工程研究院的战略也浮出水面。

来源：中新网2019-04-26

相关阅读：中国氢能汽车头号玩家诞生！明年有望率先实现量产首款氢能轿跑即将亮相 续航能力超1000公里...未来，格罗夫氢能汽车将与更多国内外优秀合作伙伴进行项目合作或合资合作，面向全球开放式系统创新，整合国际领先的创新资源，以尊重地球、尊重用户的初心，筑梦氢能源汽车新时代。

来源：能源杂志2019-04-23

从技术和市场价值而言，燃油汽车已经趋向完美，但汽车行业却在当下迎来了新的变革期。从替代燃油车的路径来看，主要存在着纯电动、混动和氢能汽车。...如何为其汽车行业谋求石油、天然气甚至电力以外的能源成为意料之中的首要考虑，显然氢燃料电池汽车更符合日本市场的需求，理论上也能解决日本面临石油和电这两方面造成的能源危机，因此一个清洁高效、同时又能在本土制备的氢能源自然就成为了日本的第一能源目标

来源：高工氢燃料电池2019-04-23

，开发具有全球竞争力的氢能乘用车，引进建设全球领先的氢能汽车全产业链创新资源，打造氢能汽车整车研发总部基地，培育打造氢能源产业集群。...（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：吴煜清）双方商定，至2021年在嘉定区建成上海格罗夫氢能汽车创新发展总部基地，依托资环工研院面向全球整合氢能汽车产业战略性创新资源组建区域研发总部基地

来源：一号新能源2019-04-22

首批国产氢能汽车面世在近日正在召开的上海车展中，武汉格罗夫氢能汽车有限公司（以下简称“格罗夫”）携三款高端氢能汽车正式亮相。...目前，国内氢燃料汽车产业还处于发展的早期，此时格罗夫这款氢能轿跑的推出，将有希望推动国内氢能汽车产业一次跨越性的进步。

来源：至强汽车情报站2019-04-15

的联合创始人 (同时是该公司首席执行官) k.r. sridhar ，本月初在旧金山接受媒体采访时明确表示：「我不相信氢燃料电池汽车，把燃料电池用于氢能汽车是不合适的。」...（来源：微信公众号“至强汽车情报站”作者：至强编辑部）他接着表示：「从各种最新迹象表明，纯电动汽车热潮远远超过了氢能汽车，燃料电池更有意义的事情，是为电动汽车充电站提供动力，而不是为汽车本身直接提供动力

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

这是武汉泰歌继格罗夫氢能汽车之后，再次联合国内大型乘用车制造企业，发力氢能乘用车。...市场应用方面，2016年9月，全球首台常温常压储氢·氢能汽车工程样车“泰歌号”在武汉诞生。

来源：中国能源报2019-03-27

，并将配套发展服务型产业，在氢能汽车核心零部件、系统集成及氢能整车等氢能产业链核心环节培养领先企业。...先进技术加速发展2018年1月，武汉市提出建设“氢能汽车之都”的口号，但在燃料电池科研工作者眼里，武汉的氢能发展史却能追溯到上个世纪。