来源：北极星氢能网2020-07-24

前言：北极星氢能网获悉，干勇院士在题为《中国氢能发展的几点思考》的演讲中提到：2050年氢在我国终端能源体系中占10-15%；部分地区绿氢成本可达200元/公斤以下；膜电极的发展目标；开创氢能重卡时代；

来源：高工氢燃料电池2020-07-22

清能股份总经理张弛：未来重卡上用的锂电池会逐渐减少，而燃料电池的功率则会不断增大，氢能重卡在短期之内用100度电左右的锂电池，是目前阶段比较现实的一个选择。在未来，我相信锂电池的用量会有所降低。

来源：北极星氢能网2020-07-21

因此，北极星氢能网特盘点国内外重卡领域玩家情况，以飨读者。开创氢能重卡时代重卡，是重型卡车的简称。...氢能重卡时代，即将来临！（来源：北极星氢能网综合整理 作者：氢小星）7月20日，伊金霍洛旗人民政府与新源动力股份有限公司举行氢能源重卡项目座谈会，就推进项目合作进行洽谈对接。

来源：势银能链2020-07-21

根据该重卡招标要求，符合条件的车企仅有江铃重汽和成都大运汽车2家公司。目前来看，关于山西陆港集团的氢能重卡招标大概率将在这两家公司之间展开。安徽 该订单由上海申龙、安徽安凯斩获。...配套系统均来自明天氢能。

来源：重塑未来2020-07-20

宁东基地属于我国接受太阳能辐射量较高的一类地区，具有可再生能源制备‘绿氢’的成本优势，并布局了“光伏发电—电解水制氢—加氢站—氢能重卡应用”全产业链氢能项目。...此次六方的合作将具体落实宁东基地内氢能源重卡商业化运营项目。

来源：势银能链2020-07-15

今年7月6日，现代汽车宣布向瑞士首次交付世界首批量产的氢能重卡。现代计划向瑞士交付50辆xcient重...2.现代fcev累计销量过万将助力韩国氢能形成竞争优势现代汽车和韩国之间的氢能发展是相辅相成。得益于韩国政府对氢能汽车产业的重视和推动，现代汽车fcev才能在韩国市场的快速发展起来。

来源：香橙会研究院2020-07-14

当然我们看得见尼古拉动辄500-700英里（805-1127km）的报道，与国内已经披露的氢能重卡运距差距甚大，iv型瓶组使用应该在其规划之内。...细数国内发展氢能“卡脖子”问题，iv型瓶当属其中之一。

来源：北极星氢能网2020-07-14

宁东基地核心区煤炭、化工原料和产品、固废灰渣运输等重卡物流车辆约6000辆，形成了65亿元/年的运输市场，且运行区域和路线相对固定集中，特别适合应用氢能重卡实现短倒运输。...此外，2020年以来，宁东基地氢能产业发展迅速，布局了以宝丰能源、国电投铝电投资公司、京能宁东发电公司为代表的“光伏发电—电解水制氢—加氢站—氢能重卡应用”全产业链氢能项目。

来源：北极星氢能网2020-07-13

北极星氢能网获悉，近日，山西（阳泉）国际陆港集团有限公司氢能源电动重卡采购二次招标公告发布，开标时间7月16日延伸阅读：招标丨10辆！山西国际陆港欲采购燃料电池半挂牵引车

来源：能源界 韩国之窗2020-07-07

韩国政府和现代汽车合作生产的韩国首款出口用氢能货车6日运往瑞士。产业通商资源部表示，在与瑞士签署的1600辆氢能货车出口合同中，首批10辆氢能货车6日运往瑞士，载运这批车辆的货船当天从光阳港起航。

来源：第一元素2020-07-06

2020年7月1日，液化空气公司在其官网公布，将在欧洲建造一座大容量的高压加氢站，2022年初投入使用，建成后主要服务于为项目专门设计的第一批欧洲车队，该车队主要为8辆44吨的低碳氢能重卡，其中一辆重卡服务于液化空气公司滨海地区的气体输送服务

来源：氢云链2020-06-29

也就是说，加州欢迎中国的氢能汽车进入加州汽车市场，这对于国内厂商而言是个好消息——前提是能够生产出具有竞争力的汽车产品。目前在美国氢能重卡领域市场竞争已经开始。...乘用车之后，加州有望再次成为氢能重卡领导者加州是全球燃料电池汽车市场的吃螃蟹者。一直以来，加州是全球最大的燃料电池汽车单一市场，直到2019年被韩国超过。

来源：北极星氢能网（独家）2020-06-12

6.8-6.12这周氢能市场相对活跃，政策方面可再生能源发展"十四五"规划、新基建已开始将氢能纳入；企业方面的消息颇多，丰田、亿华通等六家公司联合成立商用车燃料电池系统研发公司，氢能重卡公司尼古拉上市都可谓行业关注焦点

来源：香橙会研究院2020-06-08

加氢站也更为愿意投入较多资本，从而使尼古拉的氢能重卡直接进入到一个具有市场竞争力的状态。如果尼古拉的模式顺利和供应链陆续开放，那么尼古拉将为成为美国氢能重卡行业的催化剂，被称为重卡界的“特斯拉”。

来源：电池中国网2020-06-08

目前江铃重汽已成功交付10辆，且已有江铃氢燃料电池重卡成功上牌，这也宣告我国氢能重卡时代的正式到来。据业内人士预测，到2050年氢能重卡将占据重卡市场的50% 以上。

来源：高工氢燃料电池2020-06-04

在不到1个季度的时间里，接连有5款氢能重卡亮相，国内氢能行业讨论、期待已久的氢能重卡似乎就要迎来产业化的“春天”。长续航、大载重的重卡领域，被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。

来源：新浪汽车2020-05-28

尽量涵盖不同特色区域，不仅限于经济发达、氢能产业基础好的区域，氢气禀赋好的地区和重污染地区也需要重点考虑。鼓励氢能重卡跨区域运营。...，在一定区域内建立高速氢走廊，引导和鼓励有技术实力的企业提前布局大功率、低氢耗、长寿命的氢能重卡产品。

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

这批氢能重卡燃料电池配套商是清能股份，其也成为推动国内氢能重卡应用的典型代表。长续航、大载重的重卡领域，被普遍认为是氢燃料电池未来重要的应用场景。...这是国内首次“试水”氢能重载矿用卡车研发项目。但这并不是国家队第一次布局氢能重卡。

来源：氢云链2020-05-26

，在一定区域内建立高速氢走廊，引导和鼓励有技术实力的企业提前布局大功率、低氢耗、长寿命的氢能重卡产品。...尽量涵盖不同特色区域，不仅限于经济发达、氢能产业基础好的区域，氢气禀赋好的地区和重污染地区也需要重点考虑。(2)鼓励氢能重卡跨区域运营。重卡在实际应用中多存在跨市甚至跨省运营的情况。

来源：高工氢燃料电池2020-05-22

自去年以来，氢能重卡市场兴起，包括江铃重汽、陕汽在内的一众车企开始加码布局，飞驰汽车也在积极布局氢能重卡的研发和实验。...尼古拉主打氢燃料电池重卡车型，飞驰企业主打氢燃料电池商用车，产品类型更为丰富，氢能重卡只是其中一个组成部分。