北极星
      北极星为您找到“汽车电池”相关结果2017

      来源:Everledger易葳录2020-07-08

      这两个试点计划将持续追踪电动汽车电池和便携式电子电池的使用,以进行有效的生命周期管理,并朝着可持续的目标努力。...everledger(易葳录shi)就能够帮助客户和合作伙伴实现可追溯性,使便携式电子产品和电动汽车电池等产品的生命周期价值最大化。

      来源:亿欧网2020-07-07

      磷酸铁锂和三元材料才是新能源汽车电池的主力。磷酸铁锂电池价格低廉、安全性高、更环保;三元锂电池能量密度高、低温性能更好。因为目前“高续航里程”是新能源车的主要卖点,因此三元锂正极材料销量不断攀升。

      松下<mark>电池</mark>/LG化学/SKI已抢滩登陆 中资企业何时行动?

      来源:电池中国2020-07-06

      2019年12月,通用汽车宣布与lg化学合作,双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业——ultium cells,双方分别持有50%股份,所生产的电池将应用于通用汽车未来推出的电动车产品

      来源:中国电动汽车百人会2020-07-06

      中国汽车动力电池产业创新联盟于6月初发布“新能源汽车电池产销量及装车量数据”:1-5月,我国动力电池产量累计18.2gwh,同比下降50.9%;装车量累计12.8gwh,同比累计下降45.4%;其中,三元锂电池装车量累计

      来源:北极星储能网2020-07-03

      公告称,今天国际与南京市欣旺达新能源有限公司签署了电动汽车电池自动化生产线物流系统《采购合同》。...官网显示,在2008年时候,欣旺达已开始转型升级,拓展新能源汽车动力电池业务,对新能源产业进行了全面布局:以锂离子电池产业为核心,上游延伸到电芯正负极材料、动力电芯制造等关键环节,下游延伸至电动汽车、储能电站

      储能材料 | 兴风作浪的钴奶奶

      来源:远川商业评论2020-06-30

      毕竟washington post数据指明,一个智能手机电池可能包含5至10克精炼钴,而单个电动汽车电池则可能包含15,000克的钴。...电池领域中,数码产品的消费级电池和新能源汽车动力电池需求分别占钴总消费量的43%和15%。虽然新能源汽车动力电池目前占据钴的的市场份额不算高,但对钴的需求量更大,未来的增长前景将十分可观。

      4亿!星云股份加码智能电站、锂<mark>电池</mark>等储能项目

      来源:北极星储能网2020-06-30

      6月28日,星云股份发布公告称拟向特定对象发行股票募资不超过4亿元,用于锂电池电芯化成分容设备及小动力电池包组装自动线设备生产线项目、新能源汽车电池智能制造装备及智能电站变流控制系统产业化项目等。

      电动<mark>汽车</mark>频繁自燃 动力<mark>电池</mark>去“火”新方法

      来源:盖世汽车2020-06-29

      为了提升电动汽车电池的安全性,5月12日,中国工业和信息化部组织制定的gb 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、gb 30381-2020《电动汽车安全要求》和gb 38032-2020

      来源:高工锂电2020-06-28

      2019年,特斯拉宣称研发了一种让其电动汽车电池的使用寿命超过100万英里(约合161万公里)的新型电池,是其目前电池寿命的两倍多。...业内人士认为,“百万英里”电池商业化有助于电动车与燃油车实现价格均等甚至更低,并进一步发挥电池在退役之后的价值,这为新能源汽车车电分离的商业模式推广提供了有利条件。

      来源:电池中国2020-06-23

      根据外媒报道来看,这种电池采用新一代“单晶”nmc532正极材料和一种新的先进电解质,使电动汽车电池的寿命可以实现100万英里(约合161万公里)的行驶里程。...不过,百万英里电池也并不只有特斯拉和宁德时代在“玩”。今年5月,据外媒报道,通用汽车正在开发一款使用续航可以达到100万英里的电动车电池已接近成功。

      来源:微锂电2020-06-23

      “锂正在成为一种关键材料,因为它被广泛用于手机和汽车电池,而原则上,钠可能是一种更便宜、更丰富的替代品,”费尔伦茨·西蒙说,他是epfl 拉斯洛·福罗(laszlo forro)小组的访问科学家。...由于钠的含量比锂要丰富得多,而且这种电池化学成分的起火风险也低得多,因此它有几个优点。但钠的能量密度也比锂低得多,目前锂的能量密度有限,特别是在电动汽车和消费电子产品领域,电池的物理尺寸是决定因素。

      来源:北极星储能网2020-06-22

      双方同时将会讨论开发高效的生产系统,以确保联合开发的汽车动力电池具有稳定的供货能力。欣旺达表示:“公司与日产的本次合作意向,将促成双方在混合动力汽车电池产业上的更好合作,实现合作共赢。

      来源:中国日报网2020-06-18

      项目总投资约103亿元,建成后将大大提升经开区在新能源汽车领域的核心技术创新能力和生产制造水平,弥补西安新能源汽车电池等关键技术领域的“短板”。...动力电池产业园将优先落地宇电新能源汽车集团有限公司投入的10gwh动力电池项目。

      2019年海外主流锂离子<mark>电池</mark>供应商现状分析

      来源:中关村储能产业技术联盟2020-06-18

      三星sdi材料体系主要为ncm正极体系,从现有公开资料看,其中用于纯电动ev汽车电池为60ah、94ah;phev插电混合用电池为26ah、37ah,hev混合电动车用电池5.2ah、5.9ah;48v

      来源:鑫椤锂电2020-06-17

      】比克电子(深圳)有限公司【比克】深圳市沃特玛电池有限公司【沃特玛】深圳市德赛电池科技股份有限公司【德赛| pack】欣旺达电子股份有限公司【欣旺达| pack】欣旺达电动汽车电池有限公司【欣旺达| pack

      来源:中国能源报2020-06-17

      有业内人士告诉记者,虽然目前新能源汽车电池的主流是三元锂电池,宁德时代也凭借三元锂电池也连续三年拿下全球动力电池出货量冠军,但在补贴退坡、安全事故频发等因素的影响下,三元锂电池在市场上的优势已在逐渐减弱

      来源:海门市政府2020-06-10

      储能电站的电池不是一般的电池。近两年,电动汽车市场形势一片大好,与此同时,电动汽车电池退役后何去何从成为许多人关注的焦点。这是一个巨大的资源库,而储能是退役电池最为关键的再利用领域之一。

      来源:高工锂电2020-06-09

      2018年10月,northvolt还与宝马、优美科成立了联合技术联盟,将紧密合作在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。...随着欧洲电动汽车销量的持续提升,动力电池市场需求也在不断增长,而挪威也希望在欧洲动力电池市场占据一席之地。

      来源:微锂电2020-06-04

      如今的电动汽车电池已成为电动汽车总成本的重要组成部分,取决于汽车的33%至57%,而材料生产是制造电池的能源成本的主要来源。削减成本的策略在很大程度上依赖于材料层面的创新,即原材料的采购和加工。

      来源:中国工业报2020-06-03

      部分高端装备取得突破,连铸连轧、拉(冲)网成套化极板制造系统;小密动力电池全自动铸焊线;汽车电池高速数控装配线;集成式全自动酸循环系统;脉冲快速化充电技术。...2019年中国的汽车行业保持了良好的发展状态,由于目前汽车用蓄电池100%使用铅酸电池,2019年汽车用铅酸电池同比也保持了9%左右的增长率。

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