来源：何继江2018-01-25

一方面，汽车和火车的内燃机效率必须要提升，因为在接下来的15年内还会有大量的燃油汽车进入市场，在2040年时它们会成为机动车存量。...国际发展形势也对汽车行业提出了新的挑战。例如中国政府宣布，2019年起电动车要达到汽车保有量的10%，这就驱使德国汽车制造商采取应对措施。

来源：大洋网2018-01-25

新能源汽车大热,然而受制于电池耐用性因素的顾虑,在二手车市场,当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。...一辆传统燃油汽车转手次数可高达四五次以上,然而新能源汽车由于电池忧虑,造成了可能没有下家接手的局面。

来源：电力头条APP2018-01-23

对电机驱动的要求，在满足安全、可靠、耐久和动力性的前提下，以更高的能源效率驱动车辆，碳排放必然比燃油汽车低很多，使电动汽车做到真正的节能减排。永磁电机和感应电机相比，到底各有什么好处。...一百多年来，汽车的出现代表了世界现代化。今天汽车要被改变，因为汽车带来很多城市疾病。要治疗疾病需要跨界融合，包括汽车产业、it产业、能源产业。

来源：北极星储能网2018-01-18

包括气煤，包括燃料汽车，燃油汽车，很多的主题，国内也很热闹，包括配额，中国碳交易市场的启动，还有包括网上也有7大关键词，去产能等等。...一百年前因为汽车的出现解决了马粪带来的十分严重的城市环境污染，以及因此所带来的严重的疾病肆虐和传染的问题，但是这个问题解决了。但是到今天因为大量汽车的存在又带来了雾霾的新的空气污染的问题。

来源：新华网2018-01-18

长安汽车、北汽集团更是提出2025年停售传统燃油汽车的规划。...2017年的中国汽车市场以3%的微增长收官。与之形成鲜明对比，新能源汽车全年实现77.7万辆销售规模，同比增长高达53.3%。新能源汽车时代正加速向我们走来。

来源：新能源纵横2018-01-17

为混动车型设置三年过渡期由于从事网约车经营的车辆中，存在相当数量的燃油汽车，《办法》也为这类车型设置了过渡性安排。...巡游车和网约车的新能源汽车总量已经超过了传统燃油车。

来源：第一电动网2018-01-17

部分国人对新能源汽车不太接受的核心原因在于价格高、续航里程短，而且最麻烦的是充电，慢充8小时，快充也最少要1.5小时左右，可靠及便捷性跟燃油汽车没法比。...国家从2009年到2017年对新能源汽车的补贴超过2000亿，但至今中国新能源汽车保有量也才150万辆左右，2017年创销量纪录也只有不到80万辆，约占汽车总销量比例2.7%。

来源：中国产业信息网2018-01-15

公开资料整理全球风电发电量twh数据来源：公开资料整理全球光伏发电量twh数据来源：公开资料整理（二） 能源替代，空间广阔1、新能源在能源结构占比低在新能源发电替代传统能源的过程中，除了替代传统的燃煤发电外，新能源汽车逐步替代燃油汽车

来源：和讯网2018-01-15

值得注意的是，德国联邦政府2016年11月也提出德国要到2030年禁售传统燃油汽车，英国的举措引起了全球汽车业的轰动。我想这些国家提出的时间表现在都还没有法律效率，但是这代表了事态发展的方向。

来源：搜狐汽车2018-01-11

由于市场上已有质量较好且价格合适的燃油汽车，推出质量与2.5万美元的燃油汽车相当但却要卖10多万美元的电动汽车是行不通的。...图1特斯拉第一阶段电动汽车roadster先生产面向小众的高端产品，是为了吸引第一批目标顾客成为电动汽车的「铁粉」，向公众证明电动汽车可以达到甚至超越传统燃油汽车的技术水平，特斯拉在第一阶段推出了roadster

来源：中国能源报2018-01-10

在国际车企中，沃尔沃宣布自2019年开始停止生产燃油汽车，之后将只生产纯电动、插电式混合动力和混合动力三类汽车。...梅赛德斯˙奔驰也宣布2022年之前旗下汽车产品线将全部实现电动化，传统燃油车型全面停产、停售。在自主品牌车企中，长安汽车在2017年10月宣布，将于2025年全面停售传统燃油车。

来源：北极星太阳能光伏网2018-01-09

我们之前谈到电动汽车的问题，这个问题在国内外都有很多的争议，在3周之前，在北京另外一个类似会议上，我们中石油的高管谈电动汽车在短期内不可能取代燃油汽车，这个结论是对的，在短期内是不会取代，但是在未来呢?

来源：生意社2018-01-04

2016年下半年开始，全球各国相继给出禁售燃油汽车时间表，这大大加快了电动汽车的发展速度。...我国在2016年10月的国务院会议中决定不再核准新建传统燃油汽车生产企业，与此同时，从2015年至2017年上半年，国内共有202个新能源汽车整车生产项目落地，涉及投资金额为超10000亿人民币，已公开的产能规划超

来源：新能源纵横2018-01-03

一、1月1日，小排量燃油汽车购置税恢复10%小排量燃油汽车的购置税在过去几年始终是7.5％，但从2018年就不同了。...众所周知，最近几年我国的燃油汽车数量不断增长，造成了严重的环境污染，随着环境问题的重要性凸显，控制燃油车的增长速度已经成为当务之急。国家打击燃油车的决心，从这条政策的制定可见一斑。

来源：盖世汽车综合2018-01-03

2018年新能源牌照支持政策的局限性将有所体现，目前对传统燃油汽车进行限购城市中北京对新能源汽车支持政策力度最强，对新能源拉动最大。...通过销售数据可以看出，2017年新能源车很受消费者欢迎，在消费者支持环保减排和自身出行便利的共同推动下，新能源车相比于传统燃油车的劣势得以弱化，这有力的促进新能源车产业的持续走强。

来源：中国能源报2018-01-03

在中国，工信部副部长辛国斌于2017年9月9日在某论坛开幕式上透露，中国也开始启动制定禁售传统燃油汽车时间表的相关研究。点评：单一燃油动力的汽车，显然无法满足当今社会对环境保护的需求。

来源：网易科技2018-01-03

为你的电动汽车充电完全就像为燃油汽车添加燃料一样简单省时。换句话说，就是只需要5到10分钟就能充满电。至于价格方面，据波士顿咨询公司的一项最新研究估计，锂离子电池将在7年内降低到每千瓦时70美元。

来源：能源杂志2017-12-28

各国陆续启动对禁售燃油汽车时间表的研究工作，让新能源汽车产业再次成为传统能源公司又爱又恨、却又不得不关注的焦点。...随着荷兰、挪威、德国、中国等各国陆续着手研究禁售传统燃油汽车的时间表，电动汽车产业愈发显示出巨大的发展前景和发展潜力。然而各石油巨头拥抱这场产业变革的态度却不尽相同，可以分为两大阵营。

来源：能源生态圈2017-12-27

行业背景及需求分析从媒体或者新闻上我们可以了解到，目前各国已经相继公布出了禁售燃油车的时间表：法国2040年全面禁售燃油车，德国2030年以后开始禁售传统的燃油汽车，荷兰则在2025年就开始禁售。

来源：第一电动网2017-12-27

一、电动汽车走进老百姓心里的几点困难目前中国消费者购对电动汽车有几个共性负面印象，价格贵、续航里程短、充电又慢有不方便，还需要国家巨额补贴，现阶段根本取代不了燃油汽车。