院士陈清泉：以更高的能源效率驱动车辆 电动汽车碳排放必然比燃油汽车低很多

北极星售电网获悉，7月1日，辽宁铁岭市人民政府发布《铁岭市新能源发展促进条例（草案）》（征求意见稿）。文件指出，县级以上发展改革部门应当会同自然资源、生态环境等部门积极争取国家和省有关新能源项目建设计划，重点推进集中式风电、光伏发电、氢能、新型储能、抽水蓄能项目等。鼓励电网企业、电

7月3日，国家能源集团董事长邹磊在集团总部会见卢森堡驻华大使卢睿朗和安赛乐米塔尔集团副总裁、中国区首席执行官桑杰·沙玛一行，双方就深化国际合作进行座谈交流。国家能源集团副总经理杨鹏参加会谈。邹磊对卢睿朗、桑杰·沙玛一行表示欢迎，介绍了集团公司生产经营状况以及海外业务发展等情况。他指

在新能源产业蓬勃发展的浪潮中，有一个关键节点如同闪耀的灯塔，照亮了金友集团前行的方向，那便是2010年4月27日。这一天，金友集团成功获得了国内第一张光伏电缆认证证书，正式踏入光伏领域，开启了一段充满创新与突破的非凡征程。破局：首张证书，开辟新航道2010年，光伏产业在全球范围内崭露头角，

资本是驱动产业发展的重要引擎，海博思创构建价值新生态的战略蓝图，离不开资本力量的支撑。近期，海博思创与广州越秀产业投资基金管理股份有限公司（简称“越秀产业基金”）达成战略合作，双方将共同打造行业标杆级储能产业基金，为优质储能项目提供全生命周期资本护航，深度挖掘并释放绿色能源资产的

当地时间7月1日，美国国会参议院通过总统特朗普推出的“大而美”法案（OneBigBeautifulBill），并将其提交众议院。这份长达940页的法案，通过调整税收抵免、补贴政策等方式，对新能源与传统能源产业采取差异化对待，将拜登时代的绿色新政遗产正式送入了“回收站”。法案的争议性从其引发的名人交锋中可

7月1日，在党的104岁生日这一特殊时刻，中国海油化学生产的国内首批以城市有机垃圾为原料绿色甲醇产品在富岛公司装车启运，实现商业化交付。过去，公司甲醇、液氨主要应用于化工领域，随着全球能源转型步伐的加快推进，尤其是在航运业，绿色甲醇、绿氨有了更加广阔的应用前景和市场空间。未来，LNG、绿

7月1日，铁岭市人民政府发布《铁岭市新能源发展促进条例（草案）》（征求意见稿）。文件指出，县级以上发展改革部门应当会同自然资源、生态环境等部门积极争取国家和省有关新能源项目建设计划，重点推进集中式风电、光伏发电、氢能、新型储能、抽水蓄能项目等。鼓励电网企业、电力调度机构按规定优先接

7月2日，位于内蒙古的中车时代电气巴彦淖尔公司（以下简称“巴彦淖尔公司”）在新能源装备智造产业园正式揭牌，全新320kW光伏逆变器产品同步在该基地下线投产。巴彦淖尔风光资源富集，发展新能源产业前景广阔、潜力巨大。中车时代电气此次布局北疆新能源版图，正是湖南装备制造企业积极响应国家“双碳

6月29日，云南电网公司申报的云南省绿色能源并网消纳产业计量测试中心申报批筹评审顺利通过，为全省绿色能源的高效并网与消纳提供了坚实的计量技术支撑。精准的计量测试不仅关系到能源的合理分配和利用效率，更对电网的安全稳定运行至关重要。在此背景下，云南省绿色能源并网消纳产业计量测试中心应运

近日，在广西首家“世界500强”企业广西投资集团大力支持下，广西能源集团顺利完成工商变更登记，注册资本增至100亿元！广西能源集团资本实力、综合能力、行业影响力进一步跃升！近年来，广西能源集团全面贯彻落实习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略，以“碳达峰、碳中和”战略目标为引

近日，宁德时代与中国检验认证（集团）有限公司（以下简称“中国中检”）正式签订战略合作协议。双方将基于已有的合作基础，进一步在政策法规与标准研究、检测认证、零碳管理、产品认证等方面展开合作，助力行业提升产品质量安全管控水平，为我国新能源产业规范发展注入新动能。中国中检董事长许增德，

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：

在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池装机量攀升，带动动力电池回收行业崛起，预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿。同时，动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）01动力电池回收市场未来

12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回

忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾，众多汽车重镇遭袭，众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月，我国新能源汽车销售606.7万辆，增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下，欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策，极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐，并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影

全国各大能源企业也都在各个地方投资，整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。

据统计，中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时，2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量，同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途，我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。

当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。