院士陈清泉：以更高的能源效率驱动车辆 电动汽车碳排放必然比燃油汽车低很多

随着全球脱碳步伐的加速推进，各国正大力扶持以直流电为主导的储能系统开发。而当前直流电气保护的相关技术与标准尚显不足。特别是在电池储能系统领域，尽管需要多个直流电气元件协同工作，但保护盲区的风险依然很大。储能电站因关键设备、系统以及安装质量问题导致电站非计划停运已然成为行业的困扰。

产业绿色化，是我国实现绿色发展的重要目标之一。自2016年起，金风科技在新能源行业内率先实施“绿色供应链”项目，积极助力供应商开展零碳园区建设、电力交易、碳排放交易等工作。近日，金风科技为供应链伙伴南通鋆鼎打造的光储一体化零碳解决方案正式落地，实现一期2.14MW分布式光伏并网，为制造业能

6月11日，第十八届SNEC展会，美的能源一次性展示家庭能源解决方案、工商业能源解决方案、绿色建筑能源解决方案、大型地面储能解决方案和智能制造解决方案，引发了众多专业观众和能源同行的关注。面对家庭能源需求，美墅别墅绿电解决方案，实现家庭发、储、用电全链智能和一屏掌控，建立家庭绿色能源微

6月11日，第十八届国际太阳能光伏与储能技术与装备大会暨展览会（SNEC2025）在上海盛大开幕。本次SNEC展会共计投入14个展馆、总面积达到38万平，参展企业多达3000余家，是全球最大的光伏储能展会，致力于搭建国际化、专业化、规模化的国际合作和交流展示平台。作为新能源变流高端装备制造商和系统解决

光储充放车网互动项目于2024年开始建设，充分利用现有公共区域停车场建设光储充放车网互动项目，整合光伏发电、储能和充电、放电功能。项目建设装机容量0.26MWp，设计年发电量约35万度，项目总投资450万元，储能设备261kWh，V2G双向充放电设备2台，新能源汽车充电终端56个，360kW超充16个、V2G充放电2

6月11日，第十八届（2025）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会在上海国家会展中心隆重启幕。中环新能源控股集团（01735.HK）旗下中环低碳新能源（安徽）集团有限公司携零碳综合能源解决方案、光伏电站全流程数智化解决方案、光储充一体化解决方案、双子星C-STAR系列光伏电池产品及环曦ENSOL

6月11日，全球瞩目的清洁能源盛会——SNECPV+第十八届(2025)国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会暨展览会在上海国家会展中心隆重举行。正泰携全产业链新能源解决方案亮相，重点展示了光伏地面电站、海上风电，户用光伏，光储充一体化等新能源系统解决方案及E系列新能源专用产品，覆盖新型电力系统"发

6月12日，四川能源发展集团与国家能源集团战略合作框架协议签约仪式在成都举行。国家能源集团党组书记、董事长邹磊，党组成员、副总经理徐新福，四川能源发展集团党委书记、董事长王诚，党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦出席仪式并见证签约；国家能源集团党组成员、总会计师刘敬山，四川能源发展集

北极星风力发电网获悉，近日，河北省昌黎县发布《关于昌黎县新能源入库项目竞争性配置的通告》。根据公告，秦皇岛市昌黎县风电、光伏项目入库竞争性配置工作，按照“整体竞配、有序入库、分批实施”方式组织实施，项目主要分布在昌黎县境内，项目基本情况详见竞争性配置文件(报名期间现场领取)。公告要

6月12日，许继电气党委副书记、总经理许涛一行莅临楚能新能源全球总部参观交流，楚能新能源总裁黄锋及相关部门负责人陪同。许涛一行先后参观了楚能全球总部及孝感基地超级工厂，详细听取了楚能战略布局、创新成果及多元化产品矩阵的介绍，对楚能在前沿技术、精益制造等方面做出的探索和努力表示高度评

6月10日，SNECPVES国际光伏储能大会在国家会展中心（上海）洲际酒店盛大启幕。次日，SNECPV+2025国际光伏储能展相继开启。首航新能源（以下简称：首航）作为此次大会特邀合作伙伴，积极参与行业对话，聚焦战略合作，与全球合作伙伴及客户共探光储产业未来发展趋势及各国政策，共商合作策略及最新前沿技

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：

在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池装机量攀升，带动动力电池回收行业崛起，预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿。同时，动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）01动力电池回收市场未来

12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回

忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾，众多汽车重镇遭袭，众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月，我国新能源汽车销售606.7万辆，增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下，欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策，极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐，并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影

全国各大能源企业也都在各个地方投资，整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。

据统计，中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时，2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量，同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途，我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。

当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。