院士陈清泉：以更高的能源效率驱动车辆 电动汽车碳排放必然比燃油汽车低很多

北极星储能网获悉，5月23日，辽宁本溪市政府发布了政协代表《关于促进清洁能源发电有序发展的提案》答复，其中显示，辽宁本溪正在积极推进新型储能项目建设。着力构建新型电力系统，加快推进新型储能规范化、多元化、产业化、市场化高质量发展，本溪高新区100MW共享储能示范项目正在加快建设，截至目前

近日，江苏林洋能源股份有限公司建设的“基于数智融合的电能表智能工厂”与“基于数字孪生的TOPCon光伏电池片智能工厂”，双双通过2025年江苏省先进级智能工厂认定。这一成果不仅彰显了公司在智能制造领域的领先实力，更为行业转型升级提供了创新示范。数智融合电表工厂的全链条革新电能表智能工厂以人

5月21日，辽宁省本溪市发展和改革委员会发布《关于促进清洁能源发电有序发展的提案》答复。其中提出，积极鼓励光伏开发利用，大力推动分布式光伏项目并网发电，持续提升光伏发电装机量，截至目前，光伏机组装机容量20.47万千瓦，同比提升7.88万千瓦，为本溪市构建绿色低碳现代能源体系提供有力保障。发

2025年5月16日，以“蓄势待发·聚智共建风光循环互联生态”为主题的2025中国风光设备循环利用产业年会在北京成功举办。金风科技通过深度参与行业标准建设、创新解决方案展示等举措，在本次大会上取得四项成果：正式签署《绿色退役倡议》、获授战略合作伙伴资质、入选“设备循环利用企业推荐名录”、荣

近日，在北京举办的“510中国品牌日·能源产业品牌宣传周暨能源产业品牌建设年会”盛会上，由科林电气承建的“北庄智能微电网零碳示范村”项目凭借其创新实践与显著成效，助力国网石家庄公司成功斩获中国能源行业“绿能星”乡村能源实践示范奖项。北庄村位于河北省平山县西柏坡镇，78年前，一首《团结

2025年一季度，中国新能源产业抵达新的里程碑——风电光伏发电累计装机达到14.82亿千瓦，首次超过火电。巨大运营压力下，风电的传统人工检修模式已触达效率天花板。以生成式大模型为代表的人工智能技术正为风电运维开辟新的发展空间，AI开始具备“读懂”风机语言的可能。远景以数据驱动重构风电运维逻

“从成立当日起，这十天我们团队就像精密咬合的齿轮一样在高效运转。”站在工作计划图前的浙江省绿色能源知识产权运营中心工作专班的技术负责人郑卓凡指着墙面时间轴介绍道，“目前我们已确立三年行动计划，细化出12项具体任务，每项都明确了工作目标和进度节点。”浙江省绿色能源产业知识产权运营中心

5月19日，陕投集团与正泰集团就创建绿色能源全链合作新模式，联合创建零碳园区示范项目，创新科技应用合作和党建联建共建领域开展务实合作事宜进行座谈交流并签订战略合作框架协议。全国政协常委、中国民间商会副会长、正泰集团董事长南存辉，陕投集团党委书记、董事长李元见签。陕投集团党委委员、陕

北极星储能网获悉，5月16日上午，由中铁广州局桥梁公司参建的佳航新能源产业园A区项目动工仪式在新会智造产业园凤山湖园区隆重举行。新会区副区长韩强，区工业园区管委会主任钟键鑫，银海集团董事长麦锡章，司前镇党委副书记、镇长胡健锋，集团公司广东指挥部副指挥长林文昌，区建管中心、国资办、江门

近日，百思凯新能源（上海）有限公司正式签署总投资32亿元的“动力电池高值化利用零碳工厂项目”，项目落地江苏淮安工业园区，标志着长三角新能源产业协同发展迈入新阶段。本项目总占地面积380亩，建成后将实现年处理30万吨退役动力电池、年产2万吨电池级碳酸锂、10万吨再生电池级磷酸铁的战略目标，同

5月19日，云南省科技厅发布关于《2025年度省技术创新中心建设申报工作的通知》。其中，在重点领域中提到，围绕硅光伏产业提质升级，在钙钛矿薄膜电池、叠层电池等技术攻关和中试，光伏制造、光伏发电、光伏设备循环利用、光储融合发电系统等方面布局。在绿色能源产业方面，提到要围绕新型能源体系建设

2月17日，中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会在京举办，特邀中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高出席，并就行业关注的动力电池产能与电池原材料价格走势、新能源汽车产业发展趋势和技术路线等热点问题回答记者提问，以下根据现场内容摘要整理。（本文来源：

在双碳目标驱动的交通电动化加速转型过程中，动力电池装机量攀升，带动动力电池回收行业崛起，预计2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿。同时，动力电池回收也是解决环保问题和补充上游资源的重要手段。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）01动力电池回收市场未来

12月17日，GIV2022全球智能汽车产业峰会举办期间召开了以“科技企业深度赋能汽车产业”为主题的闭门会，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡应邀就该主题发表观点看法，以下根据发言内容整理。（本文来源：微信公众号电动汽车百人会ID：ChinaEV100）一、中国的新能源汽车的发展是从关键技术研究开始的回

忧虑与喜悦并存的2022年即将画上句号。忧的是疫情的疯狂。卷土重来从年头疯到年尾，众多汽车重镇遭袭，众多城市进入静默。生产停滞、物流受阻、销售不畅，汽车业受到严重冲击。喜的是新能源汽车的好收成。今年前11个月，我国新能源汽车销售606.7万辆，增长100.6%，继续保持世界第一，占全球市场份额超

2021年全球新能源汽车蓬勃发展，乘联会数据显示，2021年全球狭义新能源乘用车销量623万辆，同比增长118%，市场渗透率达到7%。在全球减碳行动的压力下，欧美等国陆续提出目标激进、配套有力、系统性强的战略与政策，极大程度上加速了汽车产业电动化转型的步伐，并对全球新能源汽车市场格局产生了深刻影

全国各大能源企业也都在各个地方投资，整县整市推进可再生能源与智慧能源。以电动汽车为核心的电池储能和光、储、充一体化的智慧能源系统很快就会在全国逐步展开。

据统计，中国动力电池规划产能2023年达10亿千瓦时，2025年接近25亿千瓦时。当然规划产能会大于动力电池的年产量，同时年产量中除了新能源汽车电池外还有储能电池等一系列其它用途，我们估计2025年电池总出货量在10亿千瓦时左右。

当然现在日本等国家在大力发展下一代全固态电池，这方面我们还是有差距的。但是全固态电池技术产业化并对市场格局产生重要影响估计还要10年左右，我国电池领域研发队伍规模在全球遥遥领先。

全球减碳行动之下，汽车行业向新能源转型已成为行业共识。在政策、技术与市场等多重因素的影响之下，汽车产业正形成动力技术多元化、多技术路线共存的发展格局。如何定位不同发展阶段新能源汽车技术路线的关系，各技术路线的竞争力以及技术创新的突破方向在哪里，政策、产业该如何引导动力技术多元化，企业又该如何选择与布局。

全面总结了新能源动力系统、新能源电力系统和智慧能源系统方面的创新成果，勾画了由新能源汽车引领的以系统智能化、动力电动化和能源低碳化三大革命主导的未来交通装备与能源化工相关产业的变革前景。

作为新能源汽车三大核心部件，动力电池的重要性堪比人体心脏。随着我国新能源汽车逐步进入规模化发展的新阶段，前期装载的动力电池已基本走完阶段性生命周期，2020年后，废旧动力电池迎来集中退役的高峰。