来源：起点研究2018-04-08

在新能源汽车领域，特斯拉2017年出口到中国的数量是1.7万辆，同比增长51.6%。...日前，美国总统特朗普签署备忘录，基于对华301调查报告，将对从中国进口的产品加征关税并采取限制措施，或涉及征税的中国产品价值达600亿美元，这之中涵盖了现代铁路、新能源汽车、高科技等在内1300个产品类别

来源：锂电大数据2018-04-03

动力电池受限于生产、运输等条件，基本都是就近生产，例如松下和特斯拉的超级工厂，国产车与合资车都将使用中国制造的电池，例如众泰福特的首款新能源汽车将采用国轩高科的三元622电池。...巨变之三，技术为王与成本至上在补贴政策之下，国产电池获得了快速的发展，2020年之后，补贴完全推出，在双积分驱动之下，国产动力电池直面市场的竞争，技术为王的时代正在来临。

来源：中国电力新闻网2018-04-02

例如，基于国产高镍正极材料尤其是ncm622材料，2017年年底我国方壳动力电池的单体能量密度已经超过200瓦时/千克。...再就是学习特斯拉，实现低阻化。第三是实现电驱动高效化。国外电机控制器输入端到半轴的效率可以达到92%，目前国内的水平普遍为82%~85%。第四是提升制动能量回收技术。这对降低能耗非常有意义。

来源：崔东树2018-03-28

尤其是特斯拉的国产车进口1.67万台，零售1.5万台，的零售在17年增长缓慢，2-3季度的特斯拉表现较好，但4季度较差。...3、特斯拉的中国市场走势未达预期2017年特斯拉在中国走势波动较大，没有随着国产车的高增长而启动，而是4季度走势较弱。特斯拉的model x的表现一般，没有形成超强的suv热潮拉动。

来源：亿欧网2018-03-20

按照2017年特斯拉公布的信息来看，松下量产的nca 18650圆柱动力电池单体能量密度在250wh/kg左右，而21700单体能量密度则已经到达了300wh/kg。...软包电芯机械强度差，成组队工艺和热管理匹配要求较高，对于整车企业的bms设计有一定挑战性，而且部分核心零部件还没有国产，不过随着产业链的成熟，300wh/kg高能量密度软包电芯大规模国

来源：第一电动汽车网2018-03-15

而且部分核心零部件还没有国产，不过随着产业链的成熟，大规模国产化的前景值也得期待。放卫星比干实事容易尽管各大...按照2017年特斯拉公布的信息来看，松下量产的nca18650圆柱动力电池单体能量密度在250wh/kg左右，而21700单体能量密度则已经到达了300wh/kg。

来源：第一电动网2018-03-15

而且部分核心零部件还没有国产，不过随着产业链的成熟，大规模国产化的前景值也得期待。放卫星比干实事容易尽管各大电池企业...按照2017年特斯拉公布的信息来看，松下量产的nca 18650圆柱动力电池单体能量密度在250wh/kg左右，而21700单体能量密度则已经到达了300wh/kg。

来源：新能源门2018-03-12

最牛实力：特殊芯片，让五年前电动汽车巨头特斯拉都放弃了的换电方法焕发新生。移动换电模式，两年间，让共享汽车的用户突破百万大关。...重器地位：填补了我国在十万等级空分设备领域的空白，是我国重大装备国产化的一次重大突破，对我国的能源结构战略具有重大意义，将会极大促进我国煤化工、石油、化工等行业的快速发展。

来源：车聚网2018-03-01

相比特斯拉的高歌猛进，大部分国产电池的密度仅在100~150wh/kg之间，形势不容乐观。既然锂电池不能迅速找到突破，或许换一种材料是种方法，比如新材料之王石墨烯。...特斯拉此前使用的18650电池(250wh/kg)离目标还稍有差距，但21700电池系统的能量密度在300wh/kg左右，已经达标。

来源：起点研究2018-02-08

项目落地后第一款国产车型为纯电动 suv， 5 月 24 日远东智慧公告表示拟将所持底特律电动汽车有限公司 40% 股份无偿转让给远东控股集团。...2018年已经到来，一汽、东风、广汽、比亚迪等传统汽车陆续推进产业升级，新能源创新品牌如零跑、大鹏等也加快吸引投资和战略布局，除此之外，国外新能源汽车品牌也在寻求在中国的布局，特斯拉中国工厂确址的消息简直每月一传

来源：中国能源报2018-02-07

一方面，它并不是国产车;另一方面，从某种角度讲，特斯拉已经超出了电动汽车的范畴，成为一种奢侈品。部分车主购买电动汽车的原因是性价比高。...当然，不差钱的人会选择特斯拉。因为特斯拉的科技含量高、驾驶体验好，开着还很有面子。但特斯拉暂且不在我们讨论的范围内。

来源：北极星储能网整理2018-02-06

在去年的法兰克福车展上，戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯明确对汽车头条app表示，eq品牌在中国国产将使用中国电池企业的电池，宁德时代为电池供应商之一。...宁德时代宁德时代超越特斯拉 即将成为全球最大汽车电池生产商根据彭博新能源财经(bloomberg new energy finance)的报道，catl(中国宁德时代新能源科技有限公司)正在建设一条规模仅次于特斯拉电池厂的大型电池装配线

来源：连线新能源2018-02-05

在去年的法兰克福车展上，戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯明确对汽车头条app表示，eq品牌在中国国产将使用中国电池企业的电池，宁德时代为电池供应商之一。...新装配线将使catl的生产能力提高五倍，从而彻底领先于特斯拉、比亚迪、lg等公司，成为全球最大的电动汽车电池生产商。

来源：无锡先导智能装备股份有限公司2018-02-01

与日本松下合作研发的锂电池卷绕机，更是获得以行业高标准著称的特斯拉品牌的亲睐，使先导成为全球第二家能为特斯拉提供电池生产设备的企业。在锂电池关键装备领域，先导已经达到世界领先的技术水平。...无锡先导智能装备股份有限公司工程师介绍，ev自动卷绕机之前都是韩国、日本的制造厂商提供，国产设备基本上还是空白。企业经过一年多的技术攻关，产品合格率有了大幅度提升，在高端市场上的占有率在50%左右。

来源：参考消息2018-01-23

报道称，俄罗斯也在考虑引进中国产品的问题。...他说：美国像特斯拉这样的电动车无论是从科技含量还是性能方面来看确实都很好，但是美国绝大多数的大型通道式公交车都是中国生产的。因为中国有这方面需求，我们在治理污染这个问题上真的下了佷大力气。

来源：新能源Leader2018-01-04

不过在国内，受到新能源汽车补贴政策的限制，动力电池的供应还是主要以国产动力电池为主，为广大的国内动力电池厂商提供了一个喘息的机会，但是这一优势将会随着补贴政策的取消而失去，届时广大动力电池厂商需要凭借着自身的成本控制和产品技术与国内外动力电池大厂正面拼杀

来源：第一电动网2018-01-03

届时，特斯拉或将国产，自主品牌车企将面临巨大压力。5、新建纯电动生产资质准入门槛提高截至目前，短短一年多的时间里已有15家企业的纯电动乘用车项目被发改委批准。

来源：锂电大数据2018-01-02

（11月新能源汽车销量排行，小编只找到了国产车榜单，如下）下面盘点一下1-10月全球销量榜前十车型配套的动力电池，来看看这些幕后的功臣。...▌n0.6特斯拉modelx配套电池：松下特斯拉与松下的合作关系业内闻名，不过这一对组合也并非完美无缺，在model3遭遇电池产能问题之后，特斯拉一度召集三星sdi与lg化学，增加供应商的意图非常明显。

来源：中国产业信息网2017-12-14

比亚迪秦和特斯拉model3都采用了薄膜电容器，未来伴随其渗透率提升和新能源汽车产业的增长，薄膜电容器的市场空间将大幅提升。...国产品牌中仅有宏发股份、上海沪工等少数企业进入汽车前装市场，拥有量产能力，其中宏发生产规模居国内之首，国内市占率达15%以上，全球占有率约6%。

来源：锂电大数据2017-12-14

号称“太极虎”的韩系动力电池企业的黯然退场，似乎让国产动力电池企业长舒了一口气，但事实却是仍然“前有狼，后有虎”。...在今年10月特斯拉透露出在华建厂的消息之后，松下宣布将投资1000亿日元，在中日美三地同时增产。将在中国大连新建第二栋厂房、将生产规模提高约1倍。