来源：中国青年报2019-01-10

“在电动汽车电池领域我们还不具备这样的生产能力，中国企业愿意带来我们所没有的新技...“自2001年启动电动汽车重大科技专项以来，我国的新能源汽车产业已走过十几年的发展历程，特别是纯电动和插电式混合动力汽车已成为全球先行者。”

来源：华东储能领跑者联盟2019-01-10

江苏1.2018年4月，江苏省即将建成首个电动汽车“退役”电池梯次利用光储充一体化电站。在江苏南京市六合服务区（长春方向），率先实现了电动汽车电池梯次利用。...该电站使用电动汽车更新下来的旧锂电池储能，是江苏省首家锂电池梯次利用储能电站，采用合同能源管理方式运营。

来源：前瞻网2019-01-09

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。...电池是可再生能源系统中最常用的存储设备，在住宅和电网中使用越来越多。预计储能技术将继续改进，使其使用更加可行和廉价。

来源：腾讯科技2019-01-09

福特公司研究了各种技术，旨在提供更强大的电动汽车电池。目前，使用固态电池的最好原型车仅足以推动单人汽车驶过日本富士山附近的丰田（toyota）汽车公司停车场。

来源：腾讯汽车2019-01-08

就在上个月，韩国电池制造商sk innovation宣布一项新的投资计划。该公司将投资16.7亿美元在美国乔治亚洲亚特兰大附近打造一座新的电动汽车电池超级工厂。...sk innovation在去年曾经表示，将把韩国工厂的电动汽车电池产能扩大至每年4gwh，增幅达到一倍。此举旨在满足梅赛德斯和其他车企的电池使用需求。

来源：前瞻网2019-01-07

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。...电池是可再生能源系统中最常用的存储设备，在住宅和电网中使用越来越多。预计储能技术将继续改进，使其使用更加可行和廉价。

来源：盖世汽车2019-01-07

而目前的电池技术使用液体作为电解质，此类介质有助于将离子从一个电极传输至另一个电极，但是此类电解质由有机分子组成，极易燃烧和挥发。因此，导致电动汽车电池由较高的爆炸、起火、排气或故障的安全风险。

来源：前瞻网2019-01-02

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。...电池是可再生能源系统中最常用的存储设备，在住宅和电网中使用越来越多。预计储能技术将继续改进，使其使用更加可行和廉价。

来源：前瞻网2019-01-02

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。...电池是可再生能源系统中最常用的存储设备，在住宅和电网中使用越来越多。预计储能技术将继续改进，使其使用更加可行和廉价。

来源：前瞻网2019-01-02

投资新电池技术对于这家德国汽车制造商丰富的电动汽车系列来说至关重要，可以让汽车购买者有更多的选择，可以根据客户的资金能力而进行差异化销售影响电动汽车电池未来的另一个市场趋势是减少电池中钴的含量，这就得提到全球最大钴供应国刚果民主共和国

来源：高工锂电2019-01-02

其中，电池业务销售额为1.73万亿韩元，比上一季度增长21.9%。市场合作方面，10月，韩媒消息显示，韩国现代汽车集团正考虑与三星sdi合作研发电动汽车电池。...bmz集团计划明年向欧洲主要汽车制造商供应的电动汽车电池系统的产量将翻番，为了进一步满足市场需求，公司收购了德国电池制造商terrae，并计划投资3亿欧元建设8gwh电池生产线，一期产能规划4gwh，预计

来源：前瞻网2019-01-02

在加勒比海的巴巴多斯岛，旧的电动汽车电池正在被再次加以利用，以提供电网储能并延长其使用寿命。2. 微电网和人工智能微电网是一种本地能源电网，既可以独立运行，也可以连接到较大的传统电网。...电池是可再生能源系统中最常用的存储设备，在住宅和电网中使用越来越多。预计储能技术将继续改进，使其使用更加可行和廉价。

来源：盖世汽车2018-12-29

据报道，bmz集团计划明年将把电动汽车电池系统产量翻倍，以供应给欧洲主要汽车制造商。该公司正投资1.3亿欧元投资一个4gwh电池生产线，预计于2020年建成。...据当地新闻报道，bmz集团在未来5年内将向三星sdi订购价值约10亿美元的电动汽车电池。三星sdi公司的一名高管表示：“我们与bmz集团的合作已久，我们目前正在就电池供应进行谈判。

来源：上海有色网2018-12-28

“还有一些问题是由于末端处理不当造成的 - 生命电池。不到10％的以前的电动汽车电池被回收，因为这样做没有经济意义。...由于电池寿命不超过十年（从五年开始显着降级），车主将如何适应电动汽车的较短寿命？电池更换可能会花费汽车本身当前价值的高倍， 尽管与电动汽车有关的所有经济问题，但最令人惊讶和无意的后果可能是污染。

来源：盖世汽车2018-12-24

该项目的总体目标是设计及制造一款锂硫电池，提升电动汽车电气化应用的安全性。...为此，lisa项目对当前及未来的电动汽车电池产生了深远的影响，使其能量密度远超化学物质的理论容量，毕竟天然石墨、钴或硅基化学材料会受到可制造性（工艺性，manufacturability）的限制。

来源：中国新能源网2018-12-19

根据协议条款，argonaut将负责安装“第二生命”雷诺电动汽车电池，所有工程工作由connected energy负责。...“我们希望使用电池能帮助我们从现场生产的任何可再生能源中获得更多价值。”

来源：动力电池网2018-12-18

按照车载动力电池使用标准，电动汽车电池的容量下降到额定容量80%后就不宜继续使用。据我们实地走访调查发现，不少商用车电池容量降到80%以下仅需要两年的时间甚至更短”。

来源：能见Eknower2018-12-14

今年十月份，远景集团创始人兼ceo张雷在“一带一路”能源部长会议上曾对动力电池成本做过预测：预计到2020年，电动汽车电池（锂电池）成本有望从目前的每千瓦时200美元降至100美元（0.69元/wh），

来源：交能网2018-12-13

能起到这样作用的电池主要是户用光伏储能电池和家用电动汽车电池。根据研究显示，未来电动汽车电池在该方面的应用前景十分可观。未来超过70% 的电动汽车电池可用作户用电池调峰。

来源：中电联标准化管理中心2018-12-12

会议审议了工作组工作规则及工作计划、进行了电动汽车换电技术及标准研讨与交流、审查通过了国家标准《电动汽车电池更换用电池箱编码技术规范》、讨论了能源行业标准《纯电动乘用车快换装置通用技术要求》。