来源：换个角度看车市2020-02-20

需要注意的是，在过去的2019年全年，宁德时代制造的动力电池总量23.41gwh排名第1（排名第2为比亚迪11.43gwh、排名第3为国轩高科3.08gwh）,其中磷酸铁锂电池装机量与三元锂电池装机量配比约为

来源：电池中国网2020-02-20

受春节放假和疫情影响，2020年1月国内新能源汽车产量及动力电池装机量同比下降过半。...动力电池应用分会研究部数据显示，1月我国新能源汽车产量约4.86万辆，同比下降52.3%；搭载的动力电池装机量2.32gwh，同比下降53.5%。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

2020年1月，动力电池装机量排名前三的企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科，装机量分别为1.33/0.25/0.19gwh，市占率分别为57.4%/10.8%/8.1%。...松下凭借配套特斯拉model 3车型成功跻身top4，装机量0.14gwh，市占率为6.0%。

来源：起点锂电大数据2020-02-14

具体如下图所示：数据来源：起点研究院（spir）从电池装机量来看，1月客车电池总装机量为0.45gwh，占动力电池总装机量的比重为20%，装机量同比下降了63.7%。

来源：电池中国网2020-02-13

而根据动力电池应用分会研究部统计，2019年中国动力电池装机总量约为62.2 gwh，宁德时代动力电池装机量高达31.71gwh，占2019年国内总装机量的51.01%。

来源：北极星储能网2020-02-13

2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2gwh，同比增长9.3%。从月度装机表现看，在补贴退坡压力下，新能源汽车动力电池装机量也受到波及。8月份以来，动力电池装机量连续5个月负增长。

来源：大同日报2020-02-13

2019年1-10月我国软包电池装机量约3.99gwh，占总装机量8.6%（2018 年占总装机量13.4%）。方形电池，装机量约39.12gwh，占84.35%。

来源：电池中国网2020-02-12

其中，三元材料电池装机量1579.05mwh，占比68.2%；磷酸铁锂电池装机量725.50mwh，占比31.3%；其他材料电池装机量合计11.77mwh，占比仅为0.5%。

来源：中金点睛2020-02-12

磷酸铁锂配套动力电池装机量21gwh，同比减少6.4%，占总装机量的33.4％，相比2018年下降6个pct。...2019年全球/国内新能源车销量222/120.6万辆，同比分别增长6%与下降4%，动力电池装机量分别为112/62gwh，同比分别增长20%/9%。

来源：起点锂电大数据2020-02-12

在乘用车领域，对比看来，2019年12月乘用车电池装机量4.76gwh，也就是说，今年1月新能源乘用车电池装机量环比下降 64%。...2019年1月份乘用车电池装机量为3.53gwh，也就是说，今年今年1月新能源乘用车电池装机量同比下降 52%。

来源：高工锂电2020-02-12

，动力电池装机量约2.32gwh，同比下降53%。...值得注意的是，尽管1月动力电池装机电量整体表现不佳，但市场竞争依然激烈。其中，装机量排名前十动力电池企业合计装机约2.21gwh，占整体装机量的95%，市场集中度进一步提升。

来源：鑫椤锂电2020-02-11

2020年1月份三元电池装机量1.58gwh，其中高镍三元（包托811及nca）装机量0.5gwh，市场份额占比达到32%，继续保持高速增长。...具体数据如下：可以看到，在对高镍电池的使用中，仍然是以特斯拉、理想、蔚来、小鹏、威马、零跑等新造车势力最为激进，部分新造车势力几乎只使用高镍电池。

来源：起点锂电大数据2020-02-11

从电池装机量来看，2020年1月总装机量为2.32gwh，同比下降了53.4%，其中乘用车电池装机量为1701.3mwh、约占比73%，客车电池装机量为451.8mwh、约占比20%，专用车电池装机量为

来源：亿欧网2020-02-11

但背后是:宁德时代再次击败松下，连续第三年成为全球动力电池装机量第一。2019年全球动力电池装机量达到113.4gwh，同比增长22.6%。其中，宁德时代以31.71gwh稳居榜首。...马斯克也表示：“未来更倾向于多元化的电池供应体系。”在宁德时代的公告上则写着：“特斯拉没有责任和义务必须购买公司产品，对产品采购量不做保证，特斯拉将根据后续具体订单提出采购需求。”

来源：真锂研究2020-02-11

按照这个预测来看，2020年磷酸铁锂电池装机量会有一定增长，但装机占比将会继续下降并首次降到30%以内。相对应，三元电池装机占比将接近70%，继续扩大领先优势。...这样，预计2020年中国电动汽车市场电池总装机量可望达到110gwh，同比增长将超过75%。

来源：车壹条2020-02-11

动力电池装机量排名前两位的仍然是宁德时代和比亚迪，而这两家企业2019年动力电池装机量占到整体的近七成；而其他企业的发展情况并不稳定，装机量排名2-10名的企业不仅座次出现变动，各自的装机量的涨跌也不相同

来源：美通社2020-02-10

2019年我国新能源汽车动力锂离子电池装机量累计为62.2gwh，同比增长9.3%。从月度装机表现看，在补贴退坡压力下，新能源汽车动力电池装机量也受到波及。8月份以来，动力电池装机量连续5个月负增长。

来源：电池中国网2020-02-10

虽说2019年国内动力电池装机量实现了逆势增长，但是不少正极材料企业业绩却都不甚理想。...动力电池应用分会数据显示，2019年我国实现软包动力电池装机量5.50gwh，同比下降28.17％。

来源：高工锂电2020-02-05

对于松下而言，要想进一步扩大动力电池的市场份额，绝对不能单靠特斯拉一个客户，如今，大刀阔斧的战略转型解绑特斯拉，能否让其重新坐上全球动力电池装机量第一的宝座，目前来看，还仍待时间观察和校检。

来源：电车资源2020-02-04

以下是电车资源对2019年全国内新能源专用车动力电池装机量的详细分析：一、比亚迪夺冠亿纬锂能爆发新能源专用车动力电池装机量方面，2019年全年为专用车提供电池配套的企业共118家，装机量排名前十的企业分别是比亚迪