来源：爱卡汽车2015-04-23

现阶段磷酸铁锂技术的单体电池能量密度仅为110-120wh/kg，组合成电池包后，电池系统能量密度还不到90wh/kg。...出现这种改变的原因，是消费者需要更高的续航里程，厂商也就需要电池有更高的能量密度。

来源：储能科学与技术2015-04-07

电池管理系统(bms)是新能源汽车动力系统总成与大规模储能系统开发的重要环节，对电池的荷电状态(soc)与健康状态(soh)预测模型设计与构建，对于整个电池状态的控制，提高电池的使用寿命和系统能量密度，

来源：中国储能网2011-11-04

据夏定国介绍，已上报国务院的《节能与新能源汽车产业规划(2011～2020年)》提出，到2015年我国动力电池系统能量密度达到120瓦时/千克以上，到2020年要达到200瓦时/千克以上。