来源：建约车评2018-01-09

所谓全固态锂电池是一种在工作温度区间内所使用的电极和电解质材料均呈固态，不含任何液态组份的锂电池，所以我们全称是全固态电解质锂电池。这个全固态锂电池又分成全固态锂一次电池和全固态锂二次电池。

来源：建约车评2018-01-04

论文称，德州大学奥斯汀分校科克雷尔工学院的约翰古迪纳夫(john goodenough)教授领导的团队发明了一种快速充电的低成本全固态电池，解决了当前困扰电池行业的诸多痛点，具备不易燃烧、体积能量密度高

来源：日本经济新闻2018-01-02

全固态电池使用难燃的固态电解质取代有机溶剂型电解液，安全性将会大大提高。以2011年东工大的菅野了次教授等人与丰田汽车等共同开发了新的固态电解质为契机，全固态电池开始得到人们的关注。

来源：第一电动网2017-11-24

当前，如何制备出稳定性好、电导率高的电解质材料显得非常重要，采用固体电解质制备全固态电池可以从根本上解决锂离子电池现有的安全问题。...相比于具有流动性的电解液，固态电解质的特点非常明显：安全性极高固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题，克服了锂枝晶现象，因而全固态电池具有极高安全性;能量密度提升固态电解质比有机电解液普遍具有更宽的电化学窗口

来源：高工锂电技术与应用2017-11-20

氧化物晶态固体电解质氧化物晶态固体电解质化学稳定性高，可以在大气环境下稳定存在，有利于全固态电池的规模化生产，目前的研究热点在于提高室温离子电导率及其与电极的相容性两方面。...，是极具潜力的固态电池电解质材料。

来源：高工锂电技术与应用2017-10-31

事实上，此前7月，媒体就曾爆出丰田汽车目前正在研发由全固态电池提供动力的电动车。该种电池可增加电动车车辆续航里程，减少充电时间，计划于2022年开始销售该款电动车。...3、丰田投入200人研发固态电池 2025年量产10月25日，丰田汽车公司副社长迪迪尔勒罗伊称要在2025年前推出能够延长电动汽车续航里程的新一代电池固态电池。

来源：参考消息网2017-10-17

如果电动汽车要实现普及，那么被视为下一代电池主力的全固态电池的技术进化势在必行。鹿死谁手，仍未可知。...中国的大电池厂家在该领域正进行巨额投资，相反，日本厂家中只有松下公司孤军奋战。据《日本经济新闻》10月14日报道，中国大型车用电池厂家宁德时代新能源科技公司提出的中期计划令世界瞠目结舌。

来源：车厘子2017-10-13

丰田最近透露了一项全固态电池技术，这种电池使用固态而非液态电解质，这会大幅提升充电效率，同时还降低了电池自燃和爆炸的风险。据日本媒体报道，这种全固态电池有望将充满电的时间缩短至2-3分钟。

来源：中国粉体网2017-09-29

现在许多实验室中，都已经可以小规模批量试制出能量密度为300-400wh/kg的全固态电池。...日立公司研究人员宣布其固态电池技术已经研发完成，声称要在2020年量产上市；丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动车，根据计划，这款电动车将于2022年上市销售；中国电池联盟在不久前进行锂电池回收产业链调研时

来源：电驹2017-09-28

艾新平强调安全性决定了高比能量电池装车应用的前景，发展自发热控制技术和全固态电池是可行的解决方案，所以必须要加紧攻关。...除此以外，艾新平提到，固态电池是未来的必然趋势，而固态电池对抗氧化能力、低温导电率等都有较高要求，而现在流行的三元材料、钴酸锂等都无法实现，只有

来源：第一电动网2017-09-27

开发基于阴离子电荷补偿机制的高容量富锂氧化物正极（350mah/g），可以发展出能量密度大于500wh/kg的动力电池；3、安全性决定了高能量比电池装车应用的前景，发展自发热控制技术和全固态电池是可行的解决方案

来源：E车汇2017-09-20

据说行业已在新型电池体系方面重点研究锂金属负极、全固态电池、锂空气电池、锂硫电池等，能量密度可达500wh/kg以上，突破锂离子电池的极限，满足2025年以后电动汽车发展需求。

来源：能见Eknower2017-09-14

就在今年7月份，丰田在固态电池专利上取得了新的进展，同时宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。...宁波材料所的许晓雄团队，开发了氧化物、硫化物固体电解质材料、陶瓷片、全固态电池。

来源：新能源前线2017-09-07

氧化物晶态固体电解质氧化物晶态固体电解质化学稳定性高，可以在大气环境下稳定存在，有利于全固态电池的规模化生产，目前的研究热点在于提高室温离子电导率及其与电极的相容性两方面。...全固态锂离子电池采用固态电解质替代传统有机液态电解液，有望从根本主解决电池安全性问题，是电动汽车和规模化储能理想的化学电源。

来源：华尔街见闻2017-09-06

丰田汽车也正致力于为其电动汽车研发一款新型的全固态电池，只需数分钟即可完成充电，并有望在2022年上市销售。...他的团队在德克萨斯大学奥斯汀分校宣布研发出了一款全固态电池，比常用电池续航能力更强，比锂离子电池充电速度更快，周期寿命更长，还具有轻、薄、柔性化等优点，而且即便引燃，也不会出现和锂电池一样的安全问题。

来源：信网2017-09-04

但可以预期的是，随着研发和工业技术的不断发展，全固态电池中的科学和工艺上的问题会逐渐得到缓解。从世界范围看，预计固态电池会在2020年左右能够实现小批量的量产。...众所周知，相比传统锂电池，固态电池的差异在于电解质固态化，固态电池具有能量密度高、安全性好等优势。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-31

要实现全固态电池的大规模产业化，技术突破很关键，而且材料、工艺、设备都需要相应提升。...要实现全固态电池的大规模产业化，技术突破很关键，而且材料、工艺、设备都需要相应提升。延伸阅读：争相布局 固态电池能否弯道超车？

来源：盖世汽车网2017-08-23

通过在正极材料中添加磷酸酯,该固态锂电池的热稳定性得以改善。7月,丰田表示,计划于2022年开始销售由全固态电池提供动力的电动车。固态锂电池是一种使用固态电解质的电池。

来源：动力电池网2017-08-18

近日，丰田更宣布研发全固态电池电动车，最快将于2022年上市，在业内引起巨大反响。丰田宣布2022推出固态电池电动车未来为什么是固态电池？...都有谁在布局固态电池？早在2012年，苹果公司就将固态电池纳入了自己的专利体系，时至今日已有不少研究机构和企业在固态电池领域展开布局。

来源：电池中国网2017-08-14

丰田发言人说，丰田全新电动汽车配备的全固态电池，可在几分钟内完成充电过程，但是对具体的产品规划不予评论。固态电池的优点如下：安全性极高。与传统锂电池相比，全固态电池最突出的优点是安全性。