来源：易车2015-08-25

因为丰田对此避而不谈，所以只好由冷谈来告诉你：现阶段工业级别的制氢技术，效率普遍都非常低，而且往往会在制氢过程中就产生碳排放这可比丰田所说的氢进水出麻烦多了。...燃料电池其实并不是烧氢气，而是让氢气经过含有催化剂的质子交换膜，在这里氢与外界吸入的氧结合，释放出电子。排出水蒸气。现在的技术已经可以做到以较低的价格，制作出可以长期使用的交换膜。

来源：中金公司2015-07-16

如煤制柴油组份可提高柴油的十六烷值，满足国五标准;费托合成石蜡质量高于石化石蜡;富余焦炭制氢可降低石化生产成本30~50%。...公司优势：1)公司目前的管理与技术团队涵盖了现代煤化工、石油化工、煤气化与煤炭焦化以及催化剂净化剂研究等领域，技术可交叉使用融会贯通;2)投资与造气成本最低。

来源：新浪专栏2015-07-13

到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。...在燃料电池的概念中，氢气和空气中的氧在催化剂作用下，在燃料电池中电化学反应产生的电能作为主要动力源的汽车，也能够看得出来，氢气的来源、氢气的存储和运输、氢气的反应以及产品化应用的处理是燃料电池四个最需要解决的问题

来源：中国投资咨询网2015-05-26

这种新的金属复合材料可以在阳光照射下产生0.5伏特的光压，以及每平方厘米38毫安的光电能，并能作为制氢的催化剂，也可防止电极生锈。...这种电极可以大大提高太阳能转换为电能的效率，从而提高电解水的制氢能力。

来源：中国有色网2015-04-15

研究人员表示，将进一步研究其中原理、优化性能，帮助早日实现低成本制氢。...它使用镍和铁为原料，成本低廉、容易制造，不像其他电解水技术那样需要用珍贵的稀有金属作为催化剂和电极材料。在电解水的过程中，水在电流作用下被分解成氢气和氧气。

来源：中国能源报2015-03-26

作为煤制天然气工艺的核心技术之一，甲烷化催化剂的制备方法一直垄断在国外的专利商手中，进口催化剂价格非常昂贵，一般在36-40万元/吨。...，国内煤化工技术研发单位围绕煤炭清洁高效利用、工业排放气综合利用、大气污染治理、节能环保等领域开展了大量的工作，在焦炉煤气甲烷化制天然气、煤制天然气、电石炉气净化提纯及利用、煤矿瓦斯提浓甲烷、煤矿瓦斯制氢等工艺技术

来源：科技日报2015-02-02

科学技术设施委员会发现，通过对氨进行分解来制造氢气成本低廉且简单高效，或为解决现场实时按需制氢所面临的存储和成本问题提供一种可靠办法。德 国开发出千米超导电缆;离心式塔式吸热器原型机。...斯坦福大学设计出一种在稳定性和效率方面与铂比肩的廉价催化剂，通过添加硫原子，使磷化钼升级为硫磷化钼，能够让水通过电解作用产生纯净氢气。罗西尼公司的光纸技术可在几乎任何表面打印出一张纸那么薄的发光区域。

来源：科技日报2015-01-05

科学技术设施委员会发现，通过对氨进行分解来制造氢气成本低廉且简单高效，或为解决现场实时按需制氢所面临的存储和成本问题提供一种可靠办法。德 国开发出千米超导电缆;离心式塔式吸热器原型机。...斯坦福大学设计出一种在稳定性和效率方面与铂比肩的廉价催化剂，通过添加硫原子，使磷化钼升级为硫磷化钼，能够让水通过电解作用产生纯净氢气。罗西尼公司的光纸技术可在几乎任何表面打印出一张纸那么薄的发光区域。

来源：上海证券报2014-12-26

研究人员称，如果在石墨烯催化剂中再加入镍，其制氢能力就可以超越铂催化剂，预计将此技术市场化后，可以使燃料电池成本大大下降。...日前，日本东北大学助教伊藤良一率领的研究小组尝试用石墨烯作为替代催化剂。石墨烯是一种由碳原子构成的单层片状结构新材料，价格不高。

来源：新华网2014-12-16

研究人员指出，如果在石墨烯催化剂中再加入镍，其制氢能力就可以超越铂催化剂，预计将此技术市场化后，可以使燃料电池成本大大下降。...然而燃料电池车的电池成本居高不下，原因之一就是电池中需要使用白金铂作为催化剂。科学界因此一直在研发用其他廉价材料作为替代催化剂。日本东北大学助教伊藤良一率领的研究小组，尝试用石墨烯作为替代催化剂。

来源：cnBeta2014-09-29

为了实现这一目的，他们要么得使用暴露在太阳光下可以将水直接分解成氢和氧的光催化制氢电池，要么就要结合发电电池和分解水分子的电解器。...这种高效性导致其它转化太阳能的技术之间存在激烈的竞争，但这一最新方法存在其它优势：电池里所使用的钙钛矿，以及组成电极的镍和铁催化剂，所需要的是地球上大量存在且廉价的资源，罗解释道。

来源：i投资2014-09-29

制氢的能源和燃料可以来自多种来源例如天然气、核能、太阳能、风力、生物燃料、煤矿、其他化石燃油、地热。目前氢气主要是作为一种中间产品而生产的。...一般燃料电池由电解质、催化剂和双极板构成，在这三者中，催化剂的有无对燃料电池成本的影响最为巨大。

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

笔者一直与燃料电池圈的数位研究人员长时期接触，了解到燃料电池汽车的难点主要在5个方面：催化剂、膜、储氢、系统复杂性和制氢。前面4个与fcv本身有关系，制氢牵扯到配套供应体系。

来源：证券导刊2014-07-03

制氢的能源和燃料可以来自多种来源例如天然气、核能、太阳能、风力、生物燃料、煤矿、其他化石燃油、地热。目前氢气主要是作为一种中间产品而生产的。...一般燃料电池由电解质、催化剂和双极板构成，在这三者中，催化剂的有无对燃料电池成本的影响最为巨大。

来源：21世纪经济报道2014-06-11

实现这一目标取决于燃料电池中作为催化剂的铂金用量进一步下降;同时，燃料电池寿命提高到5000小时(相当于跑20万公里)以上，动态稳定性提高;另外，大规模的制氢和存储工艺也有待解决完善。

来源：EnergyTrend2013-10-30

这一制氢过程与上述热化学循环制氢有相似之处，在水中添加某种光敏物质作催化剂，增加对阳光中长波光能的吸收，利用光化学反应制氢。...这种络合物是一种催化剂，它的作用是吸收光能、产生电荷分离、电荷转移和集结，并通过一系列偶联过程，最终使水分解为氢和氧。络合催化分解水制氢尚不成熟，研究工作正在继续进行。(7) 生物光合作用制氢。

来源：汇能资讯2013-09-18

这一制氢过程与上述热化学循环制氢有相似之处，在水中添加某种光敏物质作催化剂，增加对阳光中长波光能的吸收，利用光化学反应制氢。...这种方法制氢效率高，但需要高倍聚光器才能获得如此高的温度，一般不采用这种方法制氢。3、太阳能热化学循环制氢。

来源：汽车网2013-07-29

一般工业制氢纯度为99%，每提高一个数量级，成本增加很多。另外，燃料电池汽车频繁起停也会大大缩短寿命。...各国在燃料电池上的研发主要集中于降低铂催化剂用量;增强催化剂稳定性;开发更便宜的质子交换膜;提高膜电极性能;优化燃料电池系统;燃料电池水管理和热管理;提高燃料电池系统的效率和寿命等。

来源：中国华电集团2013-04-12

煤基甲醇生产工艺经历了脱硫、脱氮处理，使产生的芳烃不含硫氮等杂质；甲醇芳构化过程产生的氢气，可以返回甲醇合成单元，以调整合成气的碳氢比达到增产的目的；过程中产生的甲烷和乙烷，可以作为燃料为系统提供热量，也可以作为制氢原料提供氢源

来源：北极星太阳能光伏网2012-06-28

反应尾气通过旋风分离器分离掉绝大部分的催化剂和未反应完全的硅粉，之后再进入洗涤塔通过氯硅烷喷淋洗涤进一步除去尾气中的固含物。...1.2、含有冷氢化工序的改良西门子法多晶硅生产工艺：在此工艺中，硅粉经过干燥后和催化剂在硅粉中间槽内进行h2活化，然后后通过给料仓进入氢化反应器。