来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-24

大秦线秋季集中检修到来之前，终端用户展开阶段性补库，截止目前，我国环渤海港口下锚船数量升至118艘，较一周前增加了55艘，后续预报船舶继续保持增加态势。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-21

8月17日21点，大秦线下庄站站内发生重车掉道事故，大秦线全线关闭，组织抢修。18日晚上18点，铁轨更换完毕，故障排除，但是收尾工作尚未结束。...19日夜，“大秦线—秦皇岛港”运输通道已经全线恢复，此次事故共影响港口卸车长达34个小时，秦港和京唐港、曹妃甸港减少煤炭调进量约150万吨。大秦线停运一昼夜，影响煤炭运量130万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-19

8月17日21点，大秦线下庄站站内发生重车掉道事故，大秦线全线关闭，大同站与北京局配合，正在全力进行救援。目前，重车无法进入港口，空车也排不出去。预计今天夜里，最迟19日早晨，大秦线将恢复运输。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-18

3.受大秦线天窗检修及沿线线路整修影响，大秦线运量略有下降。加之受煤价倒挂影响，贸易商发运煤炭的积极性减弱，唐呼线接入煤车同步减少，环渤海港口库存压力减轻，秦港库存再次下降。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-17

原因如下：1.大秦线检修之前的抢运。九月中下旬，将进行为期20-25天的大秦线秋季集中检修。往年的检修影响不大，但是今年，在进口煤限制趋严的情况下，大秦线检修对国内市场的供应会带来一定影响。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-10

七月份，大秦线日均发运量为127万吨，同比增加4.1%。朔黄线单月完成煤炭运量3026万吨，七月份，唐呼线日均调入煤车22.6列，同比增加4.5%。下游方面，随着夏季到来，民用电负荷提高。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-08-04

而水力发电减弱，再加上江浙地区特高压检修，外来电减少，促使沿海煤炭需求突然转好，港口的调入数量却受大秦线检修以及内蒙古煤管票管控严格等影响出现了回落。...疫情爆发，主产地在新冠疫情的影响下，供应无法及时恢复，大秦线日均运量只有70万吨，秦港存煤直线下降。而下游开始备货，出现了供应上的短缺，拉动动力煤价格急速上涨了两周。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-07-16

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者）五月底大秦线检修结束后，大秦线开足马力，日均发运量推高至130万吨。...4.上游煤炭产地安全、环保检查，叠加内蒙煤管票限未完全放开，铁路唐呼线运量尚未达到高位。尽管大秦线全力加快外运，但既要满足秦港装船需要，还要增加迁曹线发运量，后继乏力，造成曹妃甸四港场存上涨缓慢。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-07-09

再次，陕蒙地区安全检查以及煤管票管控依然相对严格，大秦线、朔黄线基本处于满发状态，而呼局每日批车数在24列左右，近期铁路局有意控制批车量以调控淡旺季整体运量，唐呼线装车到港煤炭数量不足，曹妃甸四港存煤继续处于中位偏低水平

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-30

大秦线恢复正常运输，北方港口调入量持续保持高位、库存逐渐回升。...五月份，下游用煤需求增加超预期，大秦线检修使北方港口调入维持低位，库存持续下降，出现煤种结构性短缺。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-28

六月份，大秦线检修结束后，先进产能加快释放，煤炭进港量增加，环渤海十港库存小幅增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-24

未来几个月，市场需求明显趋好，大秦线将加强与下水港口的横向联合，搞好生产组织，全力追赶生产进度，向年度4亿吨运输目标冲刺，略低于2019年大秦线完成货物运输量4.308亿吨。...进入六月份，集中修结束后，大秦线开足马力，加快煤炭运输，通道能力得以释放。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-23

首先，大秦线检修结束后，随着先进产能的加快释放，煤炭生产和铁路发运逐渐转正，环渤海港口资源供应将得到可靠保证。大秦、朔黄、唐呼线运量将出现大幅增加，大量优质资源流向环渤海港口。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-22

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：董盈）大秦线、朔黄线接近满负荷发运，到港煤车急剧增加，使得秦皇岛港、京唐三港、黄骅港存煤保持稳中有升；而唐呼线运量尚未达到高位，曹妃甸四港能力尚未充分发挥

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-18

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：孙婷婷）大秦线、朔黄线发运接近满负荷，但唐呼线发运还有上升空间。...黄骅港船货衔接顺畅，港口发运保持高位；大秦线开足马力，秦皇岛港和京唐三港库存回升，优质煤到港量有所增加。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-17

发运方面，大秦线和朔黄线继续维持高位，港口供给能力稳定。市场交割方面，目前下游还是以拉运长协为主，市场煤供需双低。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-16

大秦线流向环渤海港口下水的煤炭约为3.9亿吨/年，其余供给京津冀电厂。大秦线主要配套港口—秦皇岛港拥有煤炭运输能力1.93亿吨，大秦线还可以通过迁曹线将煤炭运至京唐三港（运输能力1.115亿吨）。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-11

尽管大秦线煤炭日发运量已升至120万吨左右的正常水平，而唐呼线运量也保持中位水平，各港口进车明显好转，调入量较上月有显著提升。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-10

“两会”结束后，各矿产能将逐步释放，上游保持高发运趋势；大秦线检修结束之后一直保持满发状态，但在高调出、未封航的拉动下，北港库存保持小幅波动，短时间难以快速累积。...四、大秦线检修结束，港口调入数量增加，但调出数量也不低，秦港库存上涨缓慢。五、从沿海六大电厂存煤情况来看，电厂还需要补库200-300万吨左右的现货，以应对夏季用煤高峰的到来。

来源：鄂尔多斯煤炭网2020-06-09

但也有利好消息，尽管大秦线恢复正常运输，进港煤车有所增加；但由于港口调出数量不低，短期内港口偏紧格局仍存，盘面向上驱动较强。...从近期五月份的市场情况分析，在大秦线检修、环渤海港口存煤低位的情况下，沿海六大电厂合计存煤下降了140万吨；而且环渤海港口下锚船出现大幅增加，港口市场煤价格企稳止跌、并回升，这充分反映了限制进口已经发挥了重要作用