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此次事故,影响港口卸车作业一昼夜,而且即使维修结束,也会在恢复运输的头几天影响一定发运量,促使环渤海港口调进量锐减,存煤出现下降。在港口优质煤出现紧缺的情况下,可能会助推港口煤价出现小幅上扬。
从周一、二的市场情况来看,港口交易处于僵持状态,煤价保持稳定。期、现货市场参与者对市场看法分歧不小,部分贸易商基于港口低硫蒙煤交割资源出现结构性偏紧,后期有望带动现货价格上行,挺价较为强烈。但下游用户普遍认为库存高位、存煤可用天数高企,叠加外来电增加,纷纷询货压价,成交较少。
尽管大秦线春季检修结束已过去两个半月之久,但由于复工复产加快,下游需求看好,港口运输畅通,环渤海港口存煤保持在中位水平。截止今日,秦皇岛港存煤572万吨,较5月31日大幅增加了194万吨,但较去年同期仍减少29万吨。秦皇岛、京唐港、曹妃甸三大港口群合计存煤2261万吨,较5月31日增加了451万吨,但较去年同期减少47万吨。因事故原因,一旦大秦调进数量降到零,势必造成秦皇岛港、京唐港存煤出现快速下降。而进入本周,到港拉煤船舶已经明显增多,港口调出数量增加,预计两大港口不可避免的出现存煤下降现象,在一定程度上支撑煤价保持坚挺,甚至小幅上扬。
基于沿海持续高温、09盘面强势、坑口止跌转涨,港口煤炭价格出现上涨苗头。而此时,发生的铁路事故,势必会增加贸易商挺价决心。进入本周,出于抄底心里,下游部分中小电厂开始派船拉运补库,秦港下锚船增至26艘。受沿海地区高温以及二产经济运行向好影响,近期沿海地区用电负荷不断创新高,沿海电厂日耗合计再次逼近70万吨。从天气情况来看,预计沿海高温将延续至8月下旬,叠加期货等因素,近期市场维持稳中略强格局,预计港口煤价将借势出现小幅上扬。
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中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1393期
主产区煤价涨跌互现,近期,环保检查对煤矿生产影响有限,冶金、化工等行业维持常规采购,煤矿产销平衡,价格稳定。但是发运倒挂之下,煤场及站台贸易商采购积极性不高,部分煤矿根据拉运车及库存情况小幅调整价格。(来源:鄂尔多斯煤炭网作者:吴婧琳)环渤海港口方面,动力煤市场偏弱预期并无明显改
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1392期
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1391期
本周,动力煤市场延续偏弱走势。阶段性高温天气驱动下,部分地区电厂日耗煤量有小幅提升,但电厂大多以消耗现有库存为主,采购需求释放不明显,刚需补库用户仍存一定压价情绪。建材、化工等非电行业开工率变化不大,原燃料市场下行的大趋势下,用户心态谨慎,普遍按需拉运节奏。(来源:鄂尔多斯煤炭网
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第19期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格虽仍下降,但降幅明显收窄。曹妃甸指数维持稳定。进口指数中高热值煤种现货成交价降幅较大。CECI采购经理人处于收缩区间。分项指数中,供给、需求和库存分指数处于扩张区
上周,供应端有所收紧,但整体供应仍较宽松,冶金、化工等行业采购增加,叠加大集团外购价趋稳,煤矿销售有一定好转,少数煤矿小幅探涨。港口市场弱稳运行,补空单询货略增加,但压价严重,贸易商报价跌幅逐渐收窄直至走稳。但在供需宽松的大背景下,市场成交冷清,用户压价还盘。目前,大部分火电机组
中国电煤采购价格指数(CECI曹妃甸指数)第1389期
今年,市场供需失衡是价格下行的核心原因。环渤海港口5500大卡现货价已从年初的769元/吨跌至618元/吨,累计下跌了151元/吨。一方面,晋陕蒙主产区满负荷生产,各大铁路线纷纷推出优惠措施,增加发运,环渤海港口库存一度爆满;另一方面,电厂日耗走弱,非电行业需求疲软,对国内市场煤采购减少。在高库
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