来源：中国粉体网2019-01-18

而锂离子电容器的正极是活性碳，即使内部短路会与负极发生反应，但不会与电解液反应，理论上，会比锂电池安全得多。...与其他电池相比，锂离子电池具有能量密度高、平均输出电压高、充电效率高、自放电效率低、安全性能好、循环和使用寿命长等优点。

来源：动力电池技术2019-01-18

另一个是为了安全考虑，电池的参数有其固定的范围，检测电池参数，实施监控其边界，可以起到表征电池安全状态的作用。...单体电压越高，同样容量的电池含有的能量就越多，因此，在确保安全前提下，提高单体电压上限值，是提高系统能量密度的一条技术路线。

来源：钛媒体2019-01-15

王芳的担忧不无根据，在其参与制定国家《电动汽车用动力蓄电池安全要求的强制标准》过程中，曾对2011年—2018年9月份，发生的80多例电动汽车乘用车起火事故进行分析：除了16%的比例跟充电过程相关，18%...欧阳明高也指出，“高能量密度锂离子电池的发展瓶颈正是其安全性。”如果用安全对动力电池的性能进行制衡，那么安全要求的增加，无疑会压缩电池的可用性能边界。

来源：北极星储能网2019-01-11

原文如下：《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准报批公示根据国家标准委下达的国家标准制修订计划，工业和信息化部已组织完成《电动汽车用动力蓄电池安全要求》等3项汽车行业强制性国家标准制定工作

来源：起点锂电大数据2019-01-10

例如，某电商网站有锂电池商家声称，可以把300瓦时的锂电池标注成100瓦时，并当作普通物品进行运输。为确保锂电池安全，国内外航空公司早有新动作。...此前，达美航空公司（delta air lines）也悄然停止了大批量可充电电池的运输。中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全，也已经禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物。

来源：汽车之家2019-01-10

这不是王子东第一次在公开场合呼吁重视动力电池安全问题。2018年，有关新能源汽车起火事故被频频爆出，动力电池安全也被推至风口浪尖。虽然有人认为，车辆起火问题不是新能源车辆专属，燃油车起火也时有发生。

来源：中国工业新闻网2018-12-24

一家国内大型生产氢燃料电池企业负责宣传的工作人员告诉中国工业报记者，每次在负责接待前来参观考察的人士时，被问得最多的问题就是“氢燃料电池安全吗?”其中不乏政府相关部门人士。...这说明，一方面值得称道的是公众具有非常强的安全意识;另一方面令人担忧的是公众对氢能和氢燃料电池的安全性并不了解，甚至有误解。那么，氢气作为能源、氢燃料电池汽车到底安全吗?对氢能的误解何来呢?

来源：中国产业经济信息网2018-12-21

例如，由中国电子技术标准化研究院牵头制定的全球首部针对锂离子电池的标准gb/t18287-2000《蜂窝电话用锂离子电池总规范》和中国首部锂离子电池安全强制性国家标准gb31241-2014《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求

来源：网易汽车2018-12-20

汽车电动化发展趋势下，动力电池安全将成为全行业的关注点，如何在电池成本不断降低、能量密度等指标不断提高的下保证电池的质量安全，将成为未来很长时间内车企和动力电池企业面临的挑战。

来源：高工锂电2018-12-17

而从被召回的原因来看，尽管并非所有的召回原因都涉及动力电池质量问题，但因电池安全引发的起火事故却在不断增多。...召回公告显示，其原因为电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。

来源：北极星太阳能光伏网2018-12-07

储能安全，储能安全最重要的是火灾安全，电池安全是关键，储能线束的品质也会造成一定的安全隐患，如发热，寿命不足，传输不稳定等。

来源：高工电动车网2018-12-06

eqc主打安全性。随着电动汽车的发展，电池安全开始被社会各界所关注，对于一款纯电动车而言，电池的安全性就显得尤为的重要，eqc在这一点上有比较明显的优势。

来源：前瞻产业研究院2018-11-23

具体采用哪种方法，根据电池种类不同，会有不同的工艺流程，但是值得注意的是，任何工艺，每一步、每一个细节，如果处理不当，都可能会涉及电池安全和处理中的二次污染问题。...动力电池报废拆解的流程是：放电、拆解电池系统、拆解电池模组、电池包处理和材料提纯，从而实现从废旧动力电池系统向可再次利用的高纯锂盐和高纯过渡金属的转变。

来源：方得网2018-11-22

第二，关于电池安全。我们从引起电池安全的各种诱因，到它发生的机理和电池的安全设计方法，从一个电芯发生安全事故之后如何在整个电池系统内部蔓延从而引起整车事故的完整过程的研究。

来源：中国能源报2018-11-21

电池在梯次应用环节的安全性和电池本体的安全性有本质的差别，然而现有储能工程应用环节的电池安全几乎是缺失的。“一旦出现问题就很难控制，比如储能系统失火后基本都会烧光。”

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

此外，我国动力电池业“大而不强”的问题依然严峻。电池安全、能量密度等性能方面还需突破，整个动力电池产业有待升级优化。...前言：动力电池产业是资金密集型和技术密集型产业， 随着国家新能源汽车补贴清算趋严，动力电池企业的资金压力都比较大。电池企业要不断在电池产品的各项性能上进行优化和升级，不断提升自身产品、降低成本。

来源：网易汽车2018-11-07

同时，很多企业并没有建立内部的电池安全测试标准和电池安全测试能力，导致生产出来的电池质量不过关，最终引发车辆安全事故。...电池安全是木桶的最短板2018年国内发生新能源汽车起火事件40余起，不同于燃油车起火主要有油路老化及电短路造成，纯电动汽车起火很大原因是搭载的动力电池引发，电池产品测试经验不足、充电安全管理技术水平低下等是主要原因

来源：美通社2018-11-05

tuv莱茵倾力打造的电池安全测试实验室是华北地区首家由国际第三方检测认证机构设立的电池实验室，配备了先进的检测设备和仪器，能力将覆盖国际电工委员会iec标准、美国ul标准、中国gb标准，可为客户提供欧美

来源：北极星储能网2018-11-02

电池安全是62619，62619也是2017年新出来的，针对储能电池安全的相关要求。运输安全主要是un38.3，这个大家做电池的应该也比较清楚的，你上飞机运输的话必须要满足这个要求。

来源：网易汽车2018-10-16

同时，很多企业并没有建立内部的电池安全测试标准和电池安全测试能力，导致生产出来的电池质量不过关，最终引发车辆安全事故。过去几年在产业政策的大力扶持下，我国新能源汽车产业取得了快速发展。