来源：电池网2024-09-13

快充产品方面，杉杉股份突破高能量密度快充技术瓶颈，快充产品不断迭代升级。

来源：欣旺达储能2024-09-13

noahx 417kwh液冷户外柜搭载12000循环次数的314ah电芯，其能量密度提升12%以上，度电成本降低15%以上，最大能效高于90%。...该系统配备314ah电芯，能够实现5.015mwh的系统能量输出，适用于多种储能应用场景，如火电调频、新能源配储、独立储能电站等，为全球能源结构的绿色转型提供了有力支持。

来源：上海市经济信息化委2024-09-13

北极星储能网获悉，9月11日，上海市经济信息化委发布关于征集上海市低空经济产业重点项目的通知，文件明确，征集重点项目领域包括关键配套研发项目：1.先进动力配套（如高能量密度航空动力电池、高功重比航空动力电驱等...一、征集重点项目领域（一）领军企业培育项目1.电动垂直起降航空器企业2.工业级无人机企业3.新能源通航飞机企业4.低空飞行运营服务企业（二）关键配套研发项目1.先进动力配套（如高能量密度航空动力电池、高功重比航空动力电驱等

来源：北极星储能网2024-09-13

公开信息显示，双方合作的固态电池名为solstice，能量密度高达 450wh/kg，可以在减轻电池重量40%的情况下，续航增加80%，达到约1000公里，预计将在2030年前实现量产。

来源：紫京科技2024-09-13

生产出的三元前驱体具有高能量密度、长寿命、高循环稳定性、低自放电率等显著优势，能够满足高端新能源汽车对电池性能的严苛要求。...同时，随着技术的不断进步和市场的竞争加剧，三元前驱体的性能要求日益提高，高能量密度、高安全性、长寿命成为了行业发展的主流趋势。科研技术：紫京新能源的创新引擎紫京新能源深知技术创新是企业发展的核心动力。

来源：北极星储能网2024-09-13

据北极星储能网了解，迭代后的noahx 2.0大容量液冷储能系统，通过采用314ah电芯实现了能量密度和循环寿命双升，储能系统从40尺不到2.5mwh，发展到目前标准20尺5mwh，能量提升200%；与目前主流

来源：四维能源2024-09-13

在提高能量密度、节约成本的同时，确保产品安全性与可靠性。

来源：电池网2024-09-12

例如，宁德时代表示，应个别客户特殊应用要求，公司已研发成功4680、4695等大圆柱电池，在能量密度、循环寿命、安全性等方面均行业领先。

来源：固德威GOODWE2024-09-12

● 电能质量新能源汽车的发展对厂房电能质量提出了更高的要求，需确保提供的电能满足高能量密度、功率密度?、长寿命、安全性、环保性等特点。

来源：天合储能TrinaStorage2024-09-12

作为北美市场首个从自研电芯到ac侧全栈集成的储能解决方案，elementa 2 elevate采用智能液冷系统、ip67 pack pro设计及c5级防腐蚀涂层，大大提升了产品的能量密度、安全特性和系统能效

来源：北极星储能网2024-09-12

依托创新的“问顶”设计，瑞浦兰钧564ah电芯通过改善极耳弯折方式，减少了极耳冗余，使电芯直流内阻降低16%，能量效率可达96.4%，内部空间利用率提升约5%，有效提升电芯的能量密度和安全性。

来源：电池中国网2024-09-11

其中，中创新航发布“无界”全固态电池技术，对应电池能量密度可达430wh/kg，容量超50ah，同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破，其计划于2027年装车。...(电芯能量密度)2035年以500wh/kg和1000wh/l为目标，进一步发展高电压高比容量富锂正极;2040年以700wh/kg为目标，发展锂硫和锂空气电池。

来源：北极星储能网2024-09-11

同等能量密度下，固态电池成本增加10%-15%。...北极星储能网获悉，南都电源9月10日在投资者互动平台表示，公司将半固态技术相关专利应用于314ah和690ah大电芯，减少电解液用量，提高产品能量密度，增加循环次数，提高安全性能。

来源：电联新媒2024-09-09

陈忠伟 加拿大皇家科学院院士、加拿大工程院院士针对锂离子电池面临的挑战，工作温区有待拓宽，安全性有待提升，能量密度有待提高。...未来电化学能源的开发肯定是多学科交叉、跨尺度、多元化以及结合人工智能，从材料端到电池端的设计，还有电池的管理，人工智能都是非常关键的，结合人工智能和其他新技术，完善“材料-电极-器件”全链条，系统化研究实现降本增效，提高能量密度和安全性

来源：北极星储能网2024-09-09

北极星储能网获悉，南都电源9月9日在投资者互动平台表示，南都固态电池能量密度可达350wh/kg，循环寿命2000次，目前已通过热箱、短路等国标安全测试。

来源：电池网2024-09-09

针对固态电池是否能在低空飞行领域进行应用，海目星表示，固态电池是否可以应用在低空飞行行业主要参数有两个：能量密度和安全性。能量密度决定了飞行时长和飞行距离。...现已实现自支撑膜的成卷成膜，三元正极自支撑膜压实密度可达到3.6g/cm3，磷酸铁锂正极自支撑膜压实密度可达到2.6g/cm3，电池能量密度可提升10%以上。

来源：中国能建2024-09-09

420安时具有充放电温升低、温场均匀的特点，采用新一代“破茧”结构提升了能量密度，同时该电池具有超长循环寿命、高能量效率、高安全、高一致性等优点。...同时，随着第三代低阻抗技术应用，420安时电池的能量效率也得到显著提升，达到96%以上，比行业平均水平提高1个百分点以上。

来源：钧能科技2024-09-09

超高的能量密度，必将进一步带来安全性方面更高的要求，也更加考验储能温控企业的技术研发积淀和创新能力，要实现大容量电芯和系统的高安全可靠性这需要极强的温控技术、结构设计和工艺开发能力。

来源：天合光能2024-09-06

261kwh工商业储能一体机potentia蓝海2，占地面积减少38.1%，能量密度提升55.9%，系统循环突破8000次，ai 仿生智能变频液冷技术的应用，可让电池舱在-30℃~50℃的极端环境下稳定运行...potentia蓝海2从全方位安全设计、科学能量管理、模块化场景适配及数字化运维四个方面实现产品升级，持续推动储能解决方案进步，打造行业新生态。

来源：紫京科技2024-09-05

通过不断的技术创新，紫京新能源成功研发出高能量密度、高安全性、长寿命的三元前驱体产品，可满足新能源汽车、储能系统等领域的严苛需求。