来源：今晚经济周报2015-11-20

北汽：一公里用车成本8分钱经过多年的发展积累，北汽新能源已掌握了国内领先的整车系统集成与匹配、整车控制系统、电驱动系统三大关键核心技术，旗下e150ev、绅宝ev、威旺306ev、e150增程式等多款产品已投入市场或示范运营

来源：新华能源2015-11-19

核安全级数字化仪控系统（dcs）和核电站控制棒驱动系统分别被称为核电站的中枢神经和心脏。...在百万千瓦级压水堆核电站控制棒驱动系统方面，中广核攻克了制约自主化的瓶颈技术，打破国外垄断实现100%自主化，整体性能指标达到了国外先进技术水平，并通过科技部组织的项目验收。

来源：领能知道2015-11-18

电动汽车无线充电系统实际结构及原理。系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。...比如，无线充电正在驱动电动汽车的未来。目前无线充电技术用的都是电磁波原理，最有代表性的公司是witricity。

来源：中关村在线2015-11-18

据了解，10月份时，《美国消费者报告》(consumer reports)公布年度可信性报告，显示许多model s电动汽车车主对汽车各方面进行吐槽，从噪音到电动驱动系统失灵等。...马斯克说：现在，我们的驱动单元质量已经非常高。我们的内部目标是将驱动单元的耐力（续航里程）从当前约32万公里延长到160万公里。

来源：领能知道2015-11-18

电动汽车无线充电系统实际结构及原理。系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。...比如，无线充电正在驱动电动汽车的未来。目前无线充电技术用的都是电磁波原理，最有代表性的公司是witricity。

来源：北极星电力网2015-11-17

核安全级数字化仪控系统(dcs)和核电站控制棒驱动系统分别被称为核电站的中枢神经和心脏。...在百万千瓦级压水堆核电站控制棒驱动系统方面，中广核攻克了制约自主化的瓶颈技术，打破国外垄断实现100%自主化，整体性能指标达到了国外先进技术水平，并通过科技部组织的项目验收。

来源：太阳能电动汽车网2015-11-16

2.电驱动系统技术：突破电机与传动装置、逆变器集成，高集成电驱动系统专用变速器等技术难题。3.能量存储系统技术：突破宽温度、长寿命、全固态电池，低成本、高集成化电池管理等技术难题。

来源：电老虎网2015-11-13

这些技术的完成可以使变频器、伺服装置、控制器及通讯装置等集成配置，甚至自动化和驱动系统、通讯和数据管理系统都可以像驱动装置通常嵌入全集成自动化系统那样进行，目的是为用户提供最佳的系统功能。

来源：搜狐2015-11-10

电动汽车无线充电系统实际结构及原理：系统由位于汽车外部主级电路和位于汽车的内部的次级电路、整流器以及驱动系统构成。

来源：中国电动车网2015-11-04

作为目前北汽新能源热销车型，北汽新能源ev系列产品在电池系统、驱动系统、智能系统及轻量化等新能源汽车核心技术环节，都已接近国际先进水平。...北汽新能源不仅仅是单纯的研发、生产、销售，更重要的是打造了一套功能健全的生态系统，主要包括充电生态圈、服务生态圈、消费生态圈和新能源汽车产业生态圈等维度。郑刚进一步补充说。

来源：ABB中国官网2015-10-28

在港口起重行业，abb电机帮助青岛港自动化码头等实现装卸环节快速及连续堆垛所需的稳定供电，提高码头吞吐能力和自动化程度;在食品饮料行业，abb电机联合减速机与变频器的一套驱动系统为物料输送领域提供了从电控到机械的完整解决方案

来源：能源杂志2015-10-22

由发动机与电动机、发动机或驱动电机两大动力总成组成。这种装置更接近传统的汽车驱动系统，机械效率损耗与普通汽车差不多。这种系统的混合程度较高，目前技术已经成熟，应用广泛。

来源：中华人民共和国科学技术部2015-10-10

成功开发的纯电动汽车电驱动系统累计推广量超过6900台(套)，示范运行数量全国最大，连续三年在国内纯电动汽车电驱动系统领域市场占有率第一。推进举措扎实有力基地...目前拥有年产1万台(套)新能源汽车电驱动系统、年产20条各类汽车生产线的生产能力。

来源：中达电通股份有限公司2015-10-10

控制柜和收卷控制台多造成的操作不便等难题，台达资深技术团队深入一线场地考察，经过与客户的多次交流与技术测试，最终提出的解决方案完美地解决了各类问题，赢得了客户认可：在定速机构方面，采用了台达asda-a2伺服驱动系统

来源：中国电力电子产业网2015-10-09

为了系统的可靠工作，必须将控制系统与igbt驱动系统有效的隔离。...我们也需要一个类似igbt驱动系统一样的高效隔离方案解决以上问题，即加强绝缘方案。让我们来看一个实际案例是如何利用加强绝缘方案解决上述难题。

来源：中国电池网2015-09-25

现在的纯电动车的成本，主要增加的是电池，如果能把电机这些驱动系统跟传统的内燃机相比的话，大约还可以节省出5000到1万块钱用于电池，也就是说我们现在比燃油车贵的部分主要是电池，当然电机比发动机要便宜一些...另外制造的自动化程度也比较低，精工艺的开发能力也比较弱，还有一个电池系统涉及技术比较落后，因为以前大家都觉得电池系统没什么技术，就是把单体给组合起来就完了，现在才开始知道，电池系统也是很复杂的技术。

来源：第一电动网2015-09-23

第一个方案，车企自己做质保，我们做驱动系统的配件和技术支持，但是要收费;第二个方案，我们继续承担质保服务，车企或者运营企业也需交纳续保费用。...比较严重的情况下，混合动力客车直接拔掉电池，单独用超级电容来驱动电机。他认为，总体而言，这些动力电池的pack(电池包)方案，本身就有多问题，装配过程和装配工艺也有问题。

来源：前瞻产业研究院2015-09-21

随着国家新能源汽车产业支持政策的不断落实，未来5年新能源汽车有望快速放量，从而打开新能源电驱动系统超千亿级的市场空间。...当前，商用车和乘用车驱动电机系统价格分别约为8.5万元/套和0.9万元/套，以此计算，则到2020年点击系统的年销售额有望接近290亿元。投资逻辑新能源汽车的生产涉及到整车、零部件等环节。

来源：电动邦2015-09-21

四轮驱动系统按需启动，搭配自动为各个车轮分配扭矩的保时捷扭矩引导系统，mission e号称纽伯格林北环赛道圈时不到8分钟。...最让我们关注的是世界首款800v电力驱动系统，超过600马力的系统功率以及超过500公里的超长里程。mission e还配备了四轮驱动和四轮转向系统，不到3.5秒便能完成0~100公里/小时加速。

来源：中国工业报2015-09-14

》等关键总成-车载储能系统标准，同时还有整车-混合动力电动汽车、整车-燃料电池电动汽车、关键总成-驱动系统、关键总成-燃料电池系统、关键总成-电子控制系统、基础设施、接口与界面等多项标准。