来源：中国证券网2015-07-28

例如，在7月20日，万向钱潮接受光大证券、凯基证券等机构调研时表示，目前，万向钱潮在新能源汽车业务方面，拥有万向a123、菲斯科、万向电动汽车(客车)等新能源汽车产业公司，预计电池工厂今年年底将达到满产

来源：汽车点评网2015-07-28

我国万向集团就收购了a123公司，进而收购了赖以该电池为动力基础的菲斯克(fisker)汽车公司。图为菲斯克karma。那这两种电池不都是锂电池，还能有啥区别呢?老王问。

来源：电动汽车时代网2015-07-20

乘联会的资料显示，目前电池企业catl主要供应北汽、广汽、长安和宇通等新能源车企;天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽...据了解仅lg、三星、力神和catl四家动力电池企业，明年将投产的产能就高达10吉瓦时以上，而每吉瓦时的电池产能可以满足大约4万辆新能源汽车的需要，也就是说，仅上述四家动力电池企业的产能就可以满足40万辆新能源车的装配需要

来源：高工锂电网2015-07-17

乘联会的资料显示，目前电池企业天津力神主要供应江淮、康迪、广汽和宇通等;国轩高科则供应康迪、江淮、金龙、安凯和申沃等车企;万向亿能则供应上汽、奇瑞、广汽、青年等车企。...据介绍，韩企的成本已降至1.8元每瓦时以下，这意味着同样是25千瓦时的动力电池，其成本将会低于4.5万元。不仅如此，国内电池企业的能量密度也低于日韩企业。

来源：长江有色金属网2015-07-09

比如江淮采购力神、国轩;奇瑞由万向采购;比亚迪和上汽自己生产电池。"电池本身生产周期就长，上量增加产能有过程。"...由于国家对大巴的补贴一般都超过100万元，所以电池厂更愿意优先供应大巴。比如奇瑞的电池供应商万向，就是很多大巴生产厂家的电池供应商。不断升温的市场热度正在迫使汽车厂家寻找更多的电池供应商。

来源：安信证券2015-07-07

、特锐德、奥特迅;重点关注:万向钱潮、力帆股份、杉杉股份、多氟多、大洋电机、方正电机、信质电机。...新能源汽车持续向好:根据今年前4月数据，我国有望超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。中国制造2025规划明确提出,到2020年我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆,空间巨大。

来源：电源在线网2015-07-07

由于国家对大巴的补贴一般都超过100万元，所以电池厂更愿意优先供应大巴。比如奇瑞的电池供应商万向，就是很多大巴生产厂家的电池供应商。不断升温的市场热度正在迫使汽车厂家寻找更多的电池供应商。

来源：同花顺金融服务网2015-07-06

、特锐德、奥特迅;重点关注：万向钱潮、力帆股份、杉杉股份、多氟多、大洋电机、方正电机、信质电机。...新能源汽车持续向好：根据今年前4月数据，我国有望超越美国成为全球第一大新能源汽车市场。中国制造2025规划明确提出，到2020年我国自主品牌新能源汽车年销量突破100万辆，空间巨大。

来源：北极星风力发电网2015-07-01

应进一步制定实现高比例可再生能源发展路线图，按照《国家能源战略》确定的万向、重点、目标和任务，将总目标分解成不同发展阶段的具体目标，明确在不同发展阶段实现高比例可再生能源的基本条件、主要障碍、重点领域和工作重点...改革落后的传统监管的方式，建立与综合性能源管理相配套的规范化、标准化、数字化的专业监管万式，强化法律、规范、标准、手段。

来源：OFweek 锂电网2015-06-30

佛塑科技、万向钱潮、德赛电池等多股领涨，电池大王比亚迪涨停。但让人十分忧心的是，国内锂电企业的发展水平参差不齐，十分不利于行业的整体发展。如此危机重重的市场只能交由宏观政策调控了。...而在大洋波岸，美国密歇根州第六大城市安娜堡，锂电池初创公司sakti3获得了英国家电巨头戴森1500万美元的投资。这份巨额投资得益于固态电池技术。固态电池技术是目前的一个科研热点。

来源：中国化工报2015-06-23

新闻链接产业链整合收购案例●2014年6月，万向集团旗下美国电池厂a123 systems llc从leyden energy手中购买逾20项专利，leyden energy锂离子电池材料专利中包含钛酸锂和阻燃电解液

来源：中国能源报2015-06-10

另一方面，国内汽车厂商与电池厂商也加大了在动力电池领域的布局力度，例如，比亚迪、天津力神、深圳比克、万向钱潮、瑞恒集团等纷纷投入大量资金以求在快速增长的动力锂电池市场中抢占更大的市场份额。

来源：盖世汽车网2015-06-05

杉杉股份跨入新能源整车制造领域是业务向产业链下游的延伸，而早有前辈企业以身说法证明过这种延伸的难度，如万向、潍柴等，造车梦做了十年有余，目前，仍在做...合资公司注册资本2950万，其中杉杉持股60%，一机集团和北奔重汽分别持股25%和15%。

来源：第一电动网2015-06-03

a123的母公司中国万向集团将为产能扩张进行筹措资金。forcier表示，目前生产线均以满负荷运转。低压锂电池业务促使该公司在想方设法提升效率，以及扩张产能。...a123首席执行官jason forcier表示，鉴于今年电动汽车和混合动力汽车市场需求将增长50%，密歇根州的livonia和romulus工厂的单体电池产量将从330万个增加到430万个。

来源：第一电动网2015-06-03

已有车型：e50bev(258辆)和荣威550phev(3720辆)：都是atbs捷新用原来万向a123的电芯。...图4 长安现在早期规划6)广汽广汽真正可以卖的只有一款传祺增程，根据公告显示有两个供应商，万向和惠州亿能。下面的车型可以说是个远期规划。

来源：第一电动网2015-06-03

已有车型：e50bev(258辆)和荣威550phev(3720辆)：都是atbs捷新用原来万向a123的电芯。...图4 长安现在早期规划6)广汽广汽真正可以卖的只有一款传祺增程，根据公告显示有两个供应商，万向和惠州亿能。下面的车型可以说是个远期规划。图5广汽新能源规划

来源：GGII2015-06-03

2014年公司的电解液出货量同比增长超过60%，增长主要受动力电池带动，其客户有国轩高科、万向、卓能等。2014年9月，公司宣布100%收购东莞凯欣。...据高工产研锂电研究所(ggii)调研显示，2014年中国锂电池电解液出货4.25万吨(含企业自产)，同比增长33%。

来源：第一电动网2015-05-25

由万向提供的电池成为长安逸动ev电动车最大的不足。奇瑞、吉利等传统车大厂，因为起步晚在电池电机领域的作为明显不足其他车场。...当然，为了将快速充电时间缩短到10分钟-15分钟，又要考虑电池整体寿命与整车寿命相当(接军60万公里)。

来源：经济观察网2015-05-22

实际上，尽管在国内有近2000家动力电池生产商，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...例如catl主要供应北汽、广汽、长安和宇通;天津力神主要供应江淮、康迪、一汽、宇通、广汽等;国轩高科供应江淮、康迪、郑州日产、金龙、安凯、申沃等;万向亿能供应奇瑞、上汽、广汽、青年等。

来源：第一电动网2015-05-20

目前，杭州市已拥有万向、吉利、众泰、东风裕隆等一批龙头企业，比亚迪、长江汽车、越西客车等国内新能源汽车知名企业也相继落户，形成了从电池、电动机等零部件到整车生产研发制造产业链。...2014年新能源汽车共生产7.84万辆，销售7.48万辆，比2013年分别增长3.5倍和3.2倍。