来源：北极星储能网2019-03-21

，培育3个动力电池回收利用标杆企业，推动中国铁塔四川公司0.28gwh/年动力电池梯次利用项目，打造四川省动力电池光伏电站梯次利用产业基地，推动在备用电源商业场景方面的应用，推动梯次利用产业的快速发展。

来源：绿色技术2019-03-21

动力电池产市场逐年攀升，随之而来的是大量面临退役、报废的电池，迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场。

来源：起点锂电大数据2019-03-21

3月19日，光华科技发布公告称，公司与鑫盛汽车签署了《关于废旧动力电池回收处理合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作，树立动力电池回收利用与循环经济典范。

来源：EnergyTrend储能2019-03-20

其中，在动力电池回收利用问题上，人大代表们均提出了要明确责任机制，完善我国动力蓄电池回收利用体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力蓄电池强制回收利用制度。如何实现动力电池回收利用?

来源：高工锂电2019-03-15

今年两会上，各方代表为新能源动力电池行业带来了多个相关提案，涉及动力电池回收、动力电池安全、储能电池等多个概念，关于动力电池的外商投资管理方面，在今年也将有大动作。

来源：北极星储能网整理2019-03-15

这是全球首个能源综合利用工厂，采用5.2万块(8.5万平方米)光伏板打造太阳能屋顶，装机容量14万兆瓦，年发电1677万度，约占工厂满负荷耗电量的15%;工厂自建动力电池储能场，结合动力电池回收后梯次利用

来源：格隆汇2019-03-15

格林美是中国循环经济的领军企业，是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的优势企业，建立了从钴镍原料到nca&ncm三元前驱体材料制造的核心体系，是世界三元前驱体材料研究与制造的优势企业

来源：高工锂电技术与应用2019-03-14

动力电池回收，迫在眉睫。动力蓄电池回收利用已经带上了“紧箍咒”。...动力电池回收，迫在眉睫。

来源：电池中国2019-03-13

因磷酸铁锂在成本、安全和循环性能上的优势，国内不少动力电池企业并没有放弃这一技术路线，而是加大技术研发力度，不断突破磷酸铁锂能量密度“瓶颈”。...前言：不可否认，随着新能源汽车财政补贴大幅退坡，整车企业在部分车型上换装磷酸铁锂电池，正是为应对补贴退坡带来的成本压力。动力电池作为新能源汽车的核心部件，占新能源汽车成本的40%左右。

来源：中国能源报2019-03-13

面向未来，还应继续将产品质量安全摆在首位，加大技术创新力度，引导社会资本理性投资，加快完善动力电池回收体系建设，不断提升我国动力电池产业整体竞争力，满足新能源汽车健康持续发展需求。...中国能源报：目前我国动力电池市场出现供应紧张和产能过剩并存的现象。数据显示，2018年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率却只有40%。如何评价这一现象？

来源：北极星储能网2019-03-12

公告显示双方在废旧动力电池回收领域内开展合作,五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置,共同建立废旧动力电池回收网络,保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

来源：崔东树2019-03-11

1、各类电池的装机特征在消费者需求及相关部门的政策法规推动下，安全、长寿命、高比能量的动力电池已成为产业需求的主流，我国在动力电池方面的规划层层深入，新能源车动力电池回收体系也正在加速成形，这意味着新能源汽车动力电池市场将进入新的发展阶段

来源：北极星储能网2019-03-11

2018年，中国已公布的电网侧储能项目的总规模有805mw，江苏是最先尝试的，此次又将梯次电池利用于电网侧，对动力电池回收将起到积极作用。...文件要求投标人为动力电池生产

来源：盖世汽车2019-03-08

尽管大众在德国启用了该电池回收工厂，但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众i.d. crozz。...尽管大众在德国启用了该电池回收工厂，但其尚未决定是否在北美也设立对应的电池回收工作。毕竟，大众将于今年在北美市场推出奥迪e-tron电动车，并计划于明年再推出大众i.d. crozz。

来源：北京日报2019-03-07

看着它们满街跑，一个问题紧随而来：退役的蓄电池何去何从？有专家指出，2018年后，我国新能源动力电池将进入规模化退役期，预计到2020年累计退役量超过20万吨。绿色环保，是电动汽车的突出优势。

来源：经济日报-中国经济网2019-03-07

3月5日，在由北京市科协与中国科学院文献情报中心联合主办的“动力锂电池回收”决策咨询沙龙上，中国科学院院士费维扬表示，动力电池回收事关环境污染，必须置于国家层面的高度予以关注。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-06

储能行业迎来密集政策 产业链上市公司有这些国家能源集团凌文再发声：氢能有利于中国从能源大国向能源强国迈进国家能源局发文要求开展储能电站等新型电力建设工程质量监督研究“两会”新能源观察：储能/动力电池回收等...未来氢气成本可以降至20-30元/吨特斯拉中国大降价：一场“一石三鸟”的阳谋中国充电桩运营商龙头特来电终止亏损实现盈亏平衡甘肃玉门60mw/240mwh储能电站项目计划上半年建成投运政府工作报告带来“大礼包” 这些都与动力电池企业有关

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

本田汽车公司计划到2025年，使用废旧锂离子电池作为原料，开始生产镍钴合金，目标是储氢市场。在动力电池回收上，本田打算开辟一条前所未有的路径。...根据大众发布的雄心勃勃的动力电池回收计划，短期目标是在2020年实现每年完成1200吨电池材料的回收。长期目标是回收97％的原材料，超过大众汽车今天的53％。

来源：中财网2019-03-05

工信部：2月12日，发布《关于加强绿色数据中心建设的指导意见》，指出试点梯次利用动力电池作为数据中心削峰填谷的储能电池(就是对新能源汽车上淘汰的动力电池回收再利用)。

来源：高工锂电2019-03-05

二、动力电池回收致公党在题为《关于加快升级打造新能源动力电池全生命周期价值链的提案》中明确建议，对残值电池梯次利用的网点建设、集中贮存、收集、标识、包装、运输，以及指定移交、定点拆解等，出台一系列管理办法和监管方式