来源：北极星氢能网2019-05-13

其他相关内容查看：电堆篇 空气压缩机篇 金属双极板篇 储氢瓶篇（一）雄韬氢雄——燃料电池发动机系统雄韬集团，全球知名的智慧储能解决方案服务企业之一，1994年成立于深圳。...前言：高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为动力系统方面的梳理。

来源：北极星氢能网2019-05-13

单体电池是由双极板与膜电极组成的，若干个单体电池之间。若干单体之间嵌入密封件，经前、后端板压紧后用螺杆紧固拴牢，即构成燃料电池电堆。...前言：高级检索分析师关婧如、刘胜在观展之后从储氢瓶、电堆、动力系统、空压机和金属双极板五个角度进行全面分析。本篇为电堆方面的梳理，电堆是燃料电池的核心部件，由多个单体电池以串联方式层叠组合而成。

来源：证券日报网2019-05-09

新研氢能合伙人、技术团队负责人齐志刚博士介绍，经过两年的艰苦奋斗，新研氢能已经攻克了氢燃料电池金属双极板、燃料电池电堆、燃料电池控制系统等诸多核心环节，在这些环节已经处于国内领先水平。

来源：北极星氢能网2019-05-07

德威氢燃料电池采用了非传统的致密石墨双极板技术，是全世界独有的多孔石墨双极板，具备自动的内部水冷却循环能力，该技术的独特优势替代了氢燃料电池的水管理系统，使得德威电池更集约。

来源：北极星氢能网2019-04-30

其他相关内容查看：电堆篇 动力系统篇 空气压缩机篇 金属双极板篇（一）中材科技（成都）有限公司——车用燃料电池储氢瓶中材科技（成都）有限公司（以下简称“中材成都”），是中材科技股份有限公司的全资子公司，

来源：北极星储能网2019-04-24

紧扣氢燃料电池产业链短板，围绕催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极、双极板、压缩机、加湿器等核心零部件，同时关注氢气供应系统、空气供应系统、热管理系统、dc/dc变换器、驱动电机等关键零部件技术，积极对接国内外先进技术团队和企业

来源：高工氢燃料电池2019-04-22

未来众泰新能源还将自主研发基于金属双极板的30kw/60kw/100kw燃料电池堆及车用燃料电池系统并量产上市。...东风是最早研究氢燃料电池的企业之一，而在去年年底的时候，东风汽车就牵头承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目，拟开展高效率燃料电池乘用车整车开发、全功率燃料电池动力系统平台开发与优化

来源：北极星储能网2019-04-17

值的一提的是，高工氢电曾在2019广州国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上看到宗申氢能的摩托车用风冷金属板电堆系统产品，并了解到其目前已具备金属双极板流场设计、mea集成、电堆及系统集成能力。

来源：新能源Views2019-04-16

图5 全球主要燃料电池产品寿命对比3）电堆关键材料的制备技术燃料电池结构中最核心的两个部件为mea和双极板，mea是集膜、催化层、扩散层于一体的组合件。...但是国产的9ssl电堆使用的是模压石墨双极板，这使得电堆的体积功率密度只有1.4kw/l，仅可用于商用车的应用，无法满足小型乘用车轻量化的需求。

来源：北极星储能网2019-04-16

中钢集团公告，4月13日，中钢集团安徽天源科技股份有限公司的全资子公司中钢集团南京新材料研究院有限公司在浙江省湖州市长兴县与中钢集团新型材料有限公司签署《“氢燃料电池石墨双极板材料”项目合作协议》。

来源：北极星氢能网整理2019-04-15

内容包括：氢燃料电堆双极板和膜电极生产、氢燃料电池集成总成制造、氢能源商用车整车制造、锂离子电池pack生产、燃料电池智能控制系统研发制造、新能源汽车自动无级变速箱等子项目。

来源：电池中国网2019-04-15

安泰科技的控股子公司安泰环境具备成熟的气体扩散层、金属双极板技术，其金属双极板产品已向燃料电池厂商巴拉德供货。...全国政协副主席、中国科协主席万钢曾在去年召开的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上公开表示，“下一阶段将是燃料电池大显身手的时代”，2019年或将成为燃料电池业大发展的一年。

来源：北极星储能网2019-04-10

（质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤3mωcm）、空气压缩机、氢气循环泵、氢气引射器、增湿器、燃料电池控制系统、

来源：前沿材料2019-04-01

而氢燃料电池制造难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术要求高，这些关键技术主要掌握在美国、欧洲、日本手中。...国家将持续加大对燃料电池研发和产业化的支持力度，开展关键材料催化剂、质子交换膜、双极板等关键技术的研发工作，提高电堆产品的性能和寿命，降低成本。

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：周顾）该办事处成立后，将在宁波重点推进双极板和氢燃料电池总装两条中试线、氢能产业园一期建设、氢能交通示范应用等项目实施，及双极板生产制造公司和电堆总装产线公司的筹备及设立

来源：中国能源报2019-03-27

据李林清介绍，围绕氢能产业的未来发展，武汉市已拟定了氢能产业项目库，将重点引进具备先进制造能力与核心竞争力的制储氢、燃料电池催化剂、质子交换膜、双极板、储氢瓶、空气压缩机、电控系统、氢能发电、储能等核心零部件制造环节的优质企业

来源：起点锂电大数据2019-03-26

内容包括：氢燃料电堆双极板和膜电极生产、氢燃料电池集成总成制造、氢能源商用车整车制造、锂离子电池 pack 生产、燃料电池智能控制系统研发制造、新能源汽车自动无级变速箱等子项目。

来源：电池中国网2019-03-07

他认为，中国的燃料电池发展，政府和企业应该联合大学等研究机构，把膜、催化剂、双极板等基础问题解决了。燃料电池技术问题正日益成为关注的焦点。...“要实现氢燃料电池的商业化，那么降低氢燃料电池的铂催化剂、电解质膜和双极板三个关键部件的成本势在必行。”中国可再生能源学会氢能专委会秘书长王树茂谈到。国产化低也是造成成本高的重要原因。

来源：中国能源报2019-03-06

以氢能核心燃料电池系统技术为例，燃料电池系统是发电单元，电堆是其核心部件，电堆的关键部件是膜电极组件和双极板，关键材料包括质子交换膜、铂金催化剂、极板材料、极板涂层材料等，但我国在这方面水平和质量还达不到燃料电池的要求

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

其研发出的0.85mm石墨双极板，有望消除汽车应用中对双极板厚度的担忧，同时提供出色的电气性能和系统寿命，可谓是国产石墨极双极板技术的一次重大突破。...同时，我们重点布局了膜电极和金属极板两大核心零部件，这样电堆和核心的零部件我们就可以避免受制于人，还能很大幅度的降低成本。未来我们希望能够成为国内数一数二的车用燃料电池电堆厂商。”