来源：上海有色网2018-10-29

该工厂将生产用于芬兰索特卡莫工厂的电动汽车电池的化学品。大多数电动汽车依靠锂离子电池，主要部件主要由镍组成。钴也是一种关键成分。...锂离子电池为特斯拉(tesla)顶级model x和通用汽车(general motors)的chevy bolt等电动汽车提供动力。

来源：北极星储能网2018-10-26

进一步来讲，刚才我们说到的是有序充电，就是改变我们电动汽车充电时间实现的减排效果，我们进一步来看，如果电动汽车能够实现与电网之间的双向互动，就是意味着我们可以使用电动汽车电池在水电高发的时段吸纳更多的清洁电力

来源：能见Eknower2018-10-25

（备注：远景集团创始人兼ceo张雷2018年10月18日在“一带一路”能源部长会议上表示，过去十年间，电动汽车电池（锂电池）成本从每千瓦时1000美元降至200美元，预计到2020年有望降至100美元，

来源：盖世汽车2018-10-25

enevate公司总部位于美国，其用于电动汽车的高能量密度技术(hd-energy technology)可让锂离子电池在5分钟之内充满75%的电，同时比当前长续航里程电动汽车电池的能量密度更高。

来源：机器之能2018-10-23

而且，交换 500 英里电动汽车电池并不一定比 100 英里的...2013 年，特斯拉给奥迪的油箱加满油，换掉了两个电动汽车电池。但是如今，一家名为 battswap 的公司表示，它可以在一分钟内更换电池。

来源：电池中国网2018-10-23

戴姆勒集团、大众、宝马早已与中国本土电池生产商宁德时代展开合作，宁德时代为戴姆勒集团、大众、宝马提供所需电池；特斯拉携手中国锂电材料企业赣锋锂业，赣锋锂业向特斯拉提供锂盐，用于电动汽车电池用正极材料。

来源：盖世汽车2018-10-19

该电池阳极材料供应商目前在日本的电动汽车电池优质石墨阳极材料市场中拥有50%的份额，其电动汽车(ev)客户遍布全球。...目前，japanese partner公司大多数片状石墨都供应给日本电动汽车制造商，用作电动汽车电池阳极材料。

来源：上海有色网2018-10-18

前言：受益于中国和欧洲在储能和电动车领域的持续发展，锂作为电动汽车电池的基本材料，预计未来几年将会蓬勃发展。...klein表示，“你可能会看到国防承包商成为战略合作伙伴，而不仅仅是汽车或电池公司。” 受益于中国和欧洲在储能和电动车领域的持续发展，锂作为电动汽车电池的基本材料，预计未来几年将会蓬勃发展。

来源：国际能源小数据2018-10-18

——umicore是一家材料和回收集团，正在波兰建设一家新工厂，生产用于电动汽车的电池阴极材料，预计2020年投产。——德国电池制造商varta拟与美国汽车制造商福特合作生产电动汽车电池。

来源：盖世汽车2018-10-17

据外媒报道，荷兰电池生产商lithium werks bv正准备投资在中国建设一家大型锂离子电池工厂，投资额达16亿欧元(约合18.5亿美元)，以满足对电动汽车电池不断增长的需求。

来源：盖世汽车2018-10-16

三家公司的目标是设计“封闭式生命周期循坏”电池制造工艺，并将此工艺进行商业化，可在电池回收之前，让电动汽车电池作为储能产品获得二次生命。...据宝马官网报道，当地时间10月15日，德国汽车制造商宝马宣布，其已与瑞典电池公司northvolt以及比利时材料回收集团优美科(umicore)成立联合技术联盟，将紧密合作，在欧洲继续发展电动汽车电池的完整

来源：盖世汽车2018-10-16

据外媒报道，美国锂电池生产商livent表示，到2025年锂市场将吃紧，因为生产商难以迅速提高产量，以满足市场对锂的巨大需求。锂是生产电动汽车电池所必需的材料。...赣峰锂业副总裁王晓申表示，长期看来，锂材料存在短缺风险，尤其是在2023年至2024年左右，届时电动汽车的生产可能会加速。

来源：上海有色网2018-10-12

他还称电动汽车电池的容量将会从现在的2gwh逐步向4gwh的大容量转变。...他还称电动汽车电池的容量将会从现在的2gwh逐步向4gwh的大容量转变。

来源：中电联标准化管理中心2018-10-11

《风电场和光伏电站并网符合性评价方法》、《电能质量规划导则》等国际标准提案并成功立项，牵头编制了《电动汽车电池更换系统 通用要求》（iec 62840-2）、《微电网 第1部分：微电网项目规划及设计导则...在国际标准领域，从单向“采用国际标准”，转变为“引进来”和“走出去”双向发展，申请《电动汽车充电漫游服务信息交互》、《槽式太阳能光热发电站设计总体要求》、《塔式太阳能光热发电站设计总体要求》、虚拟电厂、

来源：环球网2018-09-29

据外媒报道，随着电动汽车在全球的普及，废旧电池的处理可能成为一个问题，致力于能源的充分回收利用，2019年年初，雷诺将在法国和德国启动第一批使用二次利用电动汽车电池作为蓄电介质的设施。

来源：汽车之家2018-09-26

其实在能源利用方面，雷诺公司在2017年就开始了自己的战略部署，曾与powervault公司合作推进一个环保节能计划，该计划旨在降低家用太阳能系统成本，并赋予老旧电动汽车电池新的生命。...此系统的目的是为在一定时间内调节电力消耗和生产之间的差异，增加能源结构中的再生能源比例，维持电网的供需平衡，为以后新能源汽车等提供充足的电能。

来源：新材料在线2018-09-26

欣旺达电动汽车电池有限公司营销部部长李志超透露，欣旺达的路线是以销定产，根据客户的需求量确定产能，避免盲目扩产。...据动力电池应用分会研究部分析数据，2018年8月，我国新能源汽车动力电池装机量约4．17gwh，环比增长24．9％，同比增长43．44％。

来源：ABB中国2018-09-20

引领电动汽车电池制造工艺变革abb在工博会上还将展示一系列针对行业的解决方案，包括电动汽车电池装配应用，以及可显著提高拣选、包装与码垛应用速度的全新输送带跟踪解决方案等。...作为abb国际汽联电动方程式锦标赛的冠名合作伙伴，abb也积极投身未来可持续发展，拓展电动交通技术疆界。abb集团业务遍布全球100多个国家和地区，雇员达14.7万。

来源：国家电网报2018-09-18

利用电动汽车作调节就是一个有效手段，通过合理安排车的充电时间、充电地点等，实现车辆电能和电网间的互济。另外，电动汽车电池有很长的使用寿命，未来可以把它们作为一种储能手段。...随着电动汽车技术的成熟、应用规模的增大，包括电池的续航里程、单位的能量密度都提升很快，价格成本下降也很快。郭春林还表示，在一些细分市场，电动车也很有前景。

来源：能源评论2018-09-17

电动汽车电池容量差异很大，在中国最为畅销的三款小型电动汽车的电池容量为18.3~23千瓦时;欧洲和北美的中型汽车电池容量在23~60千瓦时;大型汽车的电池容量在75~100千瓦时之间。