来源：高工锂电2020-11-12

同时现阶段筹备扩产的还包括lg化学、松下、ski、中航锂电、比亚迪、国轩高科等全球头部动力电池企业。...高工锂电了解到，自三季度以来，随着终端市场消费情绪升温，新能源车企产能利用率迅速攀升，带动动力电池市场需求大幅增长。动力电池层面，上游材料企业也在全力配合宁德时代产能释放。

来源：未来汽车Daily2020-11-11

5月，sne research发布了2020年第一季度的全球动力电池企业市场占有率数据，结果显示，lg化学以27.1%的市占率跃居榜首，同比激增117.1%的同时，把松下和宁德时代甩在了身后。...此外，动力电池产业竞争加剧，仍需要大量投资来实现与竞争公司的差异，就目前的市场环境看，分拆企业并不适合。但随后的剧情反转让不少人始料未及。

来源：中国能源报2020-11-11

“国内动力电池企业应在以降本为核心的同时，持续推动电池技术革新。”他表示。...而动力电池作为电动汽车最核心的部件，也成为电动汽车降成本最关键的部分。业内人士认为，特斯拉先进电池技术将刺激电池企业加快技术革新，也必将对其他车企的产品规划造成影响。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

在这场全球电动化浪潮中，中国锂电池企业走出国门，布局海外是必然趋势。一方面，国内动力电池市场竞争激烈，且短期下游需...（来源：中国电动汽车百人会 id：chinaev100 作者：罗夏迪）动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中

来源：东吴证券2020-11-09

一、lg化学：q3电池收入历史新高，动力电池拆分获批规模化效应，q3电池板块利润创历史新高。...1）客户方面，动力、储能、消费并行推进，分别设计适配产品定向开发。公司称目前动力电池在手订单约9000亿人民币，同时再扩产能满足客户需求。

来源：刘旷2020-11-06

补贴退坡、原材料（钴、锂）涨价、外企入场......多方面因素的影响下，国内动力电池企业的日子并不好过。国内电池市场的不利，让居于业内领先地位的宁德时代，也陷入了增长难题。...凭借着国内、海外市场的双重布局，宁德时代很快在电池行业崛起。而抓住机遇的宁德时代，也由此迅速从一家电池生产商，成为全球动力电池市场的龙头企业。

来源：车东西2020-11-06

▲今年第一季度全球动力电池装机量前三的企业值得注意的是，2017～2019年，宁德时代一直是市场占有率第一的动力电池企业，lg化学硬生生的强压了宁德时代一头。...▲近五年松下的市场地位一路下滑，宁德时代、lg化学呈上升趋势进入动力电池领域伊始就和特斯拉建立了合作，2016年曾是世界上装机量最大的动力电池企业，值得一提的是，那一年宁德时代和lg化学还分别位列全球第三和第五

来源：汇湾资本服务2020-11-05

动力电池企业三季报已经出炉，本文截取宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、鹏辉能源、孚能科技六家企业，就营收、利润、毛利、资产负债率等多个指标进行图标对比。

来源：电池中国2020-11-04

说起lg化学，其实业界对其更为熟悉的是其主要生产软包动力电池，同时还是全球最大的软包动力电池企业。但自从搭上特斯拉的快车，lg化学圆柱动力电池出货量也在快速攀升。

来源：中国能源报2020-11-04

为掌握原料供应主动权，国内动力电池企业早已跨界布局。2010年比亚迪斥资2亿元买下西藏矿业旗下锂矿资源；宁德时代于2018年通过加拿大时代获得北美镍业25.38%的股权。...规模如此庞大，吸引了不少企业扎堆布局动力电池回收再利用。“但形势不太好，企业收不到料。”

来源：中国能源报2020-11-04

当前，动力电池企业间的竞争逐渐白热化，洗牌加剧，部分企业急于谋求高装机量，却忽视对电池质量的把控，亟需引起重视。而对于新能源车企而言，在选择动力电池供应商时也应“擦亮双眼”。

来源：中国能源报2020-11-04

同时，他对中国动力电池企业的竞争力持乐观态度，表示中国动力电池企业仍会在竞争中占主导地位，但中小规模的动力电池企业生存将更加艰难。...随着外资企业与中国主机厂合作的深入，外资动力电池企业已经逐步参与到了中国市场的竞争，中国动力电池企业压力持续升级。

来源：电池中国2020-11-02

上述产能如果顺利推进，ski在华动力电池规划产能将超过50gwh，高于不少国内动力电池企业，对于中国市场的争夺也将更为猛烈。...近日，ski动力电池盐城基地项目一期建成，ski盐城基地动力电池规划产能27gwh，主要进行软包锂离子动力电池的生产和销售。韩国ski在中国的第二座动力电池生产工厂悄无声息中建成。

来源：TechWeb2020-10-30

10月30日消息，据国外媒体报道，一位知情人士表示，韩国动力电池企业lg化学（lg chem）的股东已批准了该公司分拆汽车电池业务的计划。...lg化学是韩国的一家动力电池企业，为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。

来源：北极星储能网2020-10-29

10月29日，孚能科技公告称：公司近日收到华晨新日新能源汽车有限公司的定点协议，将公司作为其w32h项目的动力电池供应商。...公司称：成为华晨新日的供应商，为其提供动力电池，标志着华晨新日对公司产品的认可，对公司业务拓展和未来业绩产生积极影响，符合公司和股东的利益。

来源：北极星储能网整理2020-10-29

欣旺达三季报显示，公司营业总收入204.63亿，同比上涨15.36%，净利润为4.72亿，同比下降5.95%，但是，扣非净利润只有1.31亿，同比下降幅度高达62.50%。营收欠佳的同时公司的资产负债情况也不容乐观

来源：北极星储能网2020-10-29

当然，计提资产，加速折旧等财务手段有助于企业轻装上阵，为将来企业创造更多利润做准备。然而今年，宁德时代依旧大手笔计提减值，财报发布同日，公司发布计提减值公告，前三季度总计提资产超过10亿元。

来源：中国能源报2020-10-28

“我国动力电池产业的市场集中度进一步提升。”刘彦龙介绍，今年1-9月，国内市场装机量排名前十的动力电池企业总装机量占到了整体市场份额的91.71%，而去年同期只有88.01%。...动力电池应用分会标准化工作组研究部主任周波呼吁，国内材料、电池企业应尽早布局更上游的镍、钴、锂等金属资源，以保障未来原料供应稳定。

来源：中国能源报2020-10-28

18.8%今年1-9月，我国动力电池装车量为34.2gwh，同比下降18.8%91.71%今年1-9月，国内装机量排名前十的动力电池企业总装机量占整体市场份额的91.71%15%今年外资动力电池企业的市场份额升至

来源：中国能源报2020-10-28

日前，商务部外贸发展事务局局长吴政平在第五届动力电池应用国际峰会上指出，我国动力电池企业正加快“走出去”步伐。...（从卷芯到模组）技术创新工艺……我国动力电池企业在技术上持续攻关，并取得了重要进展。