来源：锂电大数据2018-07-19

鹏辉能源圆柱类单体电芯最高能量密度达240-250wh/kg，同时811三元圆柱电池已实现量产;方形铝壳单体最高能量密度达230wh/kg，软包类单体能量密度达240wh/kg。...比克电池比克量产3.0ah电芯产品能量密度达到250wh/kg，21700电芯已完成多次下线内测，4.8ah 21700圆柱电池开始小批量试样，预计今年第四季度实现大批量出货，年底将推出5.0ah产品

来源：锂电大数据2018-07-18

天鹏电源拿下宝骏e200车型供货权据悉，澳洋顺昌旗下锂电池子公司天鹏电源已自主研发并量产了nca体系电池，系统能量密度达160wh/kg，在3gwh的总产能中，有2gwh可量产nca和ncm811高镍圆柱电池

来源：虎嗅网2018-07-02

目前广东省珠海横琴新区人民法院已查封沃特玛相关化成柜、充放电柜、圆柱电池内阻电压分选机等机器设备，价值约4000万。因公司与相关债权方金融借款合同纠纷案，债权方向陕西省高级人民法院申请财产保全。...前言：自我国掀起新能源汽车发展浪潮之后，大量国企民企涌入这一领域，从事整车制造、动力电池生产、充电桩运营等业务的玩家频出。在新能源汽车产业链上，动力电池则是一个至关重要的环节。

来源：高工锂电2018-06-21

动力电池领域，高镍811已率先在技术成熟度更高的圆柱电池上量产，但在被寄予更高能量密度期望的软包电池上应用尚存在技术难点。目前仅有个别动力电池企业在高镍811软包电池研发方面有所进展。

来源：高工锂电2018-06-19

值得注意的是，从技术层面来看，ncm811在圆柱上应用的基本问题已经解决，但在方形、软包电池上仍存在诸多问题。这是因为，在控制上，应对圆柱电池的失效办法较多，小电池的连锁反应相对较容易控制。

来源：墨柯观锂2018-06-19

圆柱电池装机量为579.48 mwh，占比12.89%，同比增长3.42%。5月方形电池占比有所下降，软包电池装机量连续第二个月超越圆柱电池。

来源：高工锂电2018-06-06

短期来看国内乘车企业更倾向于方形或软包电池，因此2017年开始部分圆柱电池企业开始布局其他形状的动力电池。...圆柱动力电池的自动化程度高、单体能量密度高、成本低，但其pack复杂、循环寿命短、且快充性能不佳，因此其当前主要用在微型车及物流车上，而a级及以上车型的装车量还很少。

来源：北极星储能网2018-05-25

3、为保证拆解中不损伤电池，圆柱电池成组时应使用全免焊接技术。4、梯次利用与废电池最终处置要统一安排。...目前市场上的动力电池回收存在两大渠道，分别是梯次利用与拆解回收，前者是将退役下来的电池经过几道工序后作为电池继续使用，后者是将电池进行拆解，回收电池的原材料。

来源：东方资讯2018-05-21

国泰君安也表示，随着提质降本成为近年来动力电池业发展的主旋律，采用高镍811对电池厂和正极材料商是双赢，2018年是811在圆柱电池率先量产的元年，预计需求将暴增500%。

来源：墨柯观锂2018-05-21

ev专用车以52.94 mwh占据了圆柱电池16.70%的市场份额，是圆柱电池第二大细分市场，圆柱电池在ev客车上的应用占比只有0.39%。从电池厂商情况看，时隔一年，比亚迪装机重新登顶。

来源：锂电联盟会长2018-05-18

tesla model s采用与panasonic共同研发的高容量3.1ahnca锂电池组，由7000颗18650圆柱电池组成。...nca充放电过程中严重的产气，导致电池鼓胀变形，循环及搁置寿命下降，给电池带来安全隐患，所以通常使用nca正极材料制作18650型圆柱电池，以缓解电池鼓胀变形问题。

来源：高工锂电2018-05-15

03天鹏电源在三元动力型圆柱电池领域具有近12年的研发和制造经验积累的天鹏电源，自2013年开始进入动力电池领域后，目前已经和上汽通用五菱、知豆、康迪、众泰等车企建立了合作。...04智航新能源智航新能源成立于2012年，是一家专注于动力型锂电池正极材料、锂电池、电池组等产品的研发、生产、销售及服务于一体的高新技术企业。

来源：高工锂电网2018-05-14

ncm811先在圆柱电池领域爆发当前，ncm811在圆柱数码电池上的技术已经完全成熟，在动力电池领域，下游车企对于圆柱ncm811电池的接受程度及应用方面也逐渐扩大。

来源：北极星储能网2018-05-07

比较明显的是，当前圆柱电池领域出现了18650向21700/26650升级的现象。18650和21700是目前两种主流型号。新型21700具有四大显著的优势：(1) 电池单体容量提升35%。

来源：电池中国网2018-04-28

三元方型与三元软包是2018年发展重点，圆柱电池发展放缓。这两个现象受补贴和技术因素影响较大。...电池材料以三元为主，电池外形以方型和软包为主。

来源：车神中径2018-04-26

其中比克电池宣布已量产ncm811圆柱动力电池，能量密度可以达到232wh/kg，并称300wh/kg的产品也即将面世。鹏辉能源也透露，公司使用ncm811材料的圆柱电池已经量产并供货给相关整车厂。

来源：中财网2018-04-23

目前国内已有ncm 811 正极材料供货给圆柱电池厂商，预计明年使用ncm811 的方形电池有望量产。...根据我们拜访的锂电池材料供应商信息，1q18 动力电池行业部分大企业由于消化库存等因素订单疲软，产线负荷仅五成，预计2q18 锂电池订单逐渐向好，产线负荷逐渐提升至七八成，有利于拉动锂电池材料需求。

来源：墨柯观锂2018-04-23

相比于去年同期，方形电池在新能源汽车上的应用占比增大，圆柱电池和软包电池占比都有所减少，软包电池占比减少较大，由2017年3月的24.11%减少到2018年3月的7.15%，圆柱电池占比减少了3.69%

来源：高工锂电技术与应用2018-04-17

比较明显的是，当前圆柱电池领域出现了18650向21700/26650升级的现象。...在做大电芯尺寸方面，当前无论是方形、圆柱还是软包电池都出现了单体电芯尺寸扩大化的发展趋势，其好处是有利于电池系统能量密度提升和减少电芯数量从而降低成本。

来源：石墨盟2018-04-16

我们和亿纬从12年起就有811方面的合作，17年国内已有一两家圆柱电池厂商能较好地应用811，用量达到上百吨。18年圆柱厂商已经没有技术上的问题。在软包和方形大电池上，技术在19年应该就会成熟。