来源：高工锂电网2019-07-24

与此同时，在本次大会上，北汽新能源与国创中心、宁德时代、戴姆勒奔驰、英飞凌、罗姆、菲仕等14家合作伙伴分别共建的联合试验室，也正式揭牌，涉及电池、车控、电驱、材料、质检等多个领域。...以北汽新能源与戴姆勒奔驰联合共建的电池pack试验室为例，试验设备最大放电功率可达550kw，远高于250-350kw的行业一般水平，电流测量精度达到万分之三，比千分之一的行业平均水平高了一个量级，可以满足更高品质电动汽车的研发

来源：国家电网报2019-07-24

7月22日获悉，国网电动汽车服务（湖北）有限公司正与中石化湖北分公司合作，把湖北黄石迎宾大道中石化加油站、襄阳中石化奔驰大道加油站打造成湖北省首批“加油+充电”二合一的加油站，9月份有望建成投运。

来源：二说2019-07-23

2016年3月31日问世的model 3号称最便宜特斯拉，但3.5万美元的起售价已经与奔驰c级相当，当天就收到11.5万预订，次年突破50万。

来源：能链2019-07-22

在高端车领域：上半年北京奔驰实现销售28.2万辆，同比增长11.9%；在新能源汽车领域，北汽新能源eu5上半年销售5万辆，连续多月保持纯电动汽车单品牌销量冠军；在差异化特色领域，北汽越野车在上半年完成销售

来源：第一元素网2019-07-18

本田、大众、奔驰、丰田和福特等众多车企的第一代燃料电池汽车均基于巴拉德的燃料电池电堆而开发。

来源：中国能源报2019-07-10

据媒体报道，奔驰计划在2025年之前推出10款电动汽车，销量将会占整体销量的15%-25%左右；宝马计划在2025年新能源汽车占其总销量的15%-25%；大众表示在2025年前会有30款电动汽车上市，电动车年销量达到

来源：环球网、爱范儿2019-07-02

在宝马放出的 18 秒视频里，它听起来有点电影院播放的thx 声音测试音，然后慢慢声音紧凑、提量、重叠、频率加快，逐渐唤起了一种升腾的速度感，直到你能感觉汽车已经奔驰在了路上。

来源：电池中国2019-06-28

清华大学教授李建秋向《财经国家周刊》记者介绍，从目前全球市场看，丰田、现代、奔驰、本田属于典型代表，是比较领先的四家企业。这四家企业在氢燃料乘用车领域一直有持续投入，在车型研发上也比较特别。

来源：电池中国2019-06-26

图为我国氢燃料电池汽车技术路线图外部环境利好 但仍需面对挑战自有关专家提出氢燃料电池汽车的运行原理以来，业内在氢燃料电池汽车上的探索从未停止，1994年奔驰研发了第一款氢燃料电池汽车“necari”，2015

来源：高工锂电2019-06-25

在官方层面，欧洲各国政府倡议建立欧洲电池联盟，联盟成员包括德国巴斯夫和比利时化工集团苏威，欧洲汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺以及德国企业集团西门子等80多个利益相关方，目的就是加快欧盟电池生产

来源：盖世汽车2019-06-21

不过事实却是，奔驰、现代、上汽大通、东风风神等氢燃料汽车也纷纷亮相；上市公司如全柴动力、同济科技、贵研铂业、美锦能源等公司因为纷纷布局氢能产业；全国范围内的加氢站数量急剧上升，截至2018年底共建成28

来源：电池中国网2019-06-19

值得一提的是，戴姆勒电池生产子公司deutsche accumotive参与本批公示新能源乘用车电池配套，为北京奔驰的梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)插电式混合动力轿车提供三元电池配套。

来源：高工锂电2019-05-23

在本批公告中，北京奔驰、北京现代、广汽本田、东风本田等合资车企申报了奔驰eqc 350、广汽本田理念ve-1、东风本田沁威x-nv、沃尔沃xc 60 phev等多款合资品牌新车型。

来源：环球网2019-05-23

2018年年底，戴姆勒对外宣布，将通过金额超过200亿欧元的动力电芯采购计划，来推动公司的电动化转型;预计到2022年，推出超过130款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品。

来源：北极星储能网2019-05-17

公告显示长盈精密在动力电池行业已经积累了上汽、奔驰、宝马、吉利等一批优质的整车厂客户资源，这些客户均有氢能源电池汽车的战略发展计划，是氢能动力潜在客户。

来源：高工锂电技术与应用2019-05-14

目前，ski已经在中国、韩国、美国、匈牙利等国家建设了动力电池工厂，为现代、起亚、奔驰、戴姆勒、北汽等多家国内外知名车企配套动力电池。

来源：能链2019-05-13

加快推进奔驰新能源汽车、东南汽车新能源汽车、雪人氢燃料电池、冠城瑞闽、万润新能源项目、大东海汽车板材项目、中铝瑞闽汽车轻量化用铝合金板带材项目、新福兴新能源汽车玻璃等项目加快建设。

来源：高工锂电2019-05-13

与此同时，由北京奔驰申报的两款奔驰牌纯电动多用途乘用车，搭载由北京奔驰总成的三元电池，系统能量密度仅125wh/kg，但工况续航里程都达到了400km以上。

来源：电动邦2019-05-05

此前，大众曾和宝马、奔驰三家巨头协商，全力发展纯电动汽车，暂且搁置对燃料电池的研发。然而，受到电池供应产能不足的影像，大众将重启对于氢燃料电池的研发。

来源：中新经纬2019-04-29

今年，比亚迪因投诉量最多登上中消协投诉榜榜首，3月11日，中消协公布的《2018年汽车产品投诉情况分析报告》显示，从投诉涉及品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别为奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众