来源：电车汇2016-03-16

一位不愿透露姓名的整车企业负责人对笔者表示：三元被禁的通知发出后，就连钛酸锂等电池产品，也遭受了躺枪风波。不过，经多方呼吁，工信部装备工业司张相木司长，已逐步放松口吻。三元电池被禁估计只是暂时的。...3月14日，据来自工信部的相关人士对笔者透露，就三元电池暂无法申报客车准入目录一事，经多方意见核实，现已初步形成如下意见：搭载三元电池/钛酸锂电池(正极材料为三元)组的新能源客车，若需申报准入目录，需经核心机构检测确认后

来源：美通社2016-03-08

储能系统这两个新系统将从2016年1月开始投入运营，它们将与kokam于2015年8月部署的16兆瓦/5兆瓦时钛酸锂氧化物(lto)储能系统一起为韩国最大的公共事业企业韩国电力公社(kepco) 服务，...而24兆瓦系统是目前全世界拥有最大容量的调频锂nmc储能系统。

来源：搜狐汽车2016-03-08

一般来说，汽车在启动时的瞬间电流大都在200a以上，就目前的锂离子电池正负极材料石墨和钴酸锂而言，二者都不属于高功率型负极材料，在高倍率下性能会急剧下降;而当前技术比较成熟的高功率型负极材料钛酸锂和正极材料磷酸铁锂

来源：中国企业家2016-03-08

珠海银隆主营业务为锂电池和电动汽车，按照官网介绍，2010年银隆收购美国奥钛纳米科技53%股权，掌握了锂电池材料钛酸锂核心技术。

来源：全景网2016-03-04

天津贝特瑞主要研发、生产、销售中间碳微球、磷酸铁锂、钛酸锂及中间相基碳纤维等电池材料。

来源：第一电动网2016-02-29

根据不同电池材料看，2015年磷酸铁锂电池出货量达10.86gwh，占据市场近69%份额;对应三元材料电池出货量为4.26gwh，占比27%;而对应锰酸锂、钛酸锂、超级电容、镍氢电池等其他材料电池出货量仅

来源：中关村在线2016-02-22

插电式混合动力客车（含增程式） l10 25 超级电容、钛酸锂快充纯电动客车定额补贴

来源：中国质量报2016-02-22

对于公共服务领域及私人应用领域购置新能源汽车，江苏省明确按以下标准核定补贴资金：纯电动乘用车2.5万元/辆;插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆;纯电动客车20万元/辆;插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆;超级电容、钛酸锂快充纯电动客车

来源：日经技术网2016-02-03

表2：采用石墨负极时各种正极材料的特性完美正极还未出现提高安全性的一个尝试是使用钛酸锂(li4ti5o12，简称lto)作为负极。lto完全放电后会成为绝缘体，享有安全性好的口碑。...(假设li中的锂全部参与放电反应，求出的lto的放电容量为175mahg-1，图中是锂利用率约为91%时的情况。) (点击放大)计算lto的体积能量密度时要用到lto的密度数据，但相关数据没有公开。

来源：焦作日报2016-01-25

除此之外，佰利联正在放大已有的比较优势，研发推广汽车用催化剂和钛酸锂用钛白粉产品，努力实现产品新的升级，寻求企业发展的机遇。

来源：盖世汽车网2016-01-13

根据相关统计，2015年国内生产的电动汽车所搭载的动力电池，其材料类型并不单一，磷酸铁锂、三元材料、镍氢、锰酸锂、钛酸锂、多元复合材料并存发展。

来源：盖世汽车网2016-01-12

当月所生产的纯电动客车，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池、锰酸锂动力电池、钛酸锂动力电池所占当月份额分别为

来源：中国客车网2016-01-11

而客车却不尽相同，客车需要寿命长、安全性高可以快充的电池，比如负极材料钛酸锂。为什么钛酸锂的安全性更高，因为钛酸锂负极的充电电位比较高。在安全性上被看好的磷酸铁锂电池正极的热稳定性非常好。

来源：蓄电池资讯平台2016-01-07

就目前的锂离子电池正负极材料石墨和钴酸锂而言，二者都不属于高功率型的负极材料，在高倍率下性能急剧下降;而当前研究比较成熟的高功率型负极材料li4ti5o12(钛酸锂)和正极材料lifepo4，他们自身又存在很大的硬伤

来源：搜狐汽车2016-01-06

钛酸锂负极材料车间年生产能力3000吨。三元锂正极、钛酸锂负极的动力电池有5条生产线，年产能5.7亿wh。电池规格66160，园柱形，30ah。...二、邯郸银隆访问记实昨天(2015年12月20日)一早乘高铁来河北重镇历史悠久的赵国都城邯郸，访问了银隆集团河北银隆新能源公司，了解该公司生产的钛酸锂负极动力电池情况以及在公交车上的应用。

来源：中国政府采购新闻网2015-12-30

由市场和消费者选择适宜的技术和产品，尤其是针对新能源公交车技术路线复杂、产品类型多的特点，将各类新能源公交车产品纳入统一的补贴标准体系，同时兼顾车辆实用性能、节能减排、技术先进度、生产成本等因素，使包括超级电容、钛酸锂

来源：第一电动网2015-12-25

动力电池作为电动汽车的动力之源，其发展呈现多元化之态势，铅酸、镍氢、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、三元材料、多元复合材料并存。...14143辆，占据64.9%的份额，位居第一;三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%;多元复合材料动力电池装机量992辆，占比4.55%;锰酸锂动力电池装机量为444辆，占比2.04%;钛酸锂动力电池装机量

来源：爱卡汽车2015-12-23

在电池技术上，正道集团所选择的技术路线是先发展较为成熟的钛酸锂电池；然后以石墨烯对其加以改进，开发出钛酸锂石墨烯电池；最后研发出更加先进的石墨烯锂硫电池。...钛酸锂电池正道集团目前的电池产品主要是钛酸锂电池。和常见的磷酸铁锂电池、三元锂电池相比，钛酸锂电池的优势在于：循环寿命长，超过35000次，其

来源：第一电动网2015-12-22

电池攻略：先推钛酸锂，后手石墨烯不像汽车，在电池和其他汽车零部件方面，正道集团计划自己生产。正道集团2013年起设立的连云港正道新能源有限公司，是正道集团目前最重要新能源零部件生产基地。...正道纯电动巴士采用钛酸锂电池续航，单次充电10分钟续航行里程50公里。正道纯电动巴士完成开发之后，正道集团一直试图采用车企代工+融资租赁的模式推广该车型。

来源：AutoLab2015-12-21

只是在成本方面，钛酸锂在国内的价格比石墨的价格高出了一倍以上。...而正道在第一代纯电动公车上采用的钛酸锂电池，正极仍然是磷酸铁锂、三元等材料，有所不同的是负极材料，由钛酸锂充当负极。