来源：高交会网站2015-12-16

【推荐阅读】锂空气电池研制成功 获将改变电池历史储能技术：详解磷酸铁锂动力电池的优缺点...同时，铝-空气电池适应性很强，是一款十分强大的电池，有很广阔的应用前景。既能用于陆地，也能用于深海;既可用做动力电池，又能用作长寿命高比能的信号电池。

来源：中国工业新闻网2015-12-15

园区集聚了电池正极材料前驱体、电池正极材料、电池负极材料、隔膜材料、电解液、动力电池、电池应用、锂电池回收等全产业链条各环节的代表性企业。

来源：新车评2015-12-15

【推荐阅读】电池回收问题浮出水面：看动力电池如何完美收尾国内首次发现新型磷酸铁锂电池材料：高容量 可充放电【技术前沿】电池管理系统或使换电模式流行主要性能lifepo4电池的标称电压是3.2v、终止充电电压是

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

根据美国usabc和日本公司对各种电动车用电池的性能以及发展潜力比较论证，综合考虑电池的可靠性、安全性、电池材料的资源与环境问题以及电池性能的发展趋势，确定镍氢电池是近期和中期电动车用首选动力电池。

来源：高工锂电网2015-12-10

4.格林美6.5亿布局动力电池正极材料锂电池回收企业格林美也在大刀阔斧迈入动力电池正极材料产业链。11月2日，格林美公告称，投资6.6亿元拓展动力电池材料产业链。

来源：高工锂电网2015-12-07

4、格林美动力电池材料布局加速随着动力电池企业布局的加快，材料领域正在在迎来新一轮的市场需求潮。瞄准于此，锂电池回收企业格林美正大刀阔斧迈入动力电池正极材料产业链。

来源：国泰君安证券2015-12-03

一方面，拟投资6.57 亿元拓展动力电池材料产业链。...积极布局动力电池领域，新建产能项目有望2016-2017年产能释放。公司利用本身具有的城市矿山金属资源对成本控制的优势，积极向动力电池材料领域延伸。

来源：电池中国网2015-12-02

该专家表示，电动汽车报废锂电池回收与再利用是一个全新的行当，无论是车企还是电池企业参与其中，都将面临诸多挑战。而对于电池材料生产企业而言，由于技术路线相似，未来可能会在报废动力锂电池回收领域占得先机。

来源：高工锂电网2015-12-01

自2014年以来，格林美明显加大了在动力电池正极材料领域的布局。根据其战略规划，格林美会从废电池回收向动力电池材料产业链上游不断延伸。

来源：电动汽车时代2015-11-26

格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，目前随着对生产线的进一步改造，格林美将加强对锂资源的回收，下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。

来源：电动汽车时代2015-11-26

格林美拥有国内规模最大的废旧电池与报废电池材料处理生产线，目前随着对生产线的进一步改造，格林美将加强对锂资源的回收，下游产品也进一步拓展至镍钴锰酸锂、氢氧化锂和碳酸锂等。

来源：中国电动车网2015-11-26

天能动力已经连续二年被中国汽车工程学会电动汽车分会授予"电动车辆技术卓越奖"，及连续四年被frost &sullivan授予"中国新能源动力电池最佳品牌奖"。...十年磨一剑，今朝锋芒尽出据天能动力副总裁王志坤透露，浙江天能能源科技有限公司是天能动力的全资子公司，成立于2004年，拥有包括锂电池材料、电芯、pack、锂电池管理系统等核心技术和专利，产品通过了batso

来源：中国商务新闻网2015-11-26

格林美从收购国内最大锂电池正极材料前驱体生产企业江苏凯力克开始涉足电池材料领域，现已形成了从废电池回收资源化、原矿提取到电池材料前驱体、动力电池材料的全产业链整合优势企业，构建了从废电池中来，到新电池中去的资源回收循环与电池材料再制造的稳定安全供应体系

来源：电车汇2015-11-24

下一步计划工作有：加快动力电池回收利用，建立长期有效的交叉补贴机制，加大研发支持力度，完善标准体系，加强消费引导等。...而目前的现实是，有了补贴后，新能源汽车大干快上，但有关动力电池的回收和梯次利用，却少有人问津。目前国内的磷酸铁锂电池，如果使用得当，会有较长周期的品质保障。

来源：车云网2015-11-22

面对严峻的环境压力，无规则的市场，国家仍没有相应的回收机制出台。现阶段，废旧纯电动汽车动力电池回收还处于一个比较开放的状态，我们希望国家能有一个标准的体系或执行措施。

来源：北极星输配电网整理2015-11-12

根据协议，公司同意在荆门新增投资10.06亿元，建设车用动力电池材料项目与固体废物处理等项目，充分利用公司废旧电池与镍钴锰锂废料回收利用的资源优势和技术优势，打造世界产品体系最完整的三元动力电池材料的原料体系与材料制造体系

来源：中国证券网2015-11-11

同时，荆门市政府积极配置各种资源，促进工业废物处理、废水废泥治理与垃圾分类回收等各种资源向公司集中，促进公司形成废物再生+环保服务深度产业链，促进公司快速扩容动力电池材料业务链，，夯实公司在动力电池领域的核心竞争力

来源：证券网2015-11-02

吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料项目以及投资1.055亿元，建设年产5000吨镍钴铝（nca）三元动力电池材料前驱体材料项目。...随着动力电池材料市场的不断扩大，公司顺应时代发展，大力拓展电池材料业务，可以看出，电池材料已经在逐步成为公司盈利的新的并且是主要增长点，避免了仅开展传统钴镍业务而带来的盈利不确定性。

来源：摩尔金融2015-10-28

，奠定了公司从各种电池原料到动力电池材料的全产业链建设，奠定了公司在动力电池材...2、电池材料业务2012年合并了江苏凯力克钴业股份公司，增加了碳化钨、钴片、四氧化三钴、三元材料业务板块，其中四氧化三钴、三元材料是动力电池的原料，近几年出现快速发展，两者合并在2012年营收占比只有5%

来源：每日汽车2015-10-22

10月11日，在中国新能源汽车动力电池材料高峰论坛上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，未来2-3年，新能源汽车仍处于高速增长期，在此阶段需要产业链协同，更需要如电池等核心技术实现突破。