来源：中国能源报2022-11-16

日前，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：中国能源报2022-11-16

日前，中电联在其2022年年会上发布了《新能源配储能运行情况调研》《新型电力系统调节能力提升及政策研究》等7份行业重大问题调研报告，从不同角度详细分析了我国新能源参与电力市场情况，并提出建立适应新型电力系统的电价机制和提升系统调节能力的政策建议

来源：北极星电力网2022-11-14

龙源电力——隶属国家能源集团旗下龙源电力，2009年在香港主板上市，被誉为“中国新能源第一股”，2022年又登陆了a股。自2015年以来，持续保持世界第一大风电运营商地位。...华能新能源——隶属于华能集团旗下华能新能源同样选择在2020年退市，历经几年的发展，华能新能源的业绩已有了很大增长。目前，华能新能源还没有即将上市的消息。

来源：中电联2022-11-11

关于新能源价格：新能源于2021年开始实行平价上网，并且政策提出2030年新能源要全面参与电力市场。当前全国新能源电量平均市场化率约30%左右，各省分布不均。

来源：中国能源报2022-11-10

十八大以来，我国新能源实现了快速增长，年均增长28%。“十三五”新能源发展远超预期，2020年达到5.3亿千瓦，是国家规划目标的1.66倍。...十多年来，我国新能源出现了跃升发展，构建了领先世界的新能源产业链，而且技术装备水平不断提高，其成长性、经济性增强，风光电均接近于具备与火电同台竞争的优势。

来源：中国能源报2022-11-10

十八大以来，我国新能源实现了快速增长，年均增长28%。“十三五”新能源发展远超预期，2020年达到5.3亿千瓦，是国家规划目标的1.66倍。...十多年来，我国新能源出现了跃升发展，构建了领先世界的新能源产业链，而且技术装备水平不断提高，其成长性、经济性增强，风光电均接近于具备与火电同台竞争的优势。

来源：中国能源报2022-11-10

十八大以来，我国新能源实现了快速增长，年均增长28%。“十三五”新能源发展远超预期，2020年达到5.3亿千瓦，是国家规划目标的1.66倍。...十多年来，我国新能源出现了跃升发展，构建了领先世界的新能源产业链，而且技术装备水平不断提高，其成长性、经济性增强，风光电均接近于具备与火电同台竞争的优势。

来源：中国能源报2022-11-10

十八大以来，我国新能源实现了快速增长，年均增长28%。“十三五”新能源发展远超预期，2020年达到5.3亿千瓦，是国家规划目标的1.66倍。...十多年来，我国新能源出现了跃升发展，构建了领先世界的新能源产业链，而且技术装备水平不断提高，其成长性、经济性增强，风光电均接近于具备与火电同台竞争的优势。

来源：中国能源报2022-11-10

十八大以来，我国新能源实现了快速增长，年均增长28%。“十三五”新能源发展远超预期，2020年达到5.3亿千瓦，是国家规划目标的1.66倍。...十多年来，我国新能源出现了跃升发展，构建了领先世界的新能源产业链，而且技术装备水平不断提高，其成长性、经济性增强，风光电均接近于具备与火电同台竞争的优势。

来源：中国能源报2022-11-10

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平认为，从当前燃油车保有量发展趋势和新能源增长态势来看，当前我国新能源乘用车渗透率的达成原因以及未来这些因素是否能够持续是关键。

来源：乘联会2022-11-09

根据乘联会数据显示，10月新能源乘用车批发销量达到67.6万辆，同比增长85.8%，环比增0.4%，在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，持续环比改善超过预期。...1-10月新能源乘用车批发501.5万辆，同比增长110.8%。10月新能源乘用车零售销量达到55.6万辆，同比增长75.2%，环比降9.0%，1-10月形成趋势性上升走势。

来源：中电联2022-11-09

其中，调研新能源配储能装机105万千瓦，占全国新能源配储装机的三分之二，具有代表性。...新能源配储存在的问题新能源配储还存在较多问题，主要体现在：新能源配储能利用率低 新能源配储能调用频次、等效利用系数、利用率低于火电厂配储能、电网储能和用户储能。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-04

详情点击2022年9月全国新能源并网消纳情况近日，全国新能源消纳监测预警中心公布《2022年9月全国新能源并网消纳情况》，9月全国光伏利用率98.5%，1-9月全国光伏利用率为98.2%。

来源：乘联会2022-11-04

10月全国新能源乘用车市场产销态势平淡，领军厂商努力保持强势良好态势。...9月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.3%，这些9月超万辆企业的10月预估销量为56.7万辆，按照正常结构占比预测10月的全国新能源乘用车销量在68万辆，较9月销量增1%。

来源：北极星储能网2022-11-04

根据乘联会数据，2022年上半年，比亚迪在中国新能源乘用车销量排行榜前十车型中占得六席，产品供不应求。...根据中汽协数据，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百份点，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先，并再次问鼎全球新能源汽车销冠。

来源：中国能源报2022-11-03

“中国电池企业海外建厂，本质上是中国新能源汽车先发优势下出现的海外溢出效应。”...据了解，欧洲是全球第二大新能源汽车市场。根据ihs数据，今年1-8月，世界新能源乘用车销量达783万辆，其中，中国新能源乘用车市场份额达38.6%，欧洲市场份额为27.2%。

来源：北极星电力网2022-11-01

综合2022年9月全国新能源并网消纳情况公布全国新能源消纳监测预警中心公布2022年9月各省级区域新能源并网消纳情况。9月份，全国风电利用率97.8%，光伏利用率98.5%。

来源：全国新能源消纳监测预警中心2022-11-01

全国新能源消纳监测预警中心近日公布2022年9月全国新能源并网消纳情况。前9个月，全国风电消纳利用率为96.5%，河北、蒙西、蒙东、吉林、陕西、甘肃、青海、新疆8区域低于全国平均水平。以下为具体情况：

来源：全国新能源消纳监测预警中心2022-10-31

相关阅读：2022年8月全国新能源并网消纳情况...根据《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》（国能发新能〔2021〕25号），为引导新能源理性投资、有序建设，现将2022年9月各省级区域新能源并网消纳情况公布如下。

来源：全国新能源消纳监测预警中心2022-10-31

根据《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》（国能发新能〔2021〕25号），为引导新能源理性投资、有序建设，现将2022年9月各省级区域新能源并网消纳情况公布如下。