来源：国网信通产业集团2019-08-05

撮合新能源车辆租赁，推动新能源车普及尽管新能源车的普及是必然趋势，但对很多物流企业而言，从车企买车成本太高，车企也并不愿意提供租赁服务，致使租赁渠道不畅。

来源：北极星电力网2019-07-29

2020年底前，全市城市公交更新为新能源或清洁能源汽车，适宜应用新能源汽车的道路客运班线实现电动化率达到50%，城市出租车新增或更新优先选择新能源车辆，城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化

来源：北极星大气网2019-07-27

2020年底前，全市城市公交更新为新能源或清洁能源汽车，适宜应用新能源汽车的道路客运班线实现电动化率达到50%，城市出租车新增或更新优先选择新能源车辆，城市出租车电动化率高于全国平均水平，分时租赁车辆实现电动化

来源：南方电网报2019-07-26

站内还引入智能管理系统，可以自动识别油车与新能源车辆，避免出现油车占位情况，提高充电效率。...目前，仅河西综合能源服务站每天就可以实现新能源车辆快速充电200台(次)，能有效缓解柳州市新能源汽车充电难问题。服务站综合能源利用不仅限于电能，站内还安装了一套雨水收集处理、循环利用装置。

来源：中国能源报2019-07-24

“在政策指导下，在部分区域，比如说我国东南地区，所有出行的网约车必须是新能源车。在此背景下，我们只能在政策强势引导的地区增加新能源车辆，这也是促使我们投身新能源汽车行业的决定性因素。

来源：北极星大气网2019-07-10

贯彻落实以推进柴油车电动化为重点的北京市新能源车推广专项实施方案，区商务委要牵头制定物流仓储企业疏解整治三年行动方案，优化物流园区和客货运场站布局，对现有物流、仓储企业进行提升整治。...物流等公共服务领域充电设施建设和城市公用充电设施建设，并在具备条件的物流园、 产业园、大型商业购物中心、农贸市场、旅游景点、货运枢纽、邮政快递分拨处理中心和规模较大的邮政快递营业投递网点等建设集中式充电桩和快速充电桩，为新能源车辆在城区通行提供便利

来源：能源杂志2019-07-05

新能源车辆补贴新政在6月25日后已经正式实施，这并非是首次调整补贴政策，相比2018年补贴新政而言，补贴优惠在进一步提升门槛的同时从购置侧转向基础设施。...但显而易见的是，保有量庞大且稳定的出租车行业将成为新能源车企角逐和攻关的下一个战场。谁的大单？2万的电动汽车销量大单究竟花落谁家？据《财 新》记者求证，新增的2万辆纯电动出租车全部由北汽新能源生产。

来源：卡车之家2019-06-28

能量密度也是新能源车辆补贴核心指标要求之一，历年新能源车辆补贴标准中系统能量密度门槛值如下。...在环保及政策多重影响下，新能源汽车，特别是电动汽车销量节节攀升，增速飞快。

来源：汽车头条2019-06-26

而进入动力电池“白名单”也就意味着，新能源汽车所使用的电池必须进入《电池行业规范》目录，否则使用该电池的新能源车辆将无法进入推广目录，继而也无法获得补贴。...众所周知，目前中国的动力电池行业中高性能动力电池仍属于供不应求状态，高性能动力电池已经成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。

来源：第一电动2019-06-26

新征求意见稿中新增了对电池的限制，要求动力蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法进入推广目录。但种种猜测并未得到主管部门的认可。

来源：北极星大气网2019-06-19

2018年推广新能源汽车5026辆，新增或更新城市公交车、出租车中新能源车辆达100%。5.城乡废气治理全面推进加强建筑工地扬尘治理，建立健全扬尘污染长效管理机制，积极推进“七个100%”。

来源：中国化工报2019-06-12

、鑫威新能源车辆等现有产能，预计3年后锂电池产业将突破百亿元产值，届时将成为湖北省最大的锂电池新能源生产基地。...可以说是‘无中生有’生出一条新能源产业链。”枝江经开区党工委主任熊剑鸣介绍道。

来源：大真充电2019-06-04

5.国内营运车辆陆续更换新能源车辆6.备受期待的2019年新能源汽车补贴政策正式发布，根据“新通知”指示，过渡期之后，不再对新能源上牌车进行补贴，逐渐转为对充电基础设施进行补贴，如充电桩运营、加氢设施运营

来源：北极星储能网2019-05-20

筛选一批新能源车辆较多或发展前景较好、充电需求强烈且客观条件满足充电桩建设的小区。2.实施建设各区要积极推动已筛选的小区充电桩建设，组织企业尽快开工，对满足条件的小区，成熟一个建设一个。...附件：《加快居民小区公共充电桩建设实施方案》2019年5月14日附件:加快居民小区公共充电桩建设实施方案随着新能源汽车的迅速发展，居民对充电基础设施的需求迅速扩大。

来源：电池中国网2019-05-10

深圳市新能源车辆应用推广中心主任助理王伟曾表示，预计到2020年，我国退役动力电池将累计达到约25gwh，且退役的动力电池主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。

来源：兰石资讯2019-05-09

兰石恩力微电网和恩力电池公司积极参与“甘肃省动力电池梯次利用产业联盟”的筹备和建设工作,利用公司在新能源汽车动力电池pack和储能/微电网方面的技术优势,依托目前现有厂房,配电系统和新能源车辆生产、回收体系

来源：中国能源报2019-05-08

北京匠芯电池科技有限公司副总经理李晓峰表示，作为拆解的重要基础，动力电池回收评估技术目前仍不成熟，比如缺乏新能源车辆非拆卸检测方法，评估检测时间长、效率低等。...众所周知，退役动力电池回收利用是新能源汽车产业健康发展必须解决的一环。

来源：绍兴滨海新城管委会2019-05-05

4.加快推广新能源车辆，工矿企业等厂内移动机械全部使用电动车辆。(五)产业结构提升专项行动1.淘汰落后产能10家，保留的企业稳定达标排放。...厂区所有运输通道实施硬化并定期冲洗或湿式清扫，运输车辆实施密闭或全覆盖;配备冲洗设备，安排专人冲洗车辆，确保车辆进出厂区不带尘土。

来源：北极星环保网2019-05-02

4．加快推广新能源车辆，工矿企业等厂内移动机械全部使用电动车辆。（五）产业结构提升专项行动1．淘汰落后产能10家，保留的企业稳定达标排放。...厂区所有运输通道实施硬化并定期冲洗或湿式清扫，运输车辆实施密闭或全覆盖；配备冲洗设备，安排专人冲洗车辆，确保车辆进出厂区不带尘土。

来源：中国充电联盟2019-04-30

本文以北京市纯电动私人乘用车的充电需求为模型，推导全国范围内的新能源车辆充电需求也更能反映出充电需求的真实性。因此可以推断，以非纯电动汽车为主的新能源汽车市场的省市的充电需求将会大幅降低。