来源：中国能源报2022-02-16

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平建议采取五方面措施实现产业链低碳化：“一是采用尽量少装电池的混合动力或纯电动车型的技术路线；二是创新技术，尽量减少车辆的百公里耗电量，从而少装电池或减少车辆充电电量；

来源：黑龙江省工信厅2022-02-14

聚焦计算和控制平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等发展瓶颈，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发。鼓励跨界融合创新。...加速推广应用，助力双碳目标落实双碳目标，加大新能源汽车推广应用力度，鼓励有条件城市开展智能网联汽车和氢燃料电池汽车示范应用，积极和稳定扩大新能源汽车销费，支持产业高质量发展。

来源：北京市人民政府2022-02-10

深化京津冀产业协同，研究制定京津冀技术协同创新整体布局建议方案，推动智能网联汽车、生物医药、工业互联网等新兴领域产业协同发展。...落实京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案，推进本市燃料电池汽车推广应用，推动京津冀区域氢能全产业链发展。

来源：温州市人民政府2022-02-10

支持企业加快制订新能源汽车、智能网联汽车关键零部件生产和应用标准，支持将企业标准和团体标准上升为行业标准、国家标准。加快建设关键零部件第三方检测认证中心，给予600万元建设补助。

来源：北极星太阳能光伏网2022-02-10

围绕重点发展的新兴产业，坚持以企业为主体，做优做强已有商协会，促进其“强筋健体”；建立健全新一代信息技术、人工智能、新材料、新能源和节能环保、新能源汽车和智能网联汽车、高端装备制造、智能家电、生命健康、

来源：北京市经信局2022-02-09

落实中央经济工作会关于保产业链供应链稳定的有关部署，以及《北京市“十四五”时期高精尖产业发展规划》中关于全面提升产业链现代化水平新层级和推动京津冀创新链产业链供应链联动要求，在集成电路、新能源及智能网联汽车

来源：中国能源报2022-02-09

推动融资需求的因素包括电池企业之间的竞争、国家降碳政策、新能源汽车政策、电力配储政策及市场的扩产需要等。”新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平告诉记者。...“新能源汽车市场高速增长，拉升了上游电池供应商的订单需求。去年新能源汽车市场增长率超过了150%，今年预测超过79%。另外国家降碳政策、‘十四五’新能源汽车规划等利好政策也已相继出台。

来源：中国能源报2022-02-09

智能网联汽车方面，2021年企业报告ota（空中下载技术）升级351次，涉及车辆3424万辆，2021年新能源汽车ota升级占比达64%；ota升级主要涉及娱乐系统、整车系统和信息与数据系统三大主流系统

来源：中国能源报2022-02-09

推动融资需求的因素包括电池企业之间的竞争、国家降碳政策、新能源汽车政策、电力配储政策及市场的扩产需要等。”新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平告诉记者。...“新能源汽车市场高速增长，拉升了上游电池供应商的订单需求。去年新能源汽车市场增长率超过了150%，今年预测超过79%。另外国家降碳政策、‘十四五’新能源汽车规划等利好政策也已相继出台。

来源：安徽省发改委2022-01-28

20%左右，燃料电池汽车实现批量生产和销售，智能网联汽车研发创新、设计制造、示范推广、出行服务产业生态体系基本建立，将安徽省打造成为产业配套完善、规模优势明显的世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。

来源：发展北京2022-01-27

个科技创新及高精尖产业项目加快推进国际科技创新中心、“两区”、数字经济、国际消费中心城市建设，以“科学+城”理念高标准打造“三城一区”，构建集设计、制造、设备和材料于一体的集成电路创新高地，打造世界级智能网联汽车科技创新策源地和产业孵化基地

来源：新华网2022-01-26

占地面积2.16平方公里的嘉定“氢能港”，坐落在安亭镇环同济片区，依托同济大学嘉定校区的科技优势，以汽车“新四化”为主攻方向，重点围绕氢能源与智能网联汽车两大新兴产业，布局智能制造、科技研发、总部经济、

来源：中国能源报2022-01-26

新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平在接受记者采访时表示，“这凸显了我国重卡动力系统向何处发展的问题，按目前国六、国七这样发展下去，仅靠发动机减排的技术路线已基本走到尽头。”...据统计，目前国内重卡保有量约800万辆，占汽车保有量的比重仅2.67%，但重卡排放的氮氧化合物和颗粒物分别达汽车排放总量的85%和65%。由此可见，作为交通领域的排放大户，重卡新能源转型需求迫切。

来源：河南人民政府2022-01-25

聚焦新一代信息技术、生物医药、智能传感器、智能装备、新能源及智能网联汽车等领域，围绕产业链部署创新链，优化产业发展生态，逐步形成了一批特色鲜明的战略性新兴产业集群。

来源：电车汇2022-01-25

在湖北省官媒曝出的消息中，应勇向王传福表示，希望比亚迪公司发挥行业领军企业优势，进一步加大在鄂投资布局力度，与湖北拓展和深化智能网联汽车、新能源汽车等领域合作。...襄阳是湖北省域副中心城市，汽车产业链完备，比亚迪公司将抢抓这一轮汽车产业供应链重塑的机遇，与湖北深化战略合作，加快推进襄阳比亚迪产业园项目建设，创新技术与产品，拉长产业链，助力湖北打造国家级新能源与智能网联汽车产业基地

来源：中国能源报2022-01-19

“当前，锂电池产业带动锂电设备规模化发展的主要因素是上游的新能源汽车、电力储能、通信基站备用电源、消费电子等产业的需求超预期爆发。”新能源与智能网联汽车独立研究者曹广平在接受记者采访时指出。

来源：工信部2022-01-19

2022年，智能网联汽车推进组（icv-2035）将把握产业发展的新形势，聚焦重点突出问题，加强技术研发，统筹协调技术创新和产业化推进相关工作，推动智能网联汽车产业发展取得新成效。

来源：工信部2022-01-18

组建智能网联汽车推进组，编制发布《智能网联汽车道路测试和示范应用管理规范》，开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点，加快推进整车信息安全、软件升级、数据记录系统等标准的制定，加速产业化进程。

来源：北极星储能网2022-01-17

以广西柳州汽车城为核心，打造新能源汽车城。大力发展纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，建成广西汽车研发设计中心，大力提升智能网联汽车研发水平，提升智能制造水平，开拓汽车后市场，打造汽车全产业链。

来源：中国能源报2022-01-13

有新能源与智能网联汽车独立研究者表示，扩产伴随着对技术路线的选择，一旦企业的技术、工艺、质量实力不被认可，就可能黯然退场。据了解，lg新能源选择的是镍钴锰三元电池路线。...虽然lg新能源与大众汽车签订了销售协议，但从去年春季开始，大众汽车开始偏向棱柱形电池技术路线，这或促使大众汽车购买宁德时代和三星sdi的产品。