来源：国泰君安证券研究2020-01-07

马斯克曾用“震惊”来表述眼前的一切，而这种速度，也被上海市官方定义为——“特斯拉速度”。特斯拉的“运气”还不止于此。...投桃报李，马斯克在去年的公开场合掷地有声的说：“2020年年底，model 3所有零部件全面国产化！”02 中国为什么需要特斯拉？那么，中国为什么要给特斯拉如此多的优待？

来源：北京商报2020-01-06

马斯克曾多次表示，上海超级工厂能否顺利投产，成为今年特斯拉交付量取得更大突破及下一阶段发展的关键。

来源：北京商报2020-01-06

马斯克曾多次表示，上海超级工厂能否顺利投产，成为今年特斯拉交付量取得更大突破及下一阶段发展的关键。

来源：每日汽车2020-01-02

日本媒体曾给出的说法恰好与马斯克相反：由于电动车销售疲软、电池供大于求，特斯拉和松下将重新考虑明年将电池厂的产能再提高50%这一计划。...今年4月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克(elon musk)曾指责松下电池生产节奏慢，实际年产能只达到24gwh，并未达到所说的年产能35gwh，从而限制了model 3的产能，而工程师的技能不过关便是其中的一个影响因素

来源：电池中国网2019-12-31

早在2016年，特斯拉ceo马斯克就对外宣布，该公司将在欧洲修建一座超级电池工厂。同年夏季，特斯拉投资50亿美元、位于美国内华达州的超级电池工厂正式运营。

来源：中证网2019-12-30

陈清泰说，这带来的好处是马斯克可以放开手脚创新，并不完全被盈利所束缚。也正因为如此，特斯拉电动车才能发展到现在这样的水平。

来源：电池联盟2019-12-30

不过，今年9月，达尔豪西大学杰夫达恩(jeff dahn)领导的一组研究人员发表的一篇研究论文，让人们觉得马斯克的想法并不是遥不可及。...今年4月，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（elon musk）就曾表示，公司的汽车将提供使用寿命超过160万公里的电池，当时还遭到一部分人的质疑。

来源：中国储能网2019-12-27

不过，如果人们相信埃隆马斯克的说法，即特斯拉电池很快就能维持100万英里行驶里程的话，那么其电池退化就不会那么快。这些二次电池虽然不再适用于车辆使用，但通常还有60%到70%的使用寿命。

来源：镁客网2019-12-18

马斯克明白这一点，松下也在彼时明确表示：不想成为特斯拉完成生产目标的瓶颈。但事情的发展往往都难遂人意。2017年到2018年，特斯拉遭遇了量产瓶颈。...彼时马斯克预测未来特斯拉每年将生产50万辆电动汽车，这需要大约300亿瓦时的锂离子电池，相当于当时全球锂离子电池的总年产量。因此，电池产能很可能成为特斯拉大规模量产之路上的“绊脚石”。

来源：第一电动网2019-12-18

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk) 在特斯拉(tesla)巨大的电池系统在澳大利亚已经取得数百万美元的巨大成功的基础上，要求公用事业购买新的megapack来代替污染严重和效率低下的峰值发电站

来源：北极星储能网2019-12-18

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正指望价值数十亿美元的特斯拉上海工厂、也是在美国以外的首家工厂，使其在与宝马（bmw）和戴姆勒（daimler）等公司的竞争中占据优势，目前这两家公司也正以新的电动汽车车型瞄准中国市场

来源：汽车之家2019-12-18

事实上，巴斯夫的建电池厂计划是在埃隆·马斯克于11月在勃兰登堡宣布建立特斯拉超级工厂之后所做的决定。

来源：环球异事2019-12-17

这也不是马斯克第一次阐述自己的狂想，他在2015年与2017年都有提过，只是一开始说错，之前是讲10,000 平方公里。马斯克首次提出设想时，英国伦敦大学也立即研究这个点子到底有没有搞头。

来源：建约车评2019-12-17

津贺一宏愿意支持马斯克的梦想。...图：特斯拉产量情况 ，来源：招商证券对于马斯克来说，更多的产量意味着更低的成本，更低的成本就可以有更低的价格，更低的价格也会带来更多的销量，只有这样的循环才能实现马斯克的初心——“造出人人都买得起的电动车

来源：微锂电2019-12-16

早前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承诺将在不到100天的时间内迅速安装hornsdale电力储能系统，否则不收取一分钱费用，预计此次vpp项目中剩下的49000户光伏和储能系统也会在计划之内完成。

来源：电动星球News2019-12-10

在那次访谈中，当主持人问及怎么看待被巴菲特投资的比亚迪时，马斯克笑个不停。主持人为他为什么笑？马斯克反问你看过我们车没？当时，特斯拉的model s 并没有开始销售。主持人接着问...因为售价超过承诺，当时马斯克曾遭遇用户围攻，特斯拉差点破产。比亚迪当时的情况也不好，第一代dm车型没掀起什么风浪。真正的关键转折期在 2012 年前后。

来源：车东西2019-12-09

在这长达10年的隔空竞争中，特斯拉凭借马斯克的个人魅力以及过硬的电驱动和自动驾驶能力，迅速走红欧美市场，获得了不少订单，在2012-2016年间一直力压比亚迪。...不过，这并不是特斯拉首次超过比亚迪了，在2012-2016年间，特斯拉凭借马斯克的个人魅力以及过硬的电驱动和自动驾驶能力，迅速走红欧美市场，获得了不少订单，电动车累计销量一直优于比亚迪。

来源：建约车评2019-12-09

2019年11月1日，居住在伊利诺斯州的畅销书作者nnedi okorafor就在马斯克的推特下面留言诉苦，说她所在小区的业主协会不允许她安装充电桩。

来源：新浪科技2019-12-05

马斯克在这封邮件中表示，特斯拉的目标是在年底之前交付“所有车辆”，马斯克写到：“第一个重要工作是要确保所有车辆都在年底之前被交付给客户。”...马斯克给所有特斯拉员工发送了一封电子邮件，他在其中向员工解释了公司12月面临的两大重要工作。

来源：腾讯汽车2019-12-03

今年9月，加拿大戴尔豪西大学的研究人员发表了一篇论文，同时马斯克提交了一份100万英里电池技术的专利申请。该研究小组得出结论，马斯克宣布的这种电池“应该能够为电动汽车提供超过160万公里的续航”。