来源：电联新媒2020-08-19

近年来，包括车企、动力电池企业、材料企业以及第三方企业都在积极构建以各自板块为核心的新能源汽车全生命价值闭环体系，探索动力电池循环回收的产业先进经验，推动技术及工艺的发展，构建行之有效可持续发展的商业模式

来源：电池中国2020-08-18

今年5月，大众汽车入股动力电池企业国轩高科，投资获得其总股本的26.47%，成为其第一大股东。...据悉，这已经是今年欧洲大众、戴姆勒两大车企巨头第四次向中国动力电池生产企业砸来软包订单了。

来源：高工锂电2020-08-18

中国动力电池企业机会与电动汽车高容量电池不同，hev需要高倍率电池，需要30c持续放电，因此对动力电池结构设计和材料要求更高。并对电池循环寿命提出更高要求，要达到1万次以上，因此技术门槛更高。

来源：高工锂电2020-08-17

摘要瞄准百亿动力电池回收市场蓝海，来自车企、电池企业、材料企业以及第三方回收企业等都在积极布局。基于新能源汽车发展产业的逻辑闭环，部署动力电池回收领域的企业数量也日益增多。

来源：腾讯汽车2020-08-13

在官方认可和资本推动下，无疑会有更多的车企和动力电池企业入局换电领域。...此前，工信部认为，换电模式有七大优势，分别为车电分离，降低购车成本；增加消费者出行便捷度；延长动力电池寿命，提升安全性；利用峰谷电价差降低充电成本；降低车重，减少耗电；解决老旧小区充电难问题；催生新的服务业态

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-08-12

1-7月，我国新能源汽车市场共计61家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为16.0gwh、18.5gwh和20.9gwh，占总装车量比分别为

来源：电车汇2020-08-11

1-7月，我国新能源汽车市场共计61家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为16.0gwh、18.5gwh和20.9gwh，占总装车量比分别为

来源：高工锂电2020-08-06

（来源：微信公众号：高工锂电 id:weixin-gg-lb 作者：魏文柱）在动力电池供应方面，宝马的策略是“两条腿”走路，一方面是从外部采购电芯，绑定多家大型动力电池企业；另一方面则是持续积累在电芯开发设计方面的经验

来源：汽车之家2020-08-06

全球动力电池市场调研机构sne research发布2020年上半年全球动力电池装机量数据。数据显示，中、日、韩三国汽车动力电池企业冷热不均，其中韩国三家公司合计市占率明显提升。

来源：能源杂志2020-08-05

此外，去年1月恒大以10.59亿元获得了卡耐新能源公司的58.07%的股份，而卡耐新能源公司是由中国轿车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨子enax共同创立的动力电池企业，目前在上海、江西

来源：高工锂电2020-08-04

这意味着verkor将成为继瑞典northvolt、英国britishvolt、挪威freyr之后的又一家欧洲本土大型动力电池企业。...近期，欧洲在本土动力电池建设方面动作不断。日前，欧洲投资银行（eib）与瑞典电池企业northvolt签署了一项3.5亿美元（约合人民币24.5亿元）的贷款协议，以支持其建设超级电池工厂。

来源：资本侦探2020-08-04

宁德时代成立之初就拿到了一笔大单，与德国宝马集团达成合作，成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商，也是国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。...无论是从资本还是企业的态度来看，动力电池都被寄予了厚望。

来源：高工锂电2020-08-03

电动化风暴刮向重卡领域之时，换电模式成为相关车企和动力电池企业的最先关注点。...动力电池企业配套机会因使用场景的特殊性，电动重卡单车带电量大（如福田换电重卡单车带电量282kwh/kg）、动力性能要求高，因此对电池技术、产品一致性及循环寿命等提出更高要求。

来源：亿欧汽车2020-08-03

同时，全球车企加紧布局中国动力电池市场，有潜力的动力电池企业逐渐得到车企厚爱，动力电池产业格局正在发生新一轮变化。淘汰、崛起、洗牌......一系列极具冲击力的词语成为中国动力电池市场的关键词。

来源：高工锂电2020-07-31

其中6月吊/注销企业攀升至90家。可以预见的是，随着市场竞争的进一步加剧，受市场环境影响以及合作客户应收账款拖累，中小动力电池企业的生存现状变得更为艰难。...2018年以来，随着纯电动商用车迅速推进及动力电池市场竞争加剧，商用车电池配套向宁德时代等头部电池企业靠拢。2019年其营收8.49亿元，净利润亏损1.19亿元。

来源：一句话点评2020-07-31

而从供应链的需求看，由于动力电池企业集中度的提高，技术实力强、具备国际化视野的中国动力电池企业参与国际市场运作的可能性增大。...导语：这波的竞争更加复杂，有磷酸铁锂电池的复兴，还有固态电池的虎视眈眈。所以，任何一家动力电池企业都可能成为“前浪”。任何掉以轻心都将是致命的。

来源：电池中国网2020-07-30

当国内众多动力电池企业“发愤图强”，为哪怕是只有1％的市场份额而争得头破血流之时，那些先知先觉的企业又找到了换电的新风口。对于换电模式，动力电池老大哥宁德时代是最旗帜鲜明表示支持的电池企业。

来源：高工锂电2020-07-30

在此之前，psa的电池供应商主要包括宁德时代和lg化学，同时，其还在欧洲与saft合资建立自己的动力电池企业。事实上，继宁德时代之后，最近陆续有多家中国动力电池企业获得来自国际车企的供应商定点信。

来源：高工锂电2020-07-28

摘要：受终端市场电动化加快影响，全球锂电池进入新一轮扩产竞备赛。2020-2025年，全球动力电池企业产能扩张规划已超过1000gwh。全球动力电池扩产推波助澜，智能装备市场规模打开新的产值大门。

来源：盖世汽车资讯2020-07-27

不过，头部企业竞争激烈也反应了市场对动力电池技术升级的需求，动力电池企业要有强有力的技术创新研发能力、资金实力等才能在竞争市场中站得住脚。随着产业的不断发展，市场对动力电池企业的选择条件越来越苛刻。