来源：中国能源报2020-10-13

上汽集团副总裁祖似杰坦言，纯电动整车架构、功率、半导体、基础材料等技术都需要大量资金投入，今年受疫情冲击，全球汽车企业的营利和现金储备都面临严峻考验。...中汽协数据显示，今年1-8月，我国新能源汽车产销量分别为60.2万辆和59.6万辆，同比分别下降26.2%和26.4%。市场不乐观，车企承重压。

来源：工信部2020-09-30

本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、市场监管总局共同主办，以“共克时艰 跨界协同 合作共赢”为主题，来自全球十余个国家和地区的政府部门及国际组织机构代表、汽车企业以及行业机构...辛国斌指出，发展新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的必由之路，也是新时代中国汽车产业高质量发展的战略选择。当前受宏观经济下行压力较大等因素影响，新能源汽车出现阶段性下滑，应该客观理性看待。

来源：Donews2020-09-24

9月22日，在《财富》杂志最新发布的2020年改变世界的100家公司榜单中，蔚来汽车成功入选，成为榜单中唯一的汽车企业。蔚来汽车发布微博表示：一起加电，改变世界！

来源：ABB中国2020-09-22

他说：“随着中国新能源汽车产业的发展，汽车企业也在积极转型迎合消费者选择电动汽车出行的趋势。我们很高兴能为东风本田实现其电动汽车发展战略助一臂之力。”

来源：北极星储能网2020-09-21

四、现场勘查（一）供电企业会同用户或其委托的经办人、物业服务企业、充电桩提供方（含电动汽车企业及经销商，下同）、充电桩安装企业到现场进行用电及施工可行性勘查，明确小区用电容量、用电接入点等有关事项。

来源：中国能源报2020-09-16

雷博强调，电池梯次利用要落实生产者责任制的延伸，畅通渠道，减少信息失真，要加快建设信息追溯管理平台，把现有电池、电网、电动汽车企业在建的平台连接起来，实现数据化的联动。...“目前退役电池来源比较窄，回收主体包括车企、二手组装、金属冶炼等企业，其回收方法也各不相同，很难获得兼顾品质和价格的电池。”

来源：上海汽车报天天看2020-09-14

自主核心技术全球顶尖作为中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，上汽于2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。近二十年来上汽持续投...到2030年，上汽集团将成为具有完整自主知识产权和全球竞争力的燃料电池整车生产企业。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。...通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司，拥有超过58,000名员工。

来源：中国能源报2020-09-09

发展新能源汽车产业，技术创新是关键，政策支持不可少，企业的奋发图强更是至关重要。...可以说，百姓为新能源汽车“掏腰包”的决心仍旧难下，仍未形成“自主品牌新能源汽车就是比外国牌子好”的认识。这是我国新能源车企需认真思考的问题。事非经过不知难。

来源：中国能源报2020-09-09

江淮汽车则将混改推向更深层次，与大众汽车进入全面战略合作阶段，开创汽车产业外资企业首度参与国企混改的先例。江淮与蔚来汽车合作的第三款车型ec6改造及量产试制已全面开展，为9月量产打下良好的基础。

来源：中国能源报2020-09-09

“这些修改有利于传统汽车企业的转型发展，实现传统汽车企业和产能的合理利用，也将降低新造车企业的准入门槛。...降门槛不代表降技术标准但值得注意的是，对于新能源汽车行业来说，降低准入门槛也为行业发展带来疑问：门槛降低势必会吸引大量新造车企业加入，会否令行业面临良莠不齐的风险？

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

同时，还拥有350项燃料电池相关的专利，参与了15份燃料电池国标的制定，发布了超过70份燃料电池汽车企业标准，是我国氢能行业标准引领和制定者。...作为国内最早投入并持续开发燃料电池整车企业，上汽集团是目前国内唯一具备燃料电池乘用车、商用车技术和生产能力的企业。

来源：盖世汽车2020-09-07

许多国家和地区发布了燃油车禁售的时间表，一些汽车企业发布了传统燃油车停售的时间和相关的停售计划。...9月4日-6日，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛隆重召开。

来源：第一电动2020-09-07

上半年国内部分新能源汽车企业销售规模和盈利能力出现大幅下滑，深层次值得思考。...在理念上一些企业固守传统的造车思维，对电动化、智能化、网联化融合发展这个浪潮缺乏敏感性，在实践上一些企业创新动力不足、能力不强，产品过度依赖财政补贴，现在看单靠补贴是打造不了国际知名的民族汽车品牌，拥抱新的工业和科技革命的浪潮只能靠我们自己

来源：电池中国2020-09-04

9月1日，中汽协公布了第二批新能源汽车下乡活动汽车企业及车型名单。据悉，第二批共有14家车企提供的36款车型参与，参与车型较第一批翻了一倍多。参与车型的增多，也相应地带动了配套电池企业数量的增加。

来源：长江商报2020-09-04

据了解，北京中物博是北京7家报废汽车企业之一，拥有军队退役装备报废资质。2019年，华宏科技出资3000万元，控股迁安聚力再生资源回收有限公司，目标在河北唐山地区打造公司又一个废钢加工配送基地。...长江商报记者选取了部分相关领域的上市公司，如与200多家车企合作构建汽车回收网的格林美，通过增资并购3家企业进入汽车拆解市场的华宏科技，可回收利用超四成退役锂离子电池的赣锋锂业，这些企业增强汽车报废回收能力

来源：广西新闻网2020-08-31

在一些新建小区，业主向物管提出安装申请时，必须签订新能源汽车承诺书以及自用充电设备安装承诺书。后一份承诺书中，还涉及新能源汽车企业及充电设备建设单位等。...对于充电桩报装用电，为便于安全管理，明确安全责任，对于小区配电资产已移交供电企业管理的，供电企业只负责电表前的安装，电表向充电桩后侧的线路设置由业主自行负责建设。

来源：香橙会研究院2020-08-31

其中，2016年无燃料电池汽车企业申报补贴，2017-2019年累计申报647辆，专家组核定通过624辆。...统计发现，2016-2019年间，申报企业为北汽福田、上汽大通、宇通客车、东风汽车、上海申龙、南京金龙、苏州金龙、中通客车8家企业。

来源：华为2020-08-28

在财富世界500强中，有20家汽车企业选择与华为携手，共创行业数字化，帮助车企“造好”车、造“好车”。云在青山月满川，长风破浪会有时。...智能世界离不开千行百业的数字化转型在财富世界500强中，有52家能源企业选择与华为携手，共创行业数字化，为能源企业打造数字化新引擎，为生态伙伴注入数字化新动力。

来源：北极星氢能网2020-08-28

2016年无燃料电池汽车企业申报补贴；2017年申报400辆，且全部通过专家核定；2018年申报217辆，专家核定推广数为194辆，南京金龙申报的22辆，由于关键零部件发票信息与推荐目录不一致全部被核减...、上海申龙、南京金龙、金龙联合汽车工业、中通客车8家企业。