来源：大同日报2019-12-30

相关部门积极与中国几家汽车制造商接触，希望引进氢燃料电池车项目。“我们努力构建包括制氢、储氢、氢燃料电池和整车制造在内的完整产业链，这是大同赢得未来的一次机遇。”大同市市长武宏文说。...中国《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出，将系统推动燃料电池汽车研发和产业化，到2020年实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。武宏文说：“这将为大同发展氢能产业带来前所未有的新机遇。”

来源：中国储能网2019-12-27

越来越多的公用事业公司与电动汽车制造商合作，并在电动汽车充电、车辆到电网（v2g）服务、储能系统、可再生能源等领域推出其服务和产品。...与此同时，印度公布了一项国家储能任务，展现了该国希望成为电池制造市场领导者的雄心。同样，中国和德国也在利用市场机遇加快储能部署。

来源：中国储能网2019-12-27

越来越多的公用事业公司与电动汽车制造商合作，并在电动汽车充电、车辆到电网（v2g）服务、储能系统、可再生能源等领域推出其服务和产品。...与此同时，印度公布了一项国家储能任务，展现了该国希望成为电池制造市场领导者的雄心。同样，中国和德国也在利用市场机遇加快储能部署。

来源：新能源沙龙2019-12-20

为实现碳减排目标，欧盟汽车排放发布最新规定，到2021年汽车制造商必须将平均每辆车每公里碳排放量从118.5克降至95克，不达标部分将面临每辆车每克95欧元的罚款，到2030年将该标准进一步收紧到每公里

来源：电池中国网2019-12-20

今年电池中国网在走访调研时了解到，风帆公司具备约3000万只铅蓄电池（含500万只agm、efb电池）年生产能力，是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方

来源：北极星储能网2019-12-18

据彭博社报道，援引知情人士的说法，美国电动汽车制造商tesla公司正在考虑明年削减中国制造的model 3价格20%或更多。...在中国削减新能源汽车补贴后，电动汽车的销量已经连续几个月下降。而电动汽车制造商正在前所未有的衰退中挣扎，竞争逐渐加剧。

来源：汽车之家2019-12-18

德国的汽车制造商在过去的20年中一直依赖传统的汽车生产，巴斯夫此举将推动德国的电动汽车的发展。事实上，巴斯夫的建电池厂计划是在埃隆·马斯克于11月在勃兰登堡宣布建立特斯拉超级工厂之后所做的决定。

来源：车东西2019-12-18

不过，这项政策设定了一个门槛，当汽车制造商的电动汽车累计销量达到20万辆时，该抵免政策将会逐步取消。...但是，这项政策设定了一个门槛，也就是当汽车制造商的电动汽车累计销量达到20万辆时，抵免政策带来的优惠将会逐步取消。

来源：中国能源报2019-12-18

公告同时表明，多家供应商已在数月前停止向比克动力供货。众泰汽车“拖累”上下游企业从原料供应商，到动力电池生产商，再到电动汽车制造商，规模惊人的“连环债”究竟因何而起？

来源：建约车评2019-12-16

尤其是汽车制造商，当消费者将自己的安全托付给你的时候，做好产品质量不仅事关个人的安危，也事关家庭的幸福，社会的安宁。这恐怕是王传福出现在中国质量大会上发言的原因。...（来源：微信公众号“建约车评” id：jianyuecheping 作者：余建约）从2019年7月份开始，中国新能源汽车市场，连续下跌了5个月。这使得绝大多数的中国的新能源汽车制造商遭受到了冲击。

来源：中国新能源网2019-12-11

日产被认为是第一家这样做的大型汽车制造商。...尽管插电式混合动力汽车通常需要携带至少15kwh的电池，高端电动汽车如特斯拉每辆携带高达90kwh的电池，但v2g技术的障碍是汽车制造商不愿使锂离子电池在保修条款下以这种方式输出。

来源：新华网2019-12-11

德国汽车工业联合会主席伯恩哈德·马特斯日前说，德国汽车制造商正全力研发电动汽车，到2023年德国品牌电动汽车将达150多款，是现在的三倍。

来源：电动星球News2019-12-10

kevin rooke 在自视频引言中这样说：特斯拉正式成为全球最大的电动汽车制造商。多年来，特斯拉和比亚迪一直在争夺“全球最大的电动汽车生产商”的头衔。...此外，别忘了特斯拉还会有中国产的 model 3.因此，他们结论是——特斯拉是：最畅销的纯电动汽车品牌最畅销的纯电动汽车制造商具有市场上最畅销的纯电动汽车车型累计售出了最多的纯电动汽车（即使其他制造商的统计中包括插电式混合动力车

来源：pv magazine2019-12-10

这个研究所由马来西亚最大的汽车制造商perodua与另一家汽车公司arus jaya共同拥有。该所证实了当地媒体的报道，并告诉《光伏杂志》已经筹得了5000万美元用于该项目的首个200兆瓦阶段。

来源：参考消息网2019-12-10

随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜，汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场，中国自然成为全球电池制造商下注的重点。

来源：电缆网2019-12-09

随着汽车制造商开始从多个供应商那里采购电池，电池设计的标准化程度也在不断提高。欧洲的电动汽车需求在增长，供应链也在变化。电池制造商越来越多地在该地区建造工厂。

来源：网通社2019-12-06

lg化学副董事长兼首席执行官辛学喆（hak-cheol shin）先生表示：“与美国最大的汽车制造商成立合资企业将帮助lg化学更好地应对北美电动车市场的增长，洞察广阔的电动车生态圈。...通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉（mary barra）女士表示：“通用汽车在制造领域的优势和lg化学在电池领域的技术实力相结合，将加快我们迈向纯电动未来的步伐。

来源：高工锂电2019-12-06

而汽车制造商也将受到波及。...作为韩国第三大动力电池制造商，ski近年来不断加大对新能源业务的投资，意图追赶lg化学和三星sdi，进一步提升其在全球动力电池市场的地位和份额。在持续的投入之下，ski的动力电池业务获得了极大进展。

来源：日本 WEB CARTOP2019-12-04

而且，即使是拥有世界最尖端的丰田量产技术，如果是每年要生产3000辆的话，那么后续其他汽车制造商构筑同样水准的量产技术也需要很长时间。...在此期间也要同时确立以电动汽车(ev)锂离子电池为中心的降低成本和量产体制。因此，菅原经济产业大臣在氢能部长级会议上的发言，不能不说对燃料电池车的现状缺乏认识。

来源：出行一客2019-12-03

这一提议已经得到工会、汽车制造商和美国最大环保组织的支持。德国则要将提高新能源汽车购置补贴，最高可获得6000欧元补贴，提升50%。...此外，还有德国电池制造商varta。上述联盟中的30多家企业已向德国政府申请资金支持。其中northvolt将在瑞典和德国建立电池工厂。除此之外，德国政府还拨款12亿欧元支持德国固态电池研发。