来源：北京商报网2019-12-23

电池、电机纳入新三包法修订的同时，本次三包法的修订在退换车条款中同时补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。随着新能源汽车市场的发展，消费者对于车辆续航能力提升的需求迫切。

来源：汽车公社2019-12-20

据不完全统计，我国动力电池首波退役浪潮将于2020年到来，届时纯电动汽车电池累计报废量将达到12-17万吨，如果这些废旧电池没有一个与之对应的妥当处理方法，造成的环境污染与资源浪费将会十分巨大。

来源：北极星储能网2019-12-19

这些项目的推进探索与实践验证了梯次动力电池储能商业化的可行性，实现了资源的最大化利用，对推动电动汽车电池梯次利用、微电网、分布式发电等领域均具有重要意义。...梯次利用有点“火”随着电动汽车的应用普及和动力电池的大规模退役，加速了电池梯次利用市场的兴起。梯次利用可以降低项目的投资成本，减少回本周期，很多企业都已经布局其中。

来源：微锂电2019-12-18

（来源：微信公众号“微锂电” id：v-lidian 作者：蔡雅倩）目前，与燃油汽车成本相比，电动汽车电池的成本仍然居高不下。...因此，这种所说的“多价电池”可能比锂离子电池体积更小、性能更强大。但多价电池要想成为市场化的产物，达到与现有的电动汽车电池比肩的水平，恐怕还要有约10年的时间来发展。

来源：中国储能网2019-12-18

实际上，目前电动汽车电池在全球所有锂离子电池的年度需求中占主导地位，许多分析师认为，这将导致电网规模储能系统的电池价格下降。...实施能源转型的时间表与电池成本下降的速度直接相关。自2010年以来，彭博新能源财经跟踪调查的电动汽车电池成本以每年约20％的速度下降。

来源：电池联盟2019-12-16

此外，业界透露，三星sdi计划在匈牙利建设电动汽车电池第2工厂，位置选在第1工厂附近。中国企业的欧洲战略日韩在欧洲的频繁布局，让中国电池企业感受到了巨大的压力。...之前已在波兰建立有电动车电池工厂的lg ，除了和通用汽车共同投资23亿美元成立电池生产公司外，目前正考虑在欧洲建立第2座电池工厂。

来源：高工锂电2019-12-16

northvolt刚刚筹集了10亿美元（约合人民币69.8亿元）用于建设其电动汽车电池厂的一期工程，现在正准备迎接欧洲电池需求的回升。...2018年10月，northvolt还与宝马、优美科成立了联合技术联盟，将紧密合作在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。

来源：亮报2019-12-13

2.电动汽车电池循环寿命普遍可达2000次以上，私人乘用车按照行驶20万公里计算，电池循环次数约600次。也就是说，一半以上的循环寿命被浪费掉了。再来看你关心的电池损耗问题实测解惑！

来源：福布斯中国2019-12-12

一家零排放重型卡车制造商正在研究氢电池; 另一家电池技术公司生产固态电池，抛弃了液态电解质; 另一家公司正在用石墨烯制造电池，以降低成本并制造一种电动汽车电池，可以在5到15分钟内充满电。

来源：中国新能源网2019-12-11

最终，jca的所有2000个停车位将“陆续配备智能充电基础设施”，mobility house表示，电动汽车电池将“帮助储存来自可再生能源的电力，从而缓解电网压力”。...长期居住在体育场的足球俱乐部阿贾克斯(ajax)参加了欧洲冠军联赛，有很多热情球迷前来观赛，因此在体育场的夜间比赛可能需要电网提供极高的电力负载，这需要电动汽车电池通过使用v2g技术来缓解这种情况。

来源：中国能源报2019-12-11

在此背景下，瞄准动力电池安全的“车规级”标准或有望成为打破现有行业竞争格局的突破口之一，帮助企业在竞争中脱颖而出。“电动汽车电池需要车规级标准。”...新能源汽车销量出现“四月连降”，动力电池产销量增速随之放缓，加之新能源汽车补贴大幅退坡，动力电池的行业竞争进一步加剧。

来源：36氪2019-12-10

此外，一名行业人士告诉36氪，尽管电池销售的价格一直在下行，但占据动力电池总成本80%的材料成本波动不大，这使得电动汽车电池的行业毛利率同比去年约降低了15%-20%，大部分动力电池企业开工率不达预期，

来源：蜀财网2019-12-09

如果实验室能够开发/改进电池，制造工艺或电池设计-宝马将能够从特定的电池制造商订购这些电池的体积。根据宝马公司的说法，到2030年，电动汽车电池的能量密度应该会比目前的宝马i3增加一倍。

来源：电缆网2019-12-09

bnef预测，2019年的成本降低归功于订单量的增加，电动汽车电池销量的增长以及高能量密度阴极电池的持续渗透，新包装设计的引入和制造成本的下降将在短期内压低价格。...电池组设计的更改还将允许使用更简单的热管理系统，并可以减少每个模块所需的外壳数量。随着汽车制造商开始从多个供应商那里采购电池，电池设计的标准化程度也在不断提高。

来源：北极星储能网2019-12-06

电池箱火灾防控装置在车辆安装使用的这部分，技术标准已经明确相对规范，国标7258，交通部推荐标准1240，都明确了纯电动汽车电池箱要具有火灾监测报警及火灾抑制配置。...我们的核心技术现在有两个模型：一是基于气体参数和温度参数电池热失控预警模型，二是基于历史稳态与实时动态电池系统电解液泄漏检测模型。

来源：中国能源报2019-12-04

“我认为，经过一段时间的行业整合后，全球动力电池企业最终会剩下10家左右，中国应该会有五六家，再加上松下、lg化学、三星sdi和ski。”欣旺达电动汽车电池有限公司总裁梁锐认为。...于清教用一组数据说明了新能源汽车市场形势的严峻。新能源汽车行业的“寒冬”同样也消磨了投资者对动力电池的热情。

来源：腾讯汽车2019-11-28

从新能源整体发展来看，而其他的技术路线也能对锂电池汽车形成有效的补充。例如最近比较火的氢燃料电池汽车，便可以在低温环境中正常行驶，续航基本不受影响。

来源：高工锂电2019-11-28

当前市场对电动汽车电池的强劲需求，预计公司第四季度的收益将有所改善，日前，三星sdi获得宝马价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的电池供应合同，供货时间为2021年到2031年。...与此同时，日韩电池企业之间的竞争也在加剧且有白热化趋势，表明国际电池市场竞争日益激烈。市场多元化布局明显尽管新能源汽车市场增长以及全球汽车电气化进程加速推进，推动动力电池产销量大幅增长。

来源：上海有色网2019-11-26

由于锂价走向低谷，私募股权和其他的投资者变得更加大胆，他们计划投资数十亿美元用于采矿项目，以开发电动汽车电池金属。...凯雷投资集团（carlyle group）投资的traxys projects以及其他非传统投资者和放贷人表示，随着电动汽车的普及以及越来越多的国家逐步淘汰化石燃料，他们看好电动汽车的长期发展。

来源：腾讯汽车2019-11-25

尼古拉的氢电燃料电池卡车在两次停车休整之间可行驶超过1000英里（约1609公里），并在15分钟内完成燃料补充。尼古拉汽车推出了世界上第一个独立电极汽车电池。...该公司表明，在不增加电池尺寸和重量的情况下，上述技术可以将电动汽车的续航里程增加一倍。尼古拉汽车公司首席执行官特雷弗·米尔顿对这一声明发表了评论:“这是我们在电池领域看到的最大进步。