来源：北极星储能网2018-07-25

浙江绍兴近期发布了2018年新能源汽车补贴办法，对新能源汽车按中央财政补贴标准的50%给予补助，在绍兴市区投资建设充电基础设施项目的，按充电设备实际投资额的20%给予补助。

来源：中国环保在线2018-07-24

在2018年新能源汽车补贴加速退坡的情况下，中国保持燃料电池汽车补贴不变。值此发展大势，氢能燃料电池汽车被寄予厚望，成为燃油车的重要替代者。...而通过电解水制氢，并用于燃料电池汽车，既能有效缓解汽车废气排放难题，同时也有助于本土新能源汽车产业弯道超车，转型升级。

来源：锂电大数据2018-07-23

整体来看，新能源汽车补贴是退坡的，但续航300-400公里和400公里以上两档乘用车补贴有所增加。从补贴力度来看，新能源汽车补贴从客车转向乘用车，给予乘用车更高的支持力度。

来源：北极星储能网（独家）2018-07-20

究其原因，绝大多数企业是由于国家新能源汽车补贴下调,行业景气度下降，最终导致动力电池盈利能力受到较大影响。

来源：经济观察网2018-07-20

今年是新能源汽车补贴退坡断崖式下降的一年,2016年到2017年,新能源汽车补贴直降40%。...上半年的净利润同比下降90%-60%的*st尤夫在公告中表示，锂电池业务板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气低及开工率不足的影响，锂电池业务的收入大幅下降并出现了亏损。

来源：盖世汽车综合2018-07-20

通知规定，在广州市推广新能源汽车，取得中央财政购车补贴资金(以下统称国家补贴)后，经审核给予地方财政购车补贴资金。...7月19日，广州市发展和改革委员会发布《广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室关于印发广州市推动新能源汽车发展若干意见的通知》。

来源：E车汇2018-07-20

，明确了2018年北京市新能源汽车补贴方案。...四、顺义区还有额外补贴在北京市2018年新能源汽车补贴政策出台之前，北京市顺义区还发布了《顺义区2018年新能源汽车置换补贴实施细则》和《顺义区2018年电动汽车公用充电设施补贴实施细则》。

来源：能源评论2018-07-19

我国新能源汽车补贴已呈现去补贴化的态势。...今年财政部、工信部、科技部、发展改革委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,纯电动乘用车的补贴开始退坡,并进一步提高了对动力电池能量密度的要求。

来源：高工锂电网2018-07-18

2月12日-6月11日为新能源汽车补贴新政的过渡期。6月12日之后的新补贴政策旨在鼓励发展高续航里程及高能量密度的车型。...二、行业风向3、2018补贴新政推动全产业链升级变革事件：2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委发布了关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知。

来源：中国能源报2018-07-18

这是自6月12日新能源汽车补贴新政正式实施以来的第一批目录，电池系统能量密度较前几批得到了进一步提升，全部都达到115wh/kg以上，最高超过160wh/kg，140wh/kg以上的电池占比最高。...7月10日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第7批)，共有342款新能源车型入选，其中新能源专用车130款、新能源客车163款和新能源乘用车49款。

来源：高工锂电网2018-07-17

*st尤夫表示，公司锂电池业务板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气低及开工率不足的影响，锂电池业务的收入大幅下降并出现了亏损。相对于宁德时代，*st尤夫其实才是国内动力电池行业生存现状的写照。...事实上，智航新能源在国内的排名已在前十之列，ggii数据显示，其2017年全年和2018年1~5月，智航新能源的装机量排名都稳居第十的位置。

来源：亿欧网2018-07-13

新能源汽车补贴取消，外资电池在华建厂步伐将加速随着中国政府宣布计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴，韩国电池制造商再次看到了在华发展的曙光。...自2010年以来，中国政府一直大力扶持新能源汽车、尤其是电动汽车的普及与发展，出台了各项利好政策及财政补贴。数据显示，到2015年时，中国政府针对新能源汽车的累计补贴金额已经达到了590亿元人民币。

来源：盖世汽车2018-07-13

4、5月份新能源汽车销量依旧保持良好的增涨趋势，但到6月份，单月销量环比下滑17.5%。6月销量呈现下滑趋势属于意料之中，这和新能源汽车补贴新政的过渡切换有着一定的关系。...由于补贴政策从6月12日开始执行新的技术标准和额度，因此，6月份的数据能直观反应补贴变化后的市场情况，当月新能源汽车销量和产量分别为8.4万辆和8.6万辆，比上年同期分别增长31.7%和42.9%。

来源：高工锂电网2018-07-12

值得一提的是，新能源汽车补贴继续下滑，倒逼动力电池价格下降，而隔膜毛利在四大材料中最高，将成为电池企业的首要降价对象。...，广泛应用于新能源汽车、数码产品等领域。

来源：第一电动网2018-07-10

而随着2019年，新能源汽车补贴可能进一步下调，未来新能源汽车对于电池成本和整车的周转资金是个巨大的挑战，从战略层面考虑，比亚迪电池系统独立走出来也是不得不去做的事情。...这些产能如何消化，现在看来还是值得我们去仔细考虑的，今年的纯电动汽车是否能站住脚，是比亚迪实现20万新能源汽车的销售目标的关键，也是当前自身电池产能提升之后需要往车上安装的硬需求。

来源：时代周报2018-07-10

但是伴随着2015年出现的新能源汽车骗补事件的查处，新能源汽车补贴开始收紧，这是早已预计的事情，虽然在今年的政府工作报告会议上，李克强总理表示政府还会至少对新能源行业扶持3年，但是业界对于补贴政策的退坡早有心理预期

来源：汽车之家2018-07-09

早在2009年1月，中国政府发布了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，第一次提出对公共服务用乘用车和轻型商用车混合动力汽车补贴，到2018年初《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：中国能源报2018-07-04

如今4个月的过渡期已过，2018年6月12日，新能源汽车补贴新政正式实施。...后补贴时代，新能源汽车的投资机会又会在哪里？新能源汽车补贴新政正式实施2018年2月12日，财政部、工信部、科技部、国家发展改革委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

来源：北极星储能网2018-07-02

根据中央、自治区关于加快新能源汽车发展和推广应用相关政策规定，结合我市财力状况等实际情况，实行如下新能源汽车购置补贴数量及标准：1.新能源汽车购置补贴数量：按我市财力保障能力情况，十三五期间全市补贴的推广新能源汽车数量为

来源：经济观察网2018-06-29

新能源汽车补贴正如潮水般退去，第一批失去庇护、在沙滩上自生自灭的群体正在出现，而在今后两年中，上岸者或将越来越多。新政实施两周后，新能源车市已经面目全非。...四个月过渡期结束后，由于6月12日开始正式实施的新能源汽车补贴新政以续驶里程作为基准150公里以下取消补贴，300公里以上补贴才可以与2017年比齐；且以电池能量密度和能耗进行补贴系数考核。