来源：OFweek工控网2014-03-07

多个特高压工程待批abb称将加码参与2月27日，abb集团北亚区及中国负责人顾纯元在北京举行的业绩发布会上表示，abb在2014年的增长点包括国网的一些特高压项目，包括调整能源结构，西电东送等电力项目。

来源：中电新闻网2011-12-12

十一五期间，我国基本形成以35、110、220、330、500千伏为主的电网结构，电网电压等级不断提高，其中超高压和特高压电网建设步伐明显加快。...建设一批分布式能源接入电网示范工程，启动微电网试点工程建设，推进适应电动汽车快充和慢充的配电网建设，积极开展智能用电小区、智能楼宇建设和智能电表应用，推动终端用户用能模式转变。

来源：电子工程世界2011-08-08

控制器使用的充电电路采取了快充、过充、浮充3个阶段的充电方法：（1） 快充阶段：在快充阶段，充电电路的输出等效于电流源。电流源的输出电流根据蓄电池的充电状态确定，为蓄电池最大可接受电流imax。

来源：南方电缆网2011-01-12

刘振亚透露，今年国家电网将按照"换电为主、插充为辅，集中充电、统一配送"的基本商业模式，加快充换电站的布局和建设。...一、建成特高压骨干网架过去五年，我国全面掌握了特高压输电核心技术和全套设备制造能力，相继建成投运3条可实现大规模、远距离送电的特高压交直流输电线路，在世界电网科技领域实现了"中国创造"和"中国引领"。

来源：国家电网2011-01-11

要确保特高压交直流工程按期核准；完成特高压交流工程可研，确保特高压直流外送工程前期工作取得实质性突破；加强西南水电外送研究。...电动汽车运营模式及充换电站建设对公司和电网发展具有重要意义，要按照换电为主、插充为辅，集中充电、统一配送的基本商业模式，加快充换电站的布局和建设。

来源：互联网2010-01-14

充电站、充电桩采用高压电源快充方式，目前已完成了技术攻关，已进入站、桩的设计、布点阶段。每个充电站投资约在200~300万元，设有4个充电装置，同时可为4辆电动汽车充电。　　...在深圳试点，以比亚迪e6纯电动汽车为例，快充2个小时可充电57度，可行驶300公里。

来源：慧聪汽车网2009-04-22

，绝不会爆炸；车身结构采用前后贯通式纵梁，具有良好的碰撞安全性能;e6加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上，动力性能强劲;慢充为220v民用电源、快充为3c充电，15分钟左右可充满电池80%...e6设计成熟、性能良好，续驶里程超过400km，是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车;百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试，安全性能非常好