来源：动力电池网2016-06-25

孙立清提到，这就导致18650电池散热时需要热管理系统，由于单体内部温差小，整个电池组温差要保持在适宜范围内较为困难。

来源：新浪2016-06-21

五个方面要平衡的发展，需要更大的一个系统来保障这五个方面得到均衡的发展。比如电化学的设备、工艺、质量、供应链、材料、热管理、测试验证等，这些东西都缺一不可。...在乘用车动力电池系统里面，包括纯电动、插电式混合动力，现在的微混系统，选择三元材料的体系来开拓产品。这是我们在十三五期间动力电池发展技术路线。为什么把它摆在这里呢?

来源：上海汽车2016-06-21

新能源汽车动力电池系统开发涉及材料、化学、机械、热力学、传热学、流体力学、电学、系统与控制多个学科，其关键技术包括电池组配技术、热管理技术、电能管理技术和安全管理技术等。

来源：中国证券报2016-06-17

bms是低调的控制者动力电池电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和电池管理系统(bms)。通过电池管理系统(bms)实现对电芯的管理，以及与整车的通讯及信息交换。

来源：第一电动网2016-06-15

从我个人的观点看，任何人不再在系统层面去讨论安全，都是耍流氓。...但新能源汽车市场，并不是特斯拉一家独大，电池成组、bms、热管理各家都有所长，所以统一几乎是不可能。由此引来了问题。这将意味着不同的厂家，甚至相同厂家的不同的车型，将会有不同的电池。

来源：电动汽车资源网2016-06-03

分为电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统这四个主要部分。...电池管理系统的拓扑图在动力电池管理系统中的软件设计功能一般包括电压检测、温度采集、电流检测、绝缘检测、soc估算、can通讯、放电均衡功能、系统自检功能、系统检测功能、充电管理、热管理等。

来源：PCauto2016-06-02

该系统能自行处理充放电以及发热问题。相信国内厂商较难山寨出来。● 总结这次国外牛人自行拆解特斯拉model s让我们了解更多细节。...4电池热管理与bms拆解以及总结回顶部● 电池热管理系统拆解电池板内除了电池组外，最多都是冷却液管路。每组电池都需要通入一定量的冷却液。

来源：上海汽车报2016-05-31

其次，吴志新认为，我国动力电池单体在技术上与国外的差距不明显，但在电池系统的集成能力、电池管理系统、热管理系统等方面与国外相比有明显的差距。...据统计，目前国内已发生9起新能源汽车起火事件，9起事件中没有1起是因为电池单体出了问题，主要是因为管理系统出了故障，或者高压电系统出了故障，从而引起了火灾。

来源：OFweek 节能环保网2016-05-30

制冷设备业务主要产品包括冷水机组、单元机、核电暖通系统机组、空调末端等，主要应用于商业楼宇、核电站等领域；节能业务主要是提供工业余热利用、余热余压发电等解决方案；此外，公司围绕高端智能制造升级战略目标，在传感器、新能源汽车热管理系统等业务领域积极战略布局

来源：工程热物理研究所2016-05-26

因此，电池包的热管理成为影响新能源汽车产业生存和发展的瓶颈问题。为了提高整车性能，使电池组发挥最佳性能和寿命，需要优化电池包的结构，设计先进的电池包热管理系统(btms)。

来源：上海证券报2016-05-24

从动力电池构成来看，主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和bms。其中，bms系统一般占到动力电池成本的5%至15%左右。...特斯拉通过其强大的bms系统，可以有效实现超过7000节18650号电池的一致性管理，达到高安全性和可靠性目标。

来源：高工锂电网2016-05-20

动力锂电池供给严重失衡背景下，一批电池厂商只顾着大批量生产动力锂电池，对电池soc的监测、电压的监控、在线预警等管理、保护系统并不重视，导致劣质的bms大量充斥市场。...初步认定为电池短路电动汽车电池管理系统(简称bms)作为汽车电子器件，是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，它能够实时监测电池物理参数、估计电池状态、在线诊断与预警、控制充放电与预充、均衡管理和热管理等

来源：车云网2016-05-10

从传热介质的角度，热管理系统又可以分为：空气冷却式热管理、液体冷却式热管理、相变蓄热式热管理(实际这个很难上车)。液冷与空冷相比，可以快速带走电池热量，降温更加有效，但是工艺设计上十分复杂。

来源：盖世汽车2016-05-09

说明什么问题，bms存在很大的问题， bms失效，相当于一个人脑死亡，它能不出事故吗，热管理也是，实际上热管理并不是很难，电池过热，这个是不应该发生的事情，不能没有保护。...这是我曾经做过的一些系统，第一辆车是福特的翼虎，这是美国的第一辆混合动力车，基本上是丰田的技术。后来我去了通用，主持了雪佛兰沃兰达的bms系统。

来源：车云网2016-05-06

案例分析从控制性的角度，热管理系统可以分为主动式、被动式两类。被动式是指整个控制系统不需要对热管理...简单来说，整套系统需要解决高温和低温两个问题。

来源：高科技与产业化杂志2016-05-05

系统运行过程中，电解液在电堆和电解液储罐之间循环流动，电堆产生的热量可以有效排出，热管理简单。...对规模储能技术而言，由于系统功率和容量大，发生安全事故造成的危害和损失大，因此规模储能技术的首要要求是安全可靠性。

来源：澄泓研究微信2016-05-03

【bms的构成】我们知道电动汽车动力电池是由几千个小电芯组成的，电池包的组成主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、箱体和bms。...光有好的bms没有优良的散热系统那是空中楼阁，好马配好鞍。看好专业bms厂商跟整车企业深度合作，互惠互利。

来源：中国客车网2016-04-25

同时，加了热管理系统，catl的成本相对较高。在电动客车领域，catl的快充技术能不能得到市场认可还须等待时间的检验。...据说为了解决快充电池在低温下的快充和高温下的过热问题，catl专门开发了热管理系统，真正做到全气候的快充。点评：catl快充电池是采用的安全性更好的磷酸铁锂正极，符合载人较大的电动客车的安全需求。

来源：中国电池网2016-04-18

因为电池所具备的特点，特斯拉在其电池排布、热管理系统、电池管理系统上进行了非常深入的设计，以保证每个电池单元都在监管之下，其状态数据能够被随时反馈、处理。...而热管理系统、电池管理系统的升级也会缩短电池充电时间，带来更高的充电效率。除此之外，低温环境下如何保障电池充电及使用效率，是从事电动车研发、生产的企业需要解决的问题。

来源：电动汽车时代网2016-04-14

目前上汽的bms是由供应商代工完成，但上汽对其拥有独立知识产权，供应商只能配合上汽制作，不能将此系统专卖给其他企业。...新能源汽车的电池管理系统(bms)是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带，其主要功能包括：电池物理参数实时监测;电池状态估计;在线诊断与预警;充、放电与预充控制;均衡管理和热管理等。