来源：南太湖号2021-01-19

吴泽滨介绍说，氢燃料电池系统最大的特点就是无污染、发电功率稳定、噪声小，可广泛应用在客车、轻卡、物流车及充电站、船舶上。...1月16日，记者从浙江湖州吴兴区获悉，湖州市首台氢燃料电池测试车在吴兴试制成功，预计今年上半年可投入运行，这标志着湖州市已基本建成氢燃料电池车产业链条。

来源：第一电动网2021-01-18

目前锂离子电池已经广泛应用于私家车、公交车、物流车，正在实现对移动式化石能源的替代。在此基础上与智能化相结合，逐步延伸到矿山、港口、船舶等特定领域，实现了对特定场景的化石能源替代。

来源：北极星氢能网2021-01-15

发挥氢燃料电池汽车、公交车、物流车等示范作用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。对氢能公交车和氢能物流车车辆购置款按照国家标准1∶1对购车单位给予地方补贴。

来源：ABB中国2021-01-15

以安全可靠为本的abb terra直流充电桩系列，适用于充电站场和高端建筑等充电场合，覆盖了家用轿车、大巴、物流车等主流车型需求，为充电运营商或建筑物业提供高效经济、安全便捷的充电服务。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-15

据了解，该加氢站具备35mpa加氢能力，预留了70mpa加氢扩展空间，日加氢量可达1000千克，可满足90辆氢能源公交车或160辆氢能源物流车的加氢需求。...该站储氢罐总容量为6立方米，站内设置1台双枪双计量加氢机，日加氢能力可达500千克，可同时满足物流车和轻卡的加氢需求。

来源：中国充电联盟2021-01-14

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、北京、河南、陕西、山西、山东、福建、浙江等省份，电量流向以公交车、乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。...车企随车配建充电设施运行情况，截至2020年12月，通过联盟内成员整车企业采样约124.5万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施37.2万台，整体未配建率29.8%。

来源：东锅微讯2021-01-14

2020年12月30日，该公司成功注册，由东方锅炉和德阳能源发展集团合资成立，首期将在德阳建设三座加氢、加油、加气、充电一体化的综合能源示范站，为德阳氢燃料电池公交车、城际客车和物流车示范运营提供配套服务

来源：中国能源报2021-01-13

记者了解到，在新能源汽车换电网加速建设的带动下，从2021年起，换电模式的出租车、渣土物流车将陆续出现在市场上。

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-13

包括客车7款（客车1+城市客车5+低入口城市客车1）、客车底盘1款、载货汽车底盘5款、重卡1款、环卫车2款（垃圾车1+清洗车1）、物流车5款（保温车4+冷藏车1）。

来源：北极星氢能网2021-01-12

商用车用大功率石墨板电堆的开发，处于小试阶段，本项目拟为物流车及城市客车提供大功率燃料电池电堆产品。研发目标：额定功率达到 60kw，功率密度达到 1.8kw/l

来源：北极星氢能网2021-01-12

（十六）发挥氢燃料电池汽车、公交车、物流车等示范作用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。对氢能公交车和氢能物流车车辆购置款按照国家标准1∶1对购车单位给予地方补贴。

来源：北极星电力网2021-01-11

提出到2025年建成加氢站15座以上，推进公交车、物流车示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1000辆(其中2023年底达到720辆）；2030年建成制氢厂2家以上、加氢站25座以上，氢燃料电池汽车运行规模力争突破

来源：势银氢电产业聚焦2021-01-11

图片来源：势银（trendbank）就车辆类型而言，第13批《新能源汽车推荐目录》的17款燃料电池商用车中，客车13款（低入口城市客车6+城市客车5+客车2），物流车0款，环卫车1款，重卡2款，乘用车1

来源：北极星氢能网2021-01-11

发挥我市省内交通枢纽地位优势，加大燃料物流汽车推广，有序推动和布局氢能公交、氢能源环卫车及大型氢能物流车等场景应用，加快加氢站建设。提升示范运营的可靠性、安全性和耐久性。

来源：长江网2021-01-07

几分钟可加满一辆氢燃料电池汽车，12小时内可供50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢，最多能满足300台氢能汽车加氢需求。...该站点规划设计日加氢能力1000公斤，一期日加氢能力500公斤，12小时内可满足50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢需求，目前主要为铁龙通勤自有的34台氢燃料电池通勤客车提供加氢服务。

来源：普陀新闻网2021-01-05

根据合作协议，舟山国际水产城将联手浙江锡力科技有限公司，打造全市首支氢燃料电池运输车队，用于水产城海鲜制品冷链运输，并计划在“十四五”期间，完成总数约3000辆氢燃料电池物流车的投放运营工作。...“交通运输和物流行业，历来是石油等化石能源消耗的大户。随着近年来我国大力推进新能源新科技发展战略，在公共交通、物流运输领域引入新能源或清洁能源汽车，以减少碳排放和资源浪费是当前大趋势。”桂天娇说。

来源：雄韬氢雄2021-01-05

氢能重卡示范加氢站同时满足物流车和重卡的加氢需求，物流车单车加注时间约为5min，重卡单车加注时间约为15min。...加氢站位于阳泉市开发区天成物流工业园区内，总建筑面积2191㎡。设计加注能力1000公斤/天（12h），可满足70辆氢燃料电池重卡车的加氢需求。

来源：中国石化新闻网2021-01-05

该站的储氢总容量为500kg，站内设置1台双枪计量加氢机，日加氢能力可达500kg，可同时满足物流车和轻卡的加氢需求，为多个汽车制造业新生产下线的氢燃料电池汽车和物流园使用的加氢运输车提供综合能源定点保供服务

来源：泰安市政府2021-01-04

力争到2023年，建成加氢站1座，燃料电池汽车营运车辆示范运行规模达到10辆，物流车、重载汽车实现一定规模示范；燃料电池实现在专用应急电源、通信基站等领域的试点示范；开展可再生能源制氢、氢气天然气混合联供应用示范

来源：中国能源报2020-12-30

“重型运输车和与物流冷链、城市管理服务相关的物流车应用场景将会率先展开。”...在10月举行的“2020氢能产业发展创新峰会”上，中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗表示：“氢燃料电池在交通领域推广以商用车为主，到2019年，国内接入平台的氢燃料电池物流车占比为60.5%，公交客车占比