来源：北极星储能网2019-11-15

在完善汽车制造和服务全链条体系方面，意见指出要加快充电设施建设布局，鼓励有条件的地方和领域探索发展换电和电池租赁服务，建立动力电池回收利用管理体系。...以家电、消费电子等为重点，落实生产者责任延伸制度，健全废旧产品回收拆解体系，促进更新消费。（三）提升装备制造业和服务业融合水平。推动装备制造企业向系统集成和整体解决方案提供商转型。支持市场化兼并重组

来源：国家发改委2019-11-15

加快充电设施建设布局，鼓励有条件的地方和领域探索发展换电和电池租赁服务，建立动力电池回收利用管理体系。规范发展汽车租赁、改装、二手车交易、维修保养等后市场。（五）深化制造业服务业和互联网融合

来源：汽车头条2019-11-15

近日，为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》（简称《指南》）。

来源：高工锂电2019-11-13

安全管理体系覆盖了从退役动力蓄电池回收、运输、仓储、生产等各个环节，同时构造应急管理机制，确保退役动力蓄电池回收利用全流程的安全保障。...泰力：退役电池绿色回收与高值利用技术及装备深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司参加高工金球奖评选的产品是退

来源：中国产业经济信息网2019-11-11

与之带来的是动力电池回收利用的问题，尽管我国出台了相关的政策，但目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显的短板，需要尽快补齐。...此前，国家对电力蓄电池的再生利用高度重视，2018年，多个国家部委联合印发了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等规定，加强动力蓄电池的回收利用管理，规范行业发展，推进资源综合利用等。

来源：能源杂志2019-11-08

2018年2月，工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确规定车企是电池回收的主体，处在整个回收产业链的起点。...除了纵向穿透产业链，中国铁塔也在横向上大幅圈地，先后在四川和湖南两地牵头成立动力电池回收利用联盟，仅四川联盟就辐射了省内外96家产业链上的企业和单位。中国铁塔布局动力电池回收，首先是自身基站建设需求。

来源：能源杂志2019-11-08

2018年2月，工信部七部委联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确规定车企是电池回收的主体，处在整个回收产业链的起点。...除了纵向穿透产业链，中国铁塔也在横向上大幅圈地，先后在四川和湖南两地牵头成立动力电池回收利用联盟，仅四川联盟就辐射了省内外96家产业链上的企业和单位。中国铁塔布局动力电池回收，首先是自身基站建设需求。

来源：北极星储能网2019-11-08

详情如下：中华人民共和国工业和信息化部公告2019年第46号为推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，我部制定了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，现予公告

来源：上海有色网2019-11-05

ces 在电池回收方面看到了一个有利可图的业务。根据该咨询公司的数据，根据目前的金属价格，回收材料和再利用的电池池可以产生价值超过60亿美元的市场。

来源：北极星储能网2019-11-04

通知指出上市公司从事锂离子电池产业链相关业务包括：从事正极材料及其前驱体、负极材料、隔膜、电解液（含电解质）、单体电池、点吃中药及电池管理系统、相关制造设备、电池回收利用等业务。

来源：北极星电力网2019-10-30

《通知》表示，在汽车领域，推动关键零部件、新能源汽车动力电池和充电系统设计，动力电池回收利用系统设计，乘用车及冷链物流车、消防车等专用汽车设计。...支持清洁高效节约能源产品设备的设计，提升发电装备、余热回收装备、终端用能设备、太阳能利用装置的设计水平。发展循环经济，鼓励开展废弃物回收利用，通过设计创新提升废弃物加工转化设备的效能。

来源：起点锂电大数据2019-10-29

今年年初，工信部表示，正积极开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，推动汽车制造、电池生产及综合利用等企业在备电、储能等领域开展梯次利用试验，探索新型商业模式。

来源：建投通信研究2019-10-23

公司还成立了子公司铁塔能源有限公司，一方面建立退役动力电池回收利用体系，另一方面面向金融、交通、医疗、低速电动车客户群体及一般工商业用户提供备电、发电、充电、换电、储能等电力保障和能源服务。

来源：中国邮电报2019-10-23

中国铁塔是国家指定的唯一退役动力电池梯次利用试点企业，正在打造动力电池回收利用体系，梯次电池储能容量已超过20亿瓦时，用实际行动践行资源节约和环境保护。不仅通过储能和削峰填

来源：360机房2019-10-22

得益于近十年的手机制造业的发展，这使得中国能够完善锂离子电池回收利用的制度和措施，并成为日益增长的手机翻行业的一部分。melin说：“有些人谈论手机和平板电脑的回收率较低，但事实并非如此。

来源：北极星储能网2019-10-22

，提升公司在新能源汽车动力电池回收利用领域的核心地位，助推公司成为世界退役动力电池包梯级利用的领军企业。...，强化“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造”的新能源全生命周期价值链循环产业体系建设。

来源：环保在线2019-10-14

“后补贴时代”支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等方面。是危也是机，就看新能源车企如何应对。

来源：环卫之声2019-10-14

以废铅酸蓄电池回收利用为例，物质流是相对可控，价值流是其增值的过程，环境流依靠工艺保证、劳动保护、环境友好等措施实现无二次污染，最后通过信息流实现透明的全链条。...通过分享报废汽车、废轮胎、废玻璃、废纺、饮料包装（pet瓶）等、湿垃圾的回收利用案例，以及相关的资源化利用工艺，让我们更深入的了解这些废弃物回收后的价值。

来源：电池联盟2019-10-14

此外，回收利用率低、回收企业集中度差、规模小、技术装备落后、铅回收率低、环保措施差，收集、运输、贮存管理体系不完备等，都是当前国内铅蓄电池回收环节存在的关键问题。

来源：中国工业报2019-10-11

中国工程院院士郑绵平表示，“全世界都有锂资源，问题的关键是如何对资源进行有效利用，加强回收率是我们最关心的问题。”他认为，要合理制定动力电池产业规划，加快电池回收利用体系建设，加强核心技术协同创新。