来源：一图胜千研2019-09-11

电池环节用大硅片可以摊薄银浆、辅助设施、电力、人工等成本，所以大硅片对电池生产商更具吸引力。m6相对m2电池成本降低6.15%，m12降低25.56%。...，隆基的电池、组件产能2020年分别达到15gw、25gw。

来源：北极星储能网2019-09-02

目前，已有538家产业链上下游企业完成国家平台注册，累计上传溯源信息约210万余条，有效发挥了全生命周期监督作用。（四）加快行业技术升级。...这些电池退役后，如处置不当，随意丢弃，不仅会给社会带来环境影响和安全隐患，而且也会造成资源浪费。

来源：北极星储能网2019-09-02

我部构建了来源可查、去向可追、节点可控、责任可究的溯源管理机制，目前已有超过538家产业链上下游企业完成新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台注册，累计上传溯源信息约210万余条，有效发挥了全生命周期监督作用

来源：智汇光伏2019-09-02

因此，后续电池随着终端市场...3、硅片尺寸竞争加剧随着硅片玩家的增多，常规尺寸的市场会成为红海，所以，隆基推出166、中环推出210、晶科坚守158.75尺寸。

来源：证券日报网2019-08-09

“飞驰”汽车由佛山市飞驰汽车制造生产，后者现为山西龙头民企美锦能源旗下燃料电池整车生产企业，现已发展成为华南地区最具规模的新能源客车和氢燃料电池客车生产基地，上述“亮相”二青会车型目前已在佛山地区实现了批量化商业运营

来源：北极星储能网2019-05-19

建设规模，8个站，右边这张图显示8个站的地址，33亩的变电站，4个110的变电站和210的，右边是工程名称和建设规模，总共加起来101兆瓦，202兆瓦是8个站，主要参与电网的调峰调频调压，全部接入到统一部署建设的网源荷储储能

来源：锂电前沿2019-04-24

2017年，印度尼西亚、菲律宾、加拿大、新喀里多尼亚、俄罗斯和澳大利亚共同供应了全球210万吨矿石中的72%。但其中不到十分之一用于锂电池；其余的主要用于钢铁和电子产品。...如果每辆汽车的电池需要10kg的钴，到2025年，仅电动汽车每年需要10-20万吨的钴，这是目前世界上大部分产量。同样地，每年需要40-80万吨镍，相当于今天所有金属的20-40%

来源：经济日报2019-04-17

风力发电站由中国、德国、瑞士等各国产品组建，其年发电量210万千瓦时，相当于600户家庭居民用电量。但是，风力发电容易受季节天气影响，发电量不稳定。...为此，该项目利用废旧电动汽车、油电混合动力汽车的淘汰电池建设了储电箱，可保证制氢装置两天的用电量。生产的氢气就地高压储存，另有两台氢气加压车负责将氢气送到用户厂区，并加注给燃料电池车辆。

来源：有色金属网2019-04-03

再生铅产业综述据不完全统计：2018年中国再生铅产量约280万吨，其中规模以上再生铅企业产量约210万吨，与2017年相比有新的涨幅。...，转而以落实生产者责任延伸制，参与废铅酸蓄电池回收引发了再生铅企业与电池生产企业在回收领域的新一轮合作与布局。

来源：亿欧2019-02-11

model 3使用的松下电池单体能量密度达340wh/kg，居全球首位；lg化学计划在2020年推出单体能量密度目标为270～280wh/kg的动力电池；三星sdi目前量产的第3代动力电池单体能量密度在210...然而，此类电池的热稳定性差，十分容易引发起火、爆炸。与三元锂电池相反，目前使用范围第二大的单体电池为磷酸铁锂电池，特点在于安全性高，高倍率充放电特性和较长的循环寿命。

来源：上海证券报2019-01-30

随着国家补贴政策对电池能量密度要求的持续提升，行业“领头羊”表现出显著技术竞争力，研发投入规模优势凸显，市场份额有望持续集中。...蓝皮书预计，2018年-2020年，国内新能源汽车产销量将分别达到110万、160万和210万辆，动力电池装机量将分别达到50gwh、79gwh和110gwh。

来源：中国证券报·中证网2019-01-30

蓝皮书预计，2018年-2020年，国内新能源汽车产销量将分别达到110万、160万和210万辆，动力电池装机量将分别达到50gwh、79gwh和110gwh。...随着国家补贴政策对电池能量密度要求的持续提升，行业“领头羊”表现出显著技术竞争力，研发投入规模优势凸显，市场份额有望持续集中。

来源：闪亮播报2019-01-04

前苏联20世纪60年代开始空间核电源的研制，早期温差式放射性同位素电源研制使用的放射性同位素是钋-210。2006年6月，中国原子能科学研究院同位素研究所研制成功国内第一个钚-238同位素电池。

来源：腾讯科技2018-12-27

数据显示，cf全电动卡车搭载的是一个170千瓦时的电池组和一个210千瓦时的电动机。...该公司还表示，cf的电池可以在30分钟内进行快速充电，也可以在1.5小时内充满电。而daf已经目前将第一辆cf电动卡车交付给了荷兰连锁超市巨头jumbo使用。

来源：中国科技网·科技日报2018-12-14

在锂电池+氢燃料电池增程技术、四轮轮毂驱动等方面的技术全球领先。...项目总投资210亿元，年产10万套电动汽车零部件。项目达产后，预计年销售收入324亿元，年利润总额15亿元。

来源：起点锂电大数据2018-12-13

青岛和合肥国轩1gwh三元产线升级为单体210产线已完成，并于6月开始供货。远东福斯特搭档江铃汽车远东福斯特11月装机量排名第九，总装机量134.24mwh。...搭载锰酸锂电池的车型有一款，电池由盟固利提供。搭载磷酸铁锂电池的有四个车型，电池供应商分别由盟固利、国轩高科、鹏辉能源和比亚迪。虽然装机车型不多，但是装机量达到了332.25mwh。

来源：起点锂电大数据2018-12-11

青岛和合肥国轩1gwh三元产线升级为单体210产线已完成，并于6月开始供货，主要配套给众泰、奇瑞、敏安和猎豹整车厂。磷酸铁锂方面，国轩高科目前的磷酸铁锂电芯能量密度为180wh/kg。...根据当时的报批文件，该款车型的公告型号是hfc7001aev，电池总成企业是华霆（合肥）动力技术有限公司，未标明电池配套企业。华霆动力是一家纯pack厂，并不生产电池，用的谁家的三元电池现在不得而知。

来源：经济观察网2018-10-29

日前，日产汽车公司首席绩效官何塞·穆诺兹接受了其就任日产中国管理委员会主席后的第一次中国媒体采访，对于外电报道所称“日产决定投资9亿美元，在中国增加40万新产能，使其2021年在华总产能达到210万辆”...其中，丰田、本田都选择和日韩电池生产商合作开发电池，大众、奔驰、宝马在和宁德时代等本地电池巨头合作的同时，都投入巨资在中国建设自己的电池组装工厂。

来源：资本实验室2018-10-26

近三年来，中国市场电动汽车保有量增速分别为282%、210%、190%，均超过美国、欧洲和其他地区。...到2018年中，gigafactory一期的电池年产能约为20gwh，一跃成为全球最大电池工厂。

来源：网易汽车2018-10-18

2015年我们的能源购买金额达到210万亿韩元，向海外投资有关石化燃料的投资也达到58亿韩元。因为韩半岛和太平洋相邻，所以我们深受气候变化的影响，如气温变化，海平面的增长在韩国可以感受到的更为明显。...我们希望氢燃料电池具有扩散效应，氢燃料电池车的零部件大概有99%实现韩国的国产化，大概95%左右是进口的，零部件的数量是28300个左右。相对来讲它有一