来源：巨丰投顾2019-09-09

在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大主流技术路线。三元电池较磷酸铁锂电池能量密度更高，且具备更强续航能力。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

2016年我国动力电池出货量28gwh，其中磷酸铁锂动力电池出货量20.3gwh，占比72.5%，三元电池出货量6.29gwh，占比22.4%。

来源：电池中国2019-09-03

中国化学与物理电源行业协会数据显示，2019年磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，三元电池电芯的报价则在0.9元/wh左右徘徊，两者差距开始扩大。

来源：墨柯观锂2019-09-03

，三元电池的占比也是要远远超过其它类型的锂电池。...锂离子电池按照使用正极材料的不同,主要可以分为钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池，从发展前景来看，不管是国家政策，还是市场需求，三元电池似乎都占据先天性的优势，也就是高能量密度，再从各大电池企业的研发投入来看

来源：电池联盟2019-09-03

以回收处理lini1/3co1/3mn1/3o2三元退役电池为例，参考工业湿法回收有价金属的回收流程：退役电池拆解碱溶酸浸共沉淀制备前体合成三元电池材料，最终是以三元材料为回收产品。

来源：百人会研究部2019-08-30

从2016年开始三元电池开始成为我国新能源汽车的主流选择，预计从2021年起三元电池的报废量开始增多，2023年三元电池的报废量将大于磷酸铁锂电池。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

需求端，由于补贴大幅退坡，导致专用车及部分中低端乘用车改用磷酸铁锂电池，三元电池渗透率环比有所下降。同时今年配备ncm811的车型开始大批推出，速度超出预期，这对钴在新能源汽车中的消费有明显负面影响。

来源：中国能源报2019-08-28

，目前已建成投运30mw，运行情况良好，后续项目正在建设中；上海德朗能和澳大利亚锂矿公司lithiumaustralia成立合资公司，将为澳大利亚的住宅和工业储能系统市场提供磷酸铁锂电池储能产品和三元电池等其它产品

来源：北极星储能网2019-08-27

三元电池下降6%。宁德时代是大赢家。企业北汽新能源1.18亿元采购快换动力电池系统 推动换电模式建设应用近日，北汽蓝谷公告其子公司北汽新能

来源：起点锂电大数据2019-08-27

双方要达成合作，必有一方需要妥协，要么宁德时代迁就特斯拉，另辟圆柱产线，要么特斯拉迁就宁德时代，采用其方形或软包三元电池。...第二种，如果特斯拉更换电池类型，则需要重新标定三电系统，研发相应地配套的bms 系统，这将耗费大量的时间精力，特斯拉向来重视成本控制，强势的马斯克未必肯干。

来源：电池联盟2019-08-27

那么，退役三元锂电池材料湿法回收的流程都有哪些步骤呢？一退役三元锂电池电极湿法回收流程主要步骤包括前处理、预处理、浸取有价金属、分离提取有价金属等。前处理是对退役三元电池进行物理放电和拆解。

来源：汽车之家2019-08-26

中国化学与物理电源行业协会数据显示，2019年磷酸铁锂电池电芯的市场报价已降至0.7元/wh以下，三元电池电芯的报价则在0.9元/wh左右徘徊，两者差距开始扩大。

来源：墨柯观锂2019-08-23

相对三元电池来说，铁锂电池在电芯能量密度上不占优势，但由于铁锂自身材料稳定优势及电池包结构开发技术不断升级优化，铁锂电池系统能量密度平均水平与三元电池没有明显差距，并且仍在不断加码提升。

来源：崔东树2019-08-23

7月电池需求的三元锂电池大幅下降，磷酸铁锂暴涨，补贴效应凸显。...三元电池下降6%。宁德时代是大赢家。个人测算数据是依据车辆生产合格证数据的型号拆分，电池装车量是用公告标定电池数量测算，属于纯粹的计算。而且装车进度与电池生产进度有滞后性，因此不可比。

来源：电池联盟2019-08-21

而动力电池又是加速这一变革的重要基石和命脉所在。目前新能源汽车主要采用锂电池作为动力电池，按正极材料分为磷酸铁锂电池和三元电池。

来源：电池中国网2019-08-21

其中三元锂电池1-7月装机量达到23.43gwh，占比达到67.50%，三元电池已成为动力电池市场的主力。未来，随着乘用车（尤其是高端乘用车）市场的开启，三元电池需求将会更为广阔。

来源：动力电池网2019-08-20

2017年磷酸铁锂电池装机量占比49%，三元电池占比45%；而到了2018年，已变成三元电池占比58.17%，磷酸铁锂电池占比39%。值得注意的是，这也是三元电池市场占比首次超过磷酸铁锂电池。

来源：电池中国网2019-08-20

该车型配备比亚迪提供的三元电池，是继金康金菓sf5之后又一款搭载比亚迪电池的乘用车，长安e-rock亦将成为最早一批搭载比亚迪电池的非比亚迪品牌车型。

来源：电池联盟2019-08-20

此外，截止2019年7月，我国动力电池2019年的装车量累计为34.7gwh，其中三元电池装车量累计23.4gwh，占总装车67.5%；磷酸铁锂电池装车量累计10.4gwh，占总装车量29.9%。

来源：墨柯观锂2019-08-16

catl7月装机占比大幅提升主要是lfp电池的增长，由上月的占比21.29%上升到61.76%，比亚迪632.39 mwh装机中三元电池占比83.80%。...方形电池52.65%用于ev客车，软包电池82.63%用于ev乘用车，圆柱电池86.01%用于ev乘用车。从电池芯厂的情况看，7月共有43家电池芯供应商实现装机。