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      来源:中国产业信息网2016-04-06

      但在2015年,全国计划建成的充电数量达到了1549个,而计划建成充电桩数量更是达到了24万个,相比于14年,有了近10倍的增长。2014年以来,北京、上海等地方政府掀起充电桩建设高潮。

      来源:北极星输配电网2016-03-31

      而根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知,我国到2020年充换电站数量需达到1.2万个,充电桩达到450万个,以满足500万辆新能源汽车充电需求。

      来源:新浪科技2016-03-30

      当我向他们提到只对他们开放的特斯拉超级充电站时,大多数情况是他们知道这些充电站,但感觉充电站内的充电桩数量太少,或是不愿开太远的距离去充电

      来源:北京日报2016-03-26

      除路灯直流充电桩外,也在尝试不改造路灯供电系统,直接增设传统交流充电桩的方案,但这取决于路灯供电系统变压器的容量饱和程度,能增加的充电桩数量比较有限,因此与路灯节能改造整体实施的直流充电桩方案更具有吸引力

      来源:腾讯汽车2016-03-25

      ,长江三角洲地区也走在了发展前列,截至2015年底,长江三角洲地区已建成充电桩数量超过3.7万个,占全国比例超过70%。...除了普遍存在的充电桩建设,基础设施资源整合、公共充电设施信息平台的统一、充电接口的标准化、充电基建中的计费和结算等问题都制约了长三角地区的新能源汽车产业的有效发展。

      来源:网易科技报道2016-03-25

      在新能源汽车快速发展之际,充电设施也迎来投资热潮,目前总的充电桩公司数量超过300家。截至2015年底,北京市累计建成充电桩2.1万根,其中,2015年新建的充电桩共有4000多根。

      来源:盖世汽车2016-03-25

      充电桩数量太少 无法满足实际需求据报道,2015年武汉私家车、公交、公务等所需充电桩数量总数为11640个,其中私家车为7440个。...余个新能源汽车充电桩,即将投入建设156个项目,共计4000余个充电桩

      来源:中电新闻网2016-03-24

      按照规划,重庆市今年将建成1万个充电桩,未来数年内各类充电桩数量将达到15万个。对此,国网重庆市电力公司先期启动了面向广大私家车,以及公交车的公用汽车快速充电站项目。

      来源:EV精英社2016-03-23

      6、行业内的壁垒运营商各自为战,建立属于自己的结算系统,对商家来说圈地无可厚非,但对车主来说这样十分不便,因为运营商太多,各自的充电桩数量有限,只找一家运营商无法满足日常充电需求,为此可能要办理不止一张缴费卡

      来源:北京商报2016-03-23

      数据显示,截止到2015年,国家公共电动汽车充电桩数量仅4.9万个,按相关政策要求,2015-2020年,国内将建设私人专用充电桩和公共充电桩达到480万个,新建公用的公交出租等充换电站共计1.2万多个

      来源:盖世汽车网2016-03-22

      在欧美日市场,充电桩行业主要有1-3家大公司运营管理。例如,日本的充电桩数量近3.7万个,甚至超过全国的加油站数量,但是都是由一家日本充电服务(ncs)的公司运营。

      来源:新华社2016-03-21

      相关部门初步统计,截止到2015底年,我国公共电动汽车充电桩数量仅有4.9万座。...一位业内人士举例说,但如果考虑电网负荷能力,减少充电桩数量,难免会出现排队等充电的情况,一辆车就算充了30分钟,只需两辆车的时间,就足以让用户失去耐心。现阶段,要做到每个车位一个充电桩,是不现实的。

      来源:齐鲁网2016-03-17

      据了解,截止到2015年我们初步统计国家公共电动汽车充电桩数量仅4.9万,而由国家发改委、国家能源局、工业和信息化部和住房城乡建设部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出

      来源:齐鲁网2016-03-17

      据了解,截止到2015年我们初步统计国家公共电动汽车充电桩数量仅4.9万,而由国家发改委、国家能源局、工业和信息化部和住房城乡建设部联合发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出

      来源:亮报2016-03-17

      记者:今年政府工作报告提出,要加快新能源汽车充电设施建设,您觉得现在电动汽车充电方便吗?马力:应该说,电动汽车充电网络这些年确实是发展起来了,许多城市的充电站,充电桩数量都在增加。

      来源:充电桩视界2016-03-16

      此外,充电桩经营企业的经营收入政策尚不配套,加上前一阶段扶持政策较少,影响了经营前景预期,导致充电桩投资热情总体较低。充电桩建设之后的原因比较复杂,主要来自以下几方面:投资者数量较少。

      来源:能源评论2016-03-15

      此外,充电桩经营企业的经营收入政策尚不配套,加上前一阶段扶持政策较少,影响了经营前景预期,导致充电桩投资热情总体较低。充电桩建设之后的原因比较复杂,主要来自以下几方面:投资者数量较少。

      来源:IT时报(上海)2016-03-14

      新建住宅小区、停车场等设施应按不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件,政策的利好,推动申城充电桩数量快速发展。...朱凯预计,到2016年底,上海的充电桩数量将扩展至20000~30000个,以快速充电桩为例,一辆新能源车充满电的时间为1.5到2个小时,上班、看电影、吃饭、逛商场时充电,将逐渐成为主流。

      来源:充电桩视界2016-03-14

      而《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划中明确提到至2020年,全国需建成480万个电动汽车充电桩才能勉强满足国内新能源轨道交通充电需求,但据工信委数据显示,截止2015年年底,国内已建成的公共电动汽车充电桩数量仅到达

      来源:北京青年报2016-03-11

      充电桩充电基础设施加速完善作为新能源汽车的必备搭配,充电桩数量一直是新能源汽车用户最关心的事情。...昨天,北汽新能源营销公司总经理张勇透露,今年北京将新建3万余个充电桩,私人市场如果卖3万5左右,按照80%的建桩率,那么私人充电桩数量应该在两万五六。

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