来源：第一电动网2017-08-17

顺义《关于顺义区加快促进新能源汽车推广应用的实施意见》顺义区每年推广应用500辆以上新能源汽车，力争到2020年累计推广应用各类新能源汽车2000辆以上。

来源：北极星储能网2017-08-10

实力车型亮相沪城上海作为国家新能源汽车推广示范城市之一，新能源公交应用普及恰逢其时。亮相上海国际客车展的银隆12米纯电动观光铛铛车近年来成为城市观光旅游的首选用车之一。

来源：北京商报2017-08-09

建桩量超9万个作为全国新能源汽车推广的急先锋，北京市已经成为全国新能源汽车推广的示范样本。据统计，截至今年6月，北京市推广新能源汽车为13.54万辆，其中私人及单位领域为9.53万辆。

来源：晶报2017-08-07

一直以来，深圳践行低碳绿色、可持续的发展理念，作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，大力推广应用各类新能源汽车。...政策还提出深圳逐步建立完善新能源汽车分行业推广应用政策，为更好推广新能源汽车，将以节能减排为导向，建立完善新能源汽车碳账户积分减排激励政策；公交车、出租车全面实行纯电动化，逐步提高新能源物流车、环卫车、

来源：电动知家2017-08-07

从市场看，很多消费者开始喜欢新能源汽车，觉得安静、干净，如果充电桩多，使用起来方便。在京津冀、长三角、珠三角等重点推广地区，新能源汽车推广量占全国的75%左右。

来源：中国电力报2017-08-04

近年来，新能源汽车销量的增长迅猛，这种全新的出行方式正日益受到消费者的追捧。同时，与新能源汽车推广相关的配套设施，如充电桩、运营平台、分时租赁等互联互通，也成为重要一环。

来源：参谋网2017-08-04

方建华系国家新能源汽车推广应用专家组成员、中国电动汽车百人会成员。从锂电名企国轩高科辞任总裁要职以后，他转身成为国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金执行事务合伙人兼总裁。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

在说新能源汽车的市场推广时，我们应区别对待。笔者认为，只有纯电驱动才是汽车业的突破性技术，而混合动力属于持续性的创新。...一、新能源汽车无法和燃油车竞争，它应找到属于自己的空白市场，等待时机众所周知，新能源汽车可分为：插电式混合动力车、燃料电池车、纯电动汽车等等。它们的性能和发展轨迹并不完全相同。

来源：辽沈晚报2017-08-02

贯彻执行国家新能源汽车财政补贴、税费减免等相关鼓励政策，结合我省实际推动出台充换电服务价格、交通通行便利、废旧电池回收利用等促进新能源汽车产业发展和推广应用的具体政策措施。科学规划新能源汽车发展。

来源：北极星环保网2017-08-02

二、移动源治理（六）加快推广新能源汽车。...采取财政补贴等方式，鼓励和支持我省新能源汽车产业发展。各地要合理调控机动车保有量，严格网约车环境准入，开展中心城区、郊区、边远地区非电动公交车梯度淘汰工作。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

随着重审工作紧锣密鼓地展开，1月22日，2017年第一批新能源汽车推广目录正式发布，并以每月一批的速度陆续发布了六批，截至目前六批新能源汽车推广目录共包括194户企业的1983个车型。

来源：电池中国网2017-07-13

从市场应用看，新能源汽车推广难的症结在于动力电池价格高、寿命短，安全性和能量密度都难以达到用户要求。...尽管我国新能源汽车累计推广超过100万辆，在全球同类市场的占比超过50%，但在庞大的汽车市场中，其份额微乎其微。

来源：起点研究2017-07-12

去年年底，中国工信部发布2016第5批《新能源汽车推广应用目录》，其中5款新能源汽车被移出官方推荐目录，这5款车型配套动力电池来自lg化学、三星sdi、通用等企业。

来源：高工锂电网2017-07-06

、新能源汽车推广力度不足，市场需求拉动较弱。总而而言，与华东、华南地区相比，中部地区新能源汽车市场发展较为缓慢，推广力度不足，尤其是私人购买新能源汽车群体数量较小，目前市场规模较小。

来源：西海都市报2017-07-04

为全市新能源汽车推广和应用、奋力打造绿色发展样板城市作出了积极贡献。...充电基础设施建设，是电动汽车推广应用产业链上重要的环节和基础保障，西宁新能源电动汽车充电设施建设运营有限公司的挂牌成立，标志着西宁新能源汽车的推广和应用迈上了新的台阶。

来源：北京商报2017-07-04

北京亚运村汽车交易市场中心副总经理蔡海员：充电桩比例待提升如何提高新能源汽车充电桩安装比例，成为新能源车推广中需要解决的问题。...北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光表示，北京市在新能源汽车示范运营和推广上一直走在全国前列。北京市各委办局按照北京市清空计划和环保部的督查要求，制定了相关目标。

来源：电池中国2017-07-04

2017年新能源汽车补贴政策开始退坡，但依然阻挡不住锂电企业的扩产脚步。动力电池作为新能源汽车的动力之源，与续航、充放电等一切使用都有着紧密的联系。...有专家称，续航里程是制约新能源汽车推广的主要原因，选择长续航里程的三元技术势在必行；也有人表示，如果单体电池出现热失控，三元材料比磷酸铁锂更容易出现起火、爆炸等安全问题，选择磷酸铁锂更为稳妥。

来源：中国电池网2017-07-04

今年2月，工信部、发改委、科技部、财政部曾联合印发《促进动力电池产业发展行动方案》，指出经过十多年的发展，我国动力电池产业取得长足进步，但是目前动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求

来源：华夏幸福产业园2017-07-03

1、审计揭开新能源骗补老底如今，我国新能源汽车已步入第九个年头，得益于政府的大力支持与推广，新能源汽车呈现了爆发式的增长。...苗圩表示，政府对于骗补的行为是零容忍的，对于新能源骗补决不姑息。3、新能源汽车或进入爬坡期现阶段，随着新能源汽车推广补助政策的逐步退坡和取消，急需建立一个合理的独立于补贴、以市场机制为基础的政策。

来源：汉网2017-07-01

国内储能产业的发展，伴随着全球能源转型、我国能源电力体制改革、新能源汽车发展和我国新能源汽车推广目标的步步实现，而快速发展起来。然而对于企业来说，布局储能领域，却需要战略前瞻性，而不是简单的跟随。