来源：中国商业电讯2014-09-03

未来的充电网络如何规划、如何运行，如何兼容乐行平衡车、特斯拉电动车等不同类型的交通工具，将是下一步重点考虑的问题。...此外，发展电动车、平衡车等，也有利于治理污染，培育国内的相关产业。

来源：中国南方电网有限责任公司2014-09-01

南方电网公司共在建设运营福田区、盐田区等5个区建设运营了7座充电站、充电桩2077个，覆盖全市共47个小区，在城区初步建成快速充电网络，可为全市除公交大巴外各类电动车提供充电服务。...下一步，南方电网公司将密切配合深圳市政府建设充电设施，提升电能质量，做好电动车供电服务。

来源：北京日报2014-08-26

通过电动汽车分时租赁网点覆盖，推动本市公共充电设施建设，完善充电网络布局，成为新型的城市公共交通系统，方便市民出行。电动分时租赁可行吗?...电动汽车分时租赁案例案例一：法国autolib模式autolib项目是2011年12月由法国巴黎市政府支持，博洛雷集团负责运营的都市公共电动车租赁系统。

来源：财新《新世纪》2014-08-25

后来深圳模式让很多人相信，电动车除了节能环保，还能实现商业盈利。按我们的方案，地方政府优先推广电动出租车，建立庞大的、有回报的充电网络，这些网络又为私家车的充电提供备胎。...现在很多利益在博弈，石油和很多传统产业都是纯电动车的反对者。发展电动车是在革传统汽车的命。在中国，充电基础设施严重不足，也是纯电动车的绊脚石。

来源：极客汽车2014-08-18

model s 是市面上续航最长的量产电动车，单次充满电可行驶 426 公里。tesla 官方的图表揭示了超级充电站当前在全球的铺点状况，以及未来疯狂的扩张计划。...tesla 在中国打造的充电网络分为三级：超级充电站、目的地充电计划和普通充电桩。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

其中北京拟三年内建设1万个快速充电桩，并且明确提出电动车企需要执行先建桩后卖车的规定。除此之外，特斯拉也加速布局国内市场。在各地政府以及特斯拉的带动下，充电设施将迎来一轮建设高峰。...随着民企进入充电网络运营领域的热情度逐渐升温，将会带动相关设备的需求。在充电设施领域中，国网仍是主要投资者。截至今年上半年国家电网共建成充换电站465余座，充电桩2.2万个。

来源：ofweek电子工程网2014-08-05

有理由相信特斯拉电动车的销量将来会达到一个新的高度。实现盈亏平衡。当新的特斯拉财报发布之时，相信特斯拉能给投资者一个完美的答复。...从目前的情况来看，这一充电网络的建立不需要太长的时间，前景比较乐观，因为在特斯拉团队的极客精神的引导下，充电网络的推进十分迅速。

来源：北京晨报2014-08-05

产生的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电，以此来提升特斯拉的产品销量。...目前全球有四大电动车充电标准，分别为中国、日本、特斯拉和欧美标准。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准和特斯拉已经面对面直接冲突。

来源：工人日报2014-08-04

在充电网络建设一直由电网公司垄断的前提下，这一悖论根本无法打破。张志勇指出，垄断是近几年我国充电网络建设进展缓慢的症结所在。...汽车行业资深评论员张志勇认为，电动车企业希望提前建设成熟的充电设施，然后才加速电动车的商业化;而充电设施建设者希望电动车市场达到一定的规模，以保证充电站不会赔本。

来源：21世纪2014-08-01

尽管电动车充电成本要远低于加油成本，但是如果不额外收取充电服务费，民营网络运营商很难赚钱。...这其中正蕴含了一个被忽略的充电网络运营产业链。海通证券分析师透露，此前随着新能源汽车政策的大量推出，大部分投资者都把目光集中在充电设备制造商，主要原因就是担心充电网络运营不赚钱。

来源：21世纪报道2014-07-31

产生的有利效果是，特斯拉车主可以借用中国政府力量下建立的庞大充电网络充电;特斯拉提升产品销量。在全球其他地区，特斯拉也放弃了标准的控制权。我们在各个国家都会采用当地国标，中国只是其中之一。...目前全球有四大电动车充电标准，分别为中国、日本、特斯拉和欧美标准。随着电动汽车在各个国家受到的扶持越来越大，充电站建设也越来越多，各国标准和特斯拉已经面对面直接冲突。

来源：新华网2014-07-30

根据特斯拉的计划，今年内会在广州、深圳、杭州、成都、重庆建立售后中心，并逐步完善充电网络的建设。虽然特土豪承诺加速建设电站，但充电网络的铺设远非砸钱这么简单。...然而一些尝鲜的消费者却表示，虽然买了电动车，却由于充电不方便能看不能开。要真正普及电动汽车，离不开充电桩的铺设。电动汽车充电桩为何建不起来?消费者现在买的电动车能在未来新建的充电站充电吗?

来源：今日早报2014-07-30

看得出，近一年来特斯拉在其充电网络的扩张上注入了大量的精力和资金。...为什么同样的电动车，特斯拉可以跑几百公里，而国内的电动车只能跑70、80公里，不得不佩服他们在高端技术的应用。不过，黄先生担心特斯拉在中国遇到水土不服。在美国，从东海岸到西海岸，特斯拉超级充电桩

来源：能源观察网2014-07-29

譬如有位宗姓车主，众筹了一个遍布全国充电网络，京广间16个城市，共接受捐建了20个充电桩，使宗先生从北京提车后开回广东。这就是很好的车主推动建设的例子。至于于总所在的内蒙地区，目前只能对不住了。...充电桩需要占地，地方是自家别墅倒还行，但如果是公共用地呢，那就相当于不开电动车的人集体腾出一块地来给开电动车的人，这就有公共利益问题。充电桩还需要接线，接线就涉及到线路改造。

来源：汽车观察2014-07-29

国家电网正"不计成本"建设新能源汽车充电站，更是计划到2020年建成1万座充电站，形成一套完整的电动汽车充电网络。...政策利好无疑是支持电动车发展的一个重要手段。然而，对于新能源车来说，制约其发展的最大问题还是在于充电桩。在电动汽车的发展之路上，电动车本身和充电站之间似乎一直绕不开谁该"先走一步"的问题。

来源：经济观察网2014-07-25

自去年特斯拉入华以来，特斯拉一直试图在国内建构由家用充电+目的地充电桩+遍布一线城市的超级充电站构成的特斯拉充电网络。吴碧瑄亦多次表示，特斯拉在华最重要的任务就是推进维修服务中心和超级充电站的建设。...此次是特斯拉首次表态将追随中国的电动车国家充电标准。特斯拉内部人士透露，2015年底，上海将有5000个目的地充电桩。而超级充电站也将陆续在成都、广州和重庆等地落成。

来源：牛城晚报2014-07-25

届时，电动汽车将可从北京一路开到香港，彻底解除电动车主们普遍担心的充电困扰。...在高速公路服务区内建设快充站，形成城市互联互通的充电网络，可以促进电动汽车城际运行使用。国家电网邢台供电公司工作人员表示。

来源：第一电动网2014-07-23

车企、充电建设运营商都应遵守国家标准，开展车辆生产和充电设施建设，加快建设标准统一的公共充电网络，实现社会资源的最大化利用，促进电动汽车发展。...专家观点：统一标准有利于加快充电网络完善据一位参与充电标准修订的人士透露，充电新国标草案正在制定，预计今年底明年初推出。这位人士还表示，电动汽车能否通用，取决于标准的执行。

来源：光明日报2014-07-22

汽车行业专家张志勇分析说，电动汽车企业希望政府提前建设成熟的充电设施，才加速电动车的商业化，因此动力不足。面对当下尚不完善的基础设施，引导企业创新商业模式，是激发企业积极性的突破口。...国家发改委相关负责人表示，国家大力推动充电设施建设，将鼓励社会资本进入充电设施建设领域，在住宅小区以及超市、电影院等公共场所停车场建设充电设施，探索多元化的商业模式，从而构建起便捷的充电网络。

来源：国企杂志2014-07-14

2009年8月，中国最大的电网公司国家电网上海公司在这里利用漕溪公交枢纽的场地，耗资508万元历时三年建起了国内第一座具有商业运营功能的电动车充电站。...三个月后，我国第二大电网公司南方电网公司紧随其后，其在深圳投资建设的首批两座电动车充电站和134个充电桩投入使用。在国内拥有绝对市场地位的国家电网当然不想放弃抢食这块肥肉。