来源：中关村储能产业技术联盟2021-11-29

利用长时储能技术，可再生能源(而非化石燃料)可以解决电网能源不平衡问题，这相当于目前电力部门总排放量的10-15%。...该报告为政府和电网运营商提供了信息，说明长时储能技术如何有助于以最低的社会总成本实现电网脱碳。

来源：《现代化工》2021-11-29

但是，200年来，以化石燃料为主要能源的工业体系使二氧化碳排放量增加，在大气中的浓度上升，温室效应加剧，全球气候变暖，极端天气增多。面对日益严重的气候挑战，各国纷纷制定碳减排及最终“脱碳”路线图。

来源：中国能源报2021-11-24

其中，远程航班和集装箱船，是脱碳最具挑战性的领域之一，报告认为，氢与生物燃料结合是实现这些领域完全脱碳的唯一途径。...报告指出，作为可再生能源、生物燃料及提高能源效率等其他脱碳技术的补充，包括绿氢和蓝氢在内的“清洁氢”在钢铁、海运、航空和制氨等行业的深度脱碳过程中，可有效提高成本效益、加速碳减排进程。

来源：环球时报2021-11-23

与气候变化赛跑，中国企业一马当先电动方程式赛车所代表的交通领域脱碳是全球碳中和转型中不可或缺的板块。...同时，包括沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰等头部汽车主机厂签署承诺，宣布到2040年逐步淘汰化石燃料汽车。

来源：中国储能网2021-11-22

快速预订服务招标：充满希望的第一步 一位来自意大利清洁能源行业的消息人士表示，为了实现脱碳，意大利将关闭更多的化石燃料发电厂，而为了促进可再生能源的部署，它需要配套部署确保灵活性和弹性的能源技术。

来源：中国储能网2021-11-19

具体来说，这些项目将通过将光伏 (pv) 系统的寿命从 30 年延长到 50 年、开发使太阳能用于燃料和化学品生产的技术以及推进新型储能技术来降低太阳能技术的成本。...这些项目正是我们应该投资的研究类型，以实现电网脱碳、确保美国太阳能行业的长期增长以及应对气候变化，”美国参议员 michael bennet(co) 说。

来源：百路佳客车2021-11-17

介绍：“该项目标志着我们车辆脱碳的第一步，也是集团完成零排放目标的重要一步。”...2021年10月份，由国机集团旗下江西凯马百路佳客车有限公司（以下简称：百路佳客车）研发制造的第一辆氢燃料客车正式在澳洲投入运营，同时，这也是澳洲市场上的首台氢燃料客车。

来源：中国能源报2021-11-17

iea指出，到2030年，全球氢能需求将翻倍，到2050年将增长6倍，为炼化钢铁等重工业、交通运输等领域脱碳发挥重要作用。...这意味着，2021-2030这10年间，将是低碳氢和氢基燃料能否成功的关键时期，这主要取决于能否大幅降低氢气生产、运输和储运成本。

来源：北极星电力网2021-11-16

得益于先进的燃烧系统，他们将能够处理高达 100% 氢的任何氢燃料混合物，并参与工业脱碳。...此外，逐步开发并提供负担得起的改造解决方案，以提高现有燃气轮机设备在运行范围内的效率，并扩大其燃料灵活性，从而允许使用越来越多的可再生燃料组合。

来源：能见APP2021-11-16

要实现30·60碳达峰和碳中和，必须大力发展可再生能源，利用可再生能源电解水制备绿氢，即可实现储能和可再生能源的再分配，还可实现难于脱碳领域如交通、冶金、建筑等领域的脱碳。...燃料电池车的产业化是氢能应用的突破口，要坚持自主创新，突破卡脖子技术，实现关键材料与部件的批量生产，大幅度降低燃料电池车，加氢站建设和氢源的成本，尽快实现燃料电池车的产业化！

来源：能见APP2021-11-16

差不多在75度电，然后加上陆路运输，如果可以的话，我们陆路运输可以将液氢从三北地区运到东南沿海，可以完成未来得深度脱碳，绿氢的脱碳，而不是利用灰氢的脱碳。...亚洲主要在日本，日本从2001年之后，日本提出了这个氢燃料电池之后，开始了液氢商业化，因为大家可以看到，2001年之后所有的商业化液氢生产装置，5吨每天的液化每天装置其实从日本开始，之前大规模30吨以上都是在美国

来源：数字水泥网2021-11-16

mpa分支机构uk concrete确定了通过脱碳电力和输送网络、提供化石燃料替代比例、增加低碳水泥和混凝土使用量以及碳捕集、利用与封存（ccus）技术等来实现这一目标。...2030年、2050年碳中和路线来源：欧洲水泥协会在该目标下，建议欧盟采取果断的碳减排政策，包括：● 发展泛欧二氧化碳运输和储存网络；● 采取循环经济行动，支持在水泥生产中使用不可回收废物和生物质废物燃料

来源：立鼎产业研究网2021-11-11

预计，从现在到2050年，实现1.5摄氏度目标的计划将为中国的gdp贡献2%至3%，减少约80%的化石燃料需求，减少75%至85%的排放。...能源：在能源产品制造领域探索脱碳技术，扩大ccs技术的应用和效果，追求ccs普及率超过90%。

来源：国际船舶网2021-11-11

绿色氢是一种使用完全可再生能源制造的燃料。目前，只有百分之一的氢燃料是这样生产的。...abs董事长、总裁兼首席执行官christopher j. wiernicki表示：“为助力行业转型提供所需数量的零碳燃料，将需要扩大全球可再生能源的规模。

来源：全球风能理事会GWEC2021-11-11

除扩大电气化以增加可再生能源在能源结构中的占比外，政府还应考虑发展基于风电的绿色制氢方案，以实现重工业等行业的脱碳。2.立即承诺尽快淘汰以煤炭为燃料的发电。...这意味着：取消对化石燃料生产的直接和隐性补贴或优惠；优先考虑

来源：氢能促进会2021-11-10

（如交通、冶金、建筑等领域）的脱碳。...氢能促进会”id：gh_32c900105c44 作者：氢促会）衣宝廉首先指出，在实现“双碳”目标背景下，必须大力发展可再生能源，利用可再生能源电解水制备绿氢，既可以实现储能和可再生能源的再分配，又能实现难于脱碳领域

来源：氢能促进会2021-11-10

随着可再生能源供应链的脱碳，可再生能源制氢将不需要严格的政府监管和供应链透明度，以实现近零排放，而化石燃料氢面临着更高的“举证责任”，即生命周期排放可以被监测、监管和控制，为此需要严格的自动化测量和验证系统

来源：中国航发2021-11-10

这可以通过利用该地区巨大的可再生能源潜力极其丰富的天然气储量来实现脱碳，同时不再使用高碳密度的液体燃料。...通用电气的白皮书中描述了gcc电力部门加快脱碳的相关途径。

来源：氢能联盟CHA2021-11-09

几周前，麦肯锡发布了一份报告，讨论氢燃料电池车以及电池电动汽车的互补作用。氢燃料电池汽车的效率只有50%。怎么能与90%以上的电池进行效率竞争呢？...如今许多人现在对交通脱碳所需的解决方案有了更深入的了解，氢能未来会出现在最终能源使用的 20% 的总体交付中，因此我们可以看到氢能在交通方面的巨大贡献。对未来能源及需求系统有何看法？

来源：重塑未来2021-11-09

燃料电池技术凭借其能效高、零排放等显著优势，被认为是助力商用车领域脱碳的关键路径之一，尤其适用于重型商用车在距离较长、载重较高、环境严苛的运行条件下行驶。...，携最新前沿清洁动力解决方案亮相汽车展区，全面展示燃料电池技术创新成果及其应用实践案例。