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      【干货】解析飞轮储能系统的发展及市场前景

      来源:雪球2016-08-26

      目前已有机构在积极开发混合电动车(hev)用的飞轮电池系统。其主要作用:a)稳定主动力源的功率输出。...飞轮储能用于hev,存在的主要问题是如何尽可能减轻飞轮的陀螺效应以及提高飞轮的工作效率。对应同等级别的汽车,安装飞轮储能系统后,可以采用相对小的发动机来提供动力,实现节能和减排的目的。

      来源:雪球2016-08-23

      目前已有机构在积极开发混合电动车(hev)用的飞轮电池系统。其主要作用:a)稳定主动力源的功率输出。...飞轮储能用于hev,存在的主要问题是如何尽可能减轻飞轮的陀螺效应以及提高飞轮的工作效率。对应同等级别的汽车,安装飞轮储能系统后,可以采用相对小的发动机来提供动力,实现节能和减排的目的。

      来源:动力电池网2016-08-23

      该项目可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车 (phev)使用的电池,并且采用一条龙生产模式。

      来源:电车汇2016-08-22

      图:混合动力及插电式车型动力电池产能消化趋势(2011-2015)从销量情况看,虽然混合动力车型(hev)及其电池组的销量远高于插电式混合动力车型(phev)。

      来源:新能源Leandermp2016-08-18

      但是,由于大众集团销售量的降低,松下更多聚焦在电池用量少一些的phev上。而在今年剩下的时间里,因为prius prime phev车型,针对丰田的销售将会重新显著增长。...主要是由于outlander phev销量的下跌以及其他原因,被第三家韩国电池制造商sk group所超越。

      来源:中国能源报2016-08-17

      第九名:三菱与gsyuasa合资公司该合资公司的电池产品主要应用在三菱系列新能源汽车上,其中欧蓝德phev在欧洲非常受欢迎。

      来源:高工锂电2016-08-16

      而比亚迪和上汽似乎也开始转变,比亚迪已经开始在phev车型宋上使用三元电池,未来有望进一步扩大应用比例。而上汽目前也开始在e50上使用三元电池,未来将全面转型三元电池路线。

      来源:中国能源报2016-08-12

      carb按照ev、phevhev的种类,为每种车制定了积分系数,规定了与销量挂钩的积分基准。未达到zev法案规定标准的企业必须向carb支付每辆车5000美元罚款,或者向其他公司购买积分。

      来源:中国能源报2016-08-12

      carb按照ev、phevhev的种类,为每种车制定了积分系数,规定了与销量挂钩的积分基准。未达到zev法案规定标准的企业必须向carb支付每辆车5000美元罚款,或者向其他公司购买积分。

      来源:电车汇2016-08-12

      涉及的标准和模式gb/t19596 涉及电动汽车技术、术语等gb/t24548 涉及燃料电池汽车qc/t837 涉及(插电式)混合动力(phev)车型此次办法所涉及的车型也主要包括以上三类,并规定拟于

      来源:慧聪电子网2016-08-12

      而ihsmarkit表示,国际汽车品牌也将越来越多ev/phev车型引进中国市场,包括成长性看好的休旅车款。...目前在中国市场上,纯电动车品牌主要为本土厂商;phev也是由中国本土品牌主导。而对中国消费者来说,采购电动车的最大动机,是可取得至少8,500美元的政府补助。

      来源:第一电动网2016-08-11

      所有中国新能源汽车技术路线中,撇开纯混动,明确phev、ev、fcrv才是国家支持的路线,受政策影响,目前国内各主机厂商主要侧重于插电式混合动力系统的开发,纯粹的混合动力系统(hev)相对较少。

      来源:网通社2016-08-10

      一汽-大众汽车有限公司奥迪插电式混合动力车型技术改造项目利用现有的一汽-大众二厂冲压车间、audi焊装车间、audi涂装车间、ca3总装车间厂房及生产线,针对audi phev(插电混动车)的零部件改造情况

      来源:电车汇2016-08-10

      任何人也不能否认,上海市场成就了2015年比亚迪秦(phev)的热销。官方资料显示,比亚迪2015年在全球共售出6.1万辆以上的新能源车(ev和phev),成为全球冠军。...调整补贴金额后,在上海购买比亚迪两种主力phev车型的人能够得到的补贴由2015年之前的3万元降至1万元,减少了2万元。

      来源:中国电池杂志2016-08-05

      纯电动ev主导市场,占新能源乘用车比例达71.4%;插混式phev主要生产车企有比亚迪、上汽等,以微型、小型纯电动车为主,如北汽ev系列、知豆、康迪、奇瑞eq、众泰云100等。...全球新能源乘用车(bev+phev)市场快速增长,2015年销量规模达46.2万辆,中国新能源乘用车占全球份额超40%,成为全球最大新能源汽车市场。产品方面,微型、小型纯电动轿车是目前市场主力车型。

      来源:轻侯新能源2016-08-05

      去年6月上市的比亚迪唐成为最大黑马,上半年销售1.9万辆,成功将三菱欧蓝德phev挤出榜单前三名,而新晋上榜的江铃汽车的e100半年销售6027辆,排名第16位。

      来源:中商智业2016-08-04

      第九名:三菱跟gsyuasa(汤浅)的合资公司该合资公司的电池产品主要应用在三菱系列新能源汽车上,其中欧蓝德phev在欧洲非常受欢迎。

      来源:中国电池杂志2016-08-04

      中国电池网整理了其主要观点,具体内容如下:李建忠在报告中指出,2015年全球新能源汽车(含hev)出货量超过200万辆,phev+bev超过50万辆。

      来源:盖世汽车2016-08-02

      第九名:三菱跟gs yuasa(汤浅)的合资公司该合资公司的电池产品主要应用在三菱系列新能源汽车上,其中欧蓝德phev在欧洲非常受欢迎。

      来源:第一电动网2016-08-01

      李尔公司是全球领先的汽车座椅与电气系统供应商,此次合作,李尔将在其产品组合中纳入qualcommhalowevc技术,支持插电式混合动力汽车(phev)和纯电动汽车(ev)制造商及无线充电基础设施企业实现

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