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三元动力占比近80% 正极材料企业上半年业绩大增

2016-08-16 09:09来源:高工锂电作者:赵冲关键词:三元材料三元动力电池比亚迪收藏点赞

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尽管上半年以来三元材料电池在新能源商用车领域受阻,但在乘用车和专用车领域的市场份额高歌猛进。

高工产研锂电研究所(GGII)最新数据显示,2015年中国乘用车用动力电池75%为三元动力电池,2016年第二季度中乘用车用三元电池的比例进一步上升,初步统计占比接近80%。


▲数据来源:高工产研锂电研究所(GGII)

三元动力市场份额猛增

在乘用车领域,除过比亚迪和上汽之外,包括北汽新能源、东风日产、吉利、江淮、众泰、奇瑞、华晨宝马等主流国内车企都已经转向三元动力电池领域。

而比亚迪和上汽似乎也开始转变,比亚迪已经开始在PHEV车型“宋”上使用三元电池,未来有望进一步扩大应用比例。而上汽目前也开始在E50上使用三元电池,未来将全面转型三元电池路线。可以看到,未来两年三元电池的在乘用车的比例将会逐步提升。

在专用车领域,这种趋势更为明显,“2016高工锂电供应链好产品全国巡回”调研显示,包括成都大运汽车、成都雅俊新能源汽车、一汽四川专用车、重庆瑞驰、北汽银翔、重庆长安、重庆力帆、东风襄旅、东风特汽、东风扬子江、东风股份等近二十家整车企业都在发力电动物流车市场,在电池技术路线上也以三元电池居多。

6月20日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)名单,31家单体企业和1家系统企业入选。目录中主营业务为三元电池的企业达21家,占比高达68%。

值得关注的是,此前主营磷酸铁锂电池的企业也开始谋划布局三元动力业务,8月1日,国轩高科直属三厂宣布正式投产,国轩高科总裁方建华此前向高工锂电网表示,该工厂投产后,将拥有6.5亿安时三元动力电池的年产能。

除此之外,包括中航锂电、沃特玛在内的主流动力电池企业都在积极储备或者布局三元动力电池业务。

GGII预计,2016年动力电池需求量32GWh,三元电池的需求量将达到12.5GWh,同比增幅超过200%,乐观估计2020年三元电池需求量有望达到90GWh,对比2015年增长超过20倍。

原标题:新能源乘用车三元动力占比近80% 正极材料企业上半年业绩大增
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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