来源：光大证券2019-08-07

国外从事复合材料氢气瓶研发与生产代表性企业和科研机构有美国quantum公司、美国通用汽车、美国impco公司、加拿大dynetek公司、法国空气化工产品公司、日本汽车研究所和日本丰田公司等。

来源：能链2019-07-05

丰田公司提出，目标是在2020年以后将fcv的年销量提高到3万台以上。将以投入下一代车型为契机，加快普及fcv的步伐。...丰田公司已公布了“在2020年左右启动扩大fcv的主要部件燃料电池组和高压氢气罐生产设备”的计划。而车辆也将扩产，以实现超越目前水平10倍以上的销售目标。

来源：电池中国2019-07-02

为了增加氢基础设施的利用次数，丰田公司还为日本大型连锁便利店7-11打造了专用的氢能源物流卡车，用于东京部分店铺的物流运输。...（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery）比如丰田公司量产的全球首款氢燃料电池车mirai（在日语里叫“未来”），它能把液态氢转化为电能，排出的是无害的水，甚至可以达到饮用标准，而这款车就搭载了丰田最核心的部件

来源：中国能源报2019-05-23

这一“ccm”型膜电极具有低贵金属用量、高电输出性能的特点，成为当前燃料电池使用标准膜电极，日本丰田公司燃料电池车里使用的也是ccm型膜电极。...2006年，武汉理工大学成立武汉理工新能源有限公司，将ccm型膜电极进行成果转化。

来源：中国能源报2019-05-23

汲取了上一次错失中国市场的教训，丰田公司变得“聪明”了许多。他们频繁造访中国，与北汽福田汽车有限公司和北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）达成协议，向两家公司提供氢燃料电池(fc)组件。

来源：氢能泡泡2019-02-26

根据国外媒体消息，airliquide，idex，法国出租车公司（step）和丰田公司四家企业共同组建一家名为hysetco的合资企业，旨在面向法国社会提供氢能载具的解决方案。...丰田将在2020年底之前增加500辆mirais。

来源：EnergyTrend储能2019-02-26

丰田新西兰首席执行官alistair davis表示，加入该氢能协会是丰田公司在新西兰开发氢燃料汽车生态系统的第一步。...延伸阅读：丰田新西兰公司加入新西兰氢能协会新西兰与日本签署氢能协议

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

最近日本丰田公司又开始和美国肯沃斯合作开发重载汽车，准备在美国加州投运10辆氢燃料电池卡车，加州空气委员会为此提供了4500万美元的资助。...2014年12月15日，日本丰田公司开始销售mirai汽车，同时宣布专利可以无偿使用，这对燃料电池汽车发展具有重大意义。从国际上看，燃料电池汽车已经渡过技术开发阶段，进入市场导入阶段。

来源：燃料电池茶馆2019-02-19

过去一年，特别是在使用氢作为卡车燃料方面，除了尼古拉汽车公司（nikola）和现代汽车公司（hyundai），丰田公司（toyota）在美国也正致力于燃料电池卡车的开发及加氢站基础设施建设，目前一个专用的服务站已经在南加州投入使用

来源：吴声汽车2019-02-12

在这样的优势之下，发展氢燃料电池的车企不在少数，丰田公司已经推出了全球首台量产化氢燃料电池车丰田mirai，现代nexo也紧随其后，奥迪、宝马、戴姆勒、通用等汽车界巨头也有资料显示，它们正在加紧开发自己的氢燃料电池

来源：中国化工报2019-01-30

根据协议，空气产品公司提供氢气领域专业技术，阿美则发挥其工业领域特长，双方共同打造一个氢燃料电池试验车队。加氢站将建设在东部省达赫兰科技谷，丰田公司提供mirai型节能汽车用于试验阶段测试。

来源：高工锂电2019-01-16

据国外网站报道，丰田新西兰公司近期加入了新成立的新西兰氢能协会，据了解丰田公司是加入该协会的首批的汽车制造商之一。...丰田公司一直致力于开发可替代燃料及发动机，而氢燃料电池的技术开发是该公司的重要组成部分。

来源：车界微视2018-08-08

首先是氢燃料电池功率性不强，但根据丰田公司发布的氢动力汽车来看，功率性有着显著提升，2040年前还会提升3倍，这问题已经可以算解决了。...2017年，日产汽车联合丰田汽车、本田汽车、jxtg能源集团、出光兴产株式会社、岩谷产业株式会社、东京燃气株式会社、东邦燃气株式会社、日本液化空气公司、丰田通商株式会社和日本政策投资银行等共十一家企业联合签署了协议

来源：前瞻网2018-07-30

丰田公司近年来致力于推广氢燃料电池汽车和氢能源发电等新能源技术，它近来还专门为7-11公司研发了一款载重3吨的冷藏卡车，同时也是氢燃料电池小型卡车，用于东京部分店铺的物流运输。...相关阅读：世界首艘可再生能源动力船即将环游世界 6年到访50国这艘名为能源观察者(energy observer)的自动飞船主要由氢驱动，目前正在日本汽车制造商丰田公司的赞助下进行为期6年的世界巡回赛。

来源：EV视界2018-07-30

不过，在特斯拉从头开始开发一款电池驱动的商用半卡车之时，丰田公司已经开发出了基于已上路的车型的小型货车和大型运输卡车的氢燃料版本。...另一位消息人士称，丰田公司希望将下一辆mirai的行驶里程从500公里左右推至700-750公里，最终到2025年达到1000公里。

来源：中国能源报2018-07-04

邵志刚：像日本丰田公司，早在上世纪90年代，就组织了几百人队伍、投资大量资金进行研发。全面商业化必然是一个周期长、投资大的过程。首先要关注技术研发。

来源：易车网2018-06-22

丰田公司创造的精益生产方式，再一次变革了汽车工业，让消费者能够享用到既便宜又高品质的汽车产品。...福特公司创造的流水线生产方式，第一次大幅度降低了制造成本，使得汽车由原来只有少数贵族享用的奢侈品变成了普通人买得起的商品。

来源：钛媒体2018-05-29

丰田公司位于横滨海湾的制氢供氢网点给出了答案，在这个并不大的海边围...2040年，纯内燃机将完全消失丰田公司认为，2040年，纯内燃机就会完全消失，但混合动力会相对继续存在一段时间。

来源：第一电动网2018-05-24

而在本次的参观中，最令李克强总理颇具兴趣恐怕就是丰田公司的氢燃料电池汽车了，以至于重点了解了氢气压缩储存和加氢站布局等关于氢燃料电池车的相关问题。...丰田还将使用车的氢燃料电池原先100万美元的成本，通过丰田突破性的科研进展，直接降低至了5万美元，这种过山车式的降幅背后体现的是丰田公司强大的研发技术，这也难怪连李克强总理都要为mirai所驻足。

来源：盖世汽车网2018-05-23

二、中日燃料电池汽车技术路线的不同点日本丰田公司是汽车强国技术路线的典型代表，即高门槛战略。其路径是从燃油车，到普锐斯，到燃料电池。...丰田的基本做法是，先做混合动力的平台，如丰田的普锐斯，在普锐斯基础上电池加一点点(比如插电式)，在普锐斯基础上用燃料电池把发动机换下。