来源：氢云链2019-08-06

根据以上初步分析，动力电池价格下降空间至少有20%。来源：玖牛研究院动力电池价格虽然有超过20%的下降空间，但是否真正能下降，其关键因素在于行业竞争格局。...通过以上分析，可以得出结论：动力电池价格有超过20%下降空间，同时未来激烈竞争促使价格必然下降。至于降价时点，氢云链认为在明年补贴完全取消之后，动力电池价格会有10%左右降幅，随后价格还会逐步下降。

来源：赛迪智库2019-07-15

产业规模增速较产量增速低了近17个百分点，主要原因是2018年动力电池价格出现了明显下滑。关键配套材料市场稳步扩张。...容量增速高于产值增速，原因在于锂离子电池产品价格不断下滑。

来源：高工锂电2019-07-11

在动力电池价格持续下降，市场竞争加剧等多重压力下，lg化学的电池业务要想实现其既定目标面临诸多挑战。...当前，国内动力电池电芯价格已经低至0.9元/wh，随着产能规模进一步扩充和制造能力提升，未来国产电池价格将持续降低，从而抵消lg化学的电池成本优势。

来源：北极星储能网2019-07-08

目前，动力电池价格为950—1150元。...03企业动态1、宁德时代：2025年动力电池不含税价格可以达到700元中国最大的动力电池供应商宁德时代新能源科技有限公司董事长曾毓群7月2日在2019世界新能源汽车大会演讲中称，动力电池系统能量密度在2025

来源：中国电子信息产业发展研究院2019-06-26

2018年年底，动力电池价格已经降至1.1元/wh左右，较2017年同期下降了25%以上。...2018年软包动力电池占比增幅为0.9个百分点。

来源：高工锂电2019-06-20

业内人士认为2019年动力电池价格还会进一步下降但降幅空间不大，电池企业承担较大的降成本压力。...另一方面，主机厂为降低成本，在动力电池选择方面开始以成本为导向，并积极开发无补贴时代的车型，进而在对动力电池供应商选择方面提出了更高的要求。

来源：动力电池网2019-05-29

与此同时，近年动力电池产品价格不断下降，使得动力电池毛利水平持续下滑，在补贴退坡趋势以及产能过剩的局面短期难以缓解的状况下，预计未来动力电池价格还将进一步下行，相关企业盈利能力也将接受考验。

来源：电池中国网2019-03-11

众所周知，动力电池系统的成本占到了新能源汽车总成本的40％左右，但目前国内的电池价格降幅还远远不够。...“动力电池价格还会继续下降，但降的幅度不会再像2017、2018年那么大。”

来源：国金证券2019-03-08

三元前驱体及三元材料：受补贴退坡影响，动力电池价格或将走低，三元前驱体及三元材料价格或将下行。催化剂包括：下游终端需求超预期；动力电池三元占比提升幅度超预期。...2019年 1月份新能源汽车产量10.14万辆，动力电池装机4.98 gwh，同比分别增长152.73%、277.96%。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

在废旧动力电池分选重组、性能评价、拆解处理等方面缺乏技术支撑，目前开展的示范工程投资回报周期较长，成熟可推广的商业模式尚未形成，此外，受到动力电池价格、比能量和充电倍率性能的影响，纯电动汽车与传统燃油汽车相比在性价比和使用便利性方面还存在不小的差距

来源：高工锂电2019-01-18

、硅碳负极等）被批量使用；8）动力电池价格继续走低，倒逼上游原材料降成本压力大；9）提质降本是未来2~3年的动力电池企业的核心任务，多重手段被采用。...数据来源：高工产研锂电研究所（ggii），2019年1月2018年对应的动力电池市场规模为820亿元，同比增长13%，增速远小于出货量增速，主要系2014年以来动力电池价格保持年均20%左右的下滑速度，

来源：手机中国网2019-01-17

新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑。另一方面，上游原材料价格上涨，成本上升。因此，电池企业压力倍增。...2018年7月19日，广汽集团与宁德时代在动力电池领域成立两家合资公司，即时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司，注册资金分别为10亿元和1亿元人民币。

来源：电池中国网2019-01-08

新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；同时上游材料等原料价格上涨，企业生产成本大幅上升。经营业绩不佳，资金困难，电池企业不得不到处筹钱，举债度日。

来源：时代周报2019-01-03

一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：国际电子商情2019-01-03

一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：高工锂电2018-12-28

65%成为大概率事件；3预测：动力电池价格继续下滑，降幅达15-20%，部分三元动力电池系统价格年底跌至1.1-1.2元/wh；实际：动力电池价格受正极、隔膜价格下滑带动，全年价格降幅在15%~20%，

来源：高工锂电2018-12-28

很显然，执行2019年暂定税率将降低上述锂电材料的进口成本，有利于降低国内动力电池企业的原材料成本压力，有望降低明年动力电池价格。...但由于上游钴、锂原材料价格不受电池企业控制，且负极、隔膜、电解液材料降价空间有限，因此动力电池企业明年降成本压力较大。

来源：高工锂电2018-12-11

价格方面，近年来动力电池价格已经呈现持续下降趋势，当前磷酸铁锂电池市场价在1.1-1.2元/wh，三元电池市场价在1.3-1.4元/wh左右。

来源：电池中国网2018-12-04

业内分析人士指出，在应收账款居高不下、产能扩产费用持续增加、原材料价格波动、电池价格下降、银行贷款难、融资难等种种压力下，钱荒成为动力电池企业面临的主要问题。...一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：起点锂电大数据2018-11-26

据悉，随着锂电池的应用成本逐年下滑，磷酸铁锂动力电池价格降低至1.1-1.2元/wh。锂电池对(叉车)铅酸电池的替代将加速，而叉车锂电化或将成为磷酸铁锂动力电池新蓝海。